Yes.duk

Забудте вообще про эти стрелочки) Когда научитесь тоньше чуствовать двигатель вам потом вообще будет смешно на них смотреть:)

Вот что имелось в виду: ---Так называемое "Оригинальное" масло - не производится самой Тойотой. Корпорация лишь разрешает нанести свой логотип на (как правило) достойный продукт, прилепив хороший процент торговой наценки, который.... который....

Совершенно в дырочку)))

Правильно 2000 - 4000 просто при ускорении на обгонах до 5000 буквалбно вот Чуть в горку третья и это лучше чем четвёртая на двух тысячах

Сейчас бортовой компьютер показывает средни расход 12,5? Причины сразу две очевидные: 1. подношенный двигатель 2. езда на повышенной передаче на оборотах которые не создают необходимого крутящего момента для данной ситуации, тоесть ниже 3000. Ваш двигатель дышать начинает только после 3,500 , вообще не смотрите на эти стрелочки. Нужно ехать 60 км/ч едьте на третьей передаче на оборотах 3000 а не на четвёртой на 2000 и двигатель вам скажет спасибо.

Категорически нельзя этот двигатель душить низкими оборотами. У двигателя 1zr пик крутящего момента на оборотах 5,200. У вас стрелка тахометра не должна опускаться ниже 2000. И если в двигателе сейчас чтото гуще чем 0-20 то ни о каких ещё пяти тысячах пробега не может быть и речи. У меня точно такая машина . Девочка которая изначально брала машину в салоне, верила дилерским горе механикам, и ездила дилерские 12 тысяч на 5-40 . На пробеге в 106 тысяч машина попала ко мне. Да , оригинальное тойотовское масло 5-40 это наверно замечательно. Но дилерские интервалы в 12 тысяч километров сделали своё

А сейчас что залито? И как интенсивно двигатель крутите, до каких оборотов?

NIKOLAS Что-то я поздно включился:) только увидел вопрос… Подтеканий и не было, просто профилактика РТИ для немолодого мотоцикла.

Думаю достаточно несколько оборотов коленвала. Тут надо ещё учесть , что компрессометр страдает в такой ситуации.

В момент остановки двигателя форсунка топливо плюнула а зажигание уже было выключено, потом часть топлива осела а какойто чуток остался в канале в испарённом состоянии а температура в цилиндре никак не 80 градусов, сам понимаешь) вот и такой эффект получился.

Да никакой мистики, чуть дизельнул цилиндр, при определённых условиях это бывает. Дальше думай сам)

А вот так читать удобней......

kastett Личное мнение это замечательно) Приезжай в Крым и покрутись пару-тройку тысяч по серпантинам … Очень редкая «сороковка» выдерживает здесь то что спокойно откатает в средней полосе России. Специально для Харлеев заказываем SAE60 и 10w50 для всего остального…

kastett Дык, как бы общий)

Мне проще, я механик), потому беру лучшее …