Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 3 053]

4 минуты назад, More сказал:

А именно 5W20 зачем?

как вариант - если короткие пробеги и ОЖ всю зиму не будет прогреваться до 80С

соответственно, 5w20 будет как 5w50 для двигателя...

 

PS ездил на 0w20 предыдущую зиму - очень понравилось.

эта зима теплая, поэтому 5w30...

[More 2 210]

19 минут назад, hellopashka сказал:

а не гадать с банками, морозильниками и паспортами до какой температуры можно использовать моноградку

 

У меня например, использование М-10 возможно 9 месяцев в году.

А на оставшиеся три можно спокойно М-8 заливать. Хотя, с такой зимой как в этом сезоне, можно было и на М-10 остаться.

Есть свой опыт, есть опыт других людей, в частности сконцентрированный в этой теме.

Если использовать всю эту информацию, то можно легко составить определенный регламент эксплуатации на этих двух видах масел.

Никаких особых затруднений не вижу.

Что касается паспортов, то это для гурманов. 

Изменено 27 января пользователем More

[celer 3 394]

7 минут назад, Толстый Макс сказал:

Вот Вам тема . Прочитайте и возможно узнаете, что Вы делали не так.

Если вы не заметили, я в той теме тоже присутствую и ничего особо нового там для себя не открыл. 

[Толстый Макс 3 042]

46 минут назад, More сказал:

 

Да пусть они себе ездят, никто ж их не отговаривает, и за уши куда-то не тянет. 

 

Просто, например, если есть желание при равных (или меньших) затратах дополнительно исключить некие потенциальные риски там где это возможно, что в этом плохого?

Но при этом заиметь другие "некие потенциальные риски".))

46 минут назад, More сказал:

Точно также смешно наблюдать насмешки над темой экономии, как одной из составляющих использования моноградок.

Отлично, посмеялись? Теперь пойдите в какую нибудь компанию, обсудите какой либо проект, который она готовит, и посмейтесь над тем же самым - над желанием достичь определённой экономии при выполнении какой либо из поставленных задач.

Думаю, что вы поймаете немало, мягко скажем, удивлённых взоров обращённых на вас.))

Не лучше исходить от обратного. Пойдите в некую какою-нибудь спортивную сборную (команду),  обсудите какие-либо сборы, которые она готовит, и посмейтесь над желанием достичь определённых спортивных результатов в ущерб экономии от перехода с кроссовок на лапти.

Думаю, что вы поймаете немало, мягко скажем, удивлённых взоров обращённых на вас.))

46 минут назад, More сказал:

Да и вообще, основной нынешний экономический тренд это максимальное удешевление производства.

Типа удешевление производства не касается минералки родом из 60хх? Оберег какой есть?

Изменено 27 января пользователем Толстый Макс

[More 2 210]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

как вариант - если короткие пробеги и ОЖ всю зиму не будет прогреваться до 80С

 

Да, согласен. Но это уже индивидуальные эксплуатационные нюансы.

У нас же тут более глобально был поставлен вопрос - вообще зачем М8 если есть 5W20.

[Толстый Макс 3 042]

1 минуту назад, celer сказал:

Если вы не заметили, я в той теме тоже присутствую и ничего особо нового там для себя не открыл. 

Заметил. А Вы заметили, что плохое масло залили только в канистры, купленные вами?

[More 2 210]

4 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Не лучше исходить от обратного. Пойдите в некую какою-нибудь спортивную сборную (команду),  обсудите какие-либо сборы, которые она готовит, и посмейтесь над желанием достичь определённых спортивных результатов в ущерб экономии при переходе с кроссовок на лапти.

 

Нет, не лучше. Я не гонюсь за достижениями, а те результаты которые демонстируют моноградки, меня вполне устраивают.

Кроме того, настоящая спортвная обувь (а не псевдоспорт) не пригодна для повседневного использования.

 

Изменено 27 января пользователем More

[Толстый Макс 3 042]

1 минуту назад, More сказал:

те результаты которые демонстируют моноградки, меня вполне устраивают.

[More 2 210]

Толстый Макс И что?

[celer 3 394]

4 минуты назад, _AI_ сказал:

как вариант - если короткие пробеги и ОЖ всю зиму не будет прогреваться до 80С

соответственно, 5w20 будет как 5w50 для двигателя...

 

PS ездил на 0w20 предыдущую зиму - очень понравилось.

эта зима теплая, поэтому 5w30...

Чтобы оно из 5/20 в итоге превратилось в 0/8, особенно если двигатель карбюраторный? Запас по рабочей вязкости всегда должен быть, поэтому не понимаю стремления обязательно заливать "мочу" оттого что двигатель якобы не прогревается. 

[Толстый Макс 3 042]

6 минут назад, More сказал:

Кроме того, настоящая спортвная обувь (а не псевдоспорт) не пригодна для повседневного использования.

В этом я вынужден с Вами согласиться. Лапти, в отличии от настоящей спортивной обуви, пригодны для повседневного использования, десяток поколений предков одобряют.

[celer 3 394]

10 минут назад, Толстый Макс сказал:

Заметил. А Вы заметили, что плохое масло залили только в канистры, купленные вами?

Нет, не заметил, тем более что на это масло, как оказалось, жаловались и другие. 

[More 2 210]

3 минуты назад, Толстый Макс сказал:

Лапти, в отличии от настоящей спортивной обуви, пригодны для повседневного использования, десяток поколений предков одобряют.

 

Вот. 

Опыту десятков поколений я доверяю больше, чем ушлым продавцам "всего самого лучшего"...))

Изменено 27 января пользователем More

[MeatGrinder 494]

А я верно понимаю, что пакет присадок в масле начинает работать, только при возникновении граничного трения (в узлах типа "кулачок-стакан клапана"), за исключением кальция, который работает постоянно, предотвращая окисление и разрушение базы? Т.е. пока давление масла в норме, трение происходит в маслянной среде,  ZDDP и не работает толком, ну или работает, но не везде, а лишь в тех участках, где идет сильная ударная нагрузка например. Если это так, то вопрос упирается только в интервал замены при заданных условиях эксплуатации и температурного режима, который влияет на окисление базы непосредственно. Т.е. вполне вероятно, что у товарища celer, мотор испачкался из-за банальной нехватки кальция в масле, что вполне укладывается в

58 минут назад, More сказал:

основной нынешний экономический тренд

, оно быстро окислялось и начинало лачить... Не?

[hellopashka 1 725]

29 минут назад, More сказал:

До -30 нормально запускается даже на 5W40... 

Если -30 всю зиму каждый день, то да. И то, можно 0W30 обойтись. А именно 5W20 зачем?

Ключевое тут что 5W, 5W это точно до -30, а у моноградок CCS регламентирован? Вроде только тз

А 20 потому что загуста меньше, чем в 40. Вспоминаем изначальные условия, мы же о загустофобах говорим. 0W-30 для загустофоба вообще смерти подобно наверное.

Кому на загуститель пофигу да, 0W-30 будет отличным вариантом на зиму