Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 394]

51 минуту назад, MeatGrinder сказал:

Да нет, все как раз наоборот)))) ЦФО))) А именно - МСК и окрестности в радиусе 400км)))) И, таки да, прошлой зимой например в одной из локаций в которых я бываю температура опускалась до -34С⁰ ( днём -26-28С⁰ было а ночью -32-34С⁰. Минимум который я видел это было -43, но это было всего один раз лет 15 назад, хотите верьте хотите нет)))... Я не стал ставить эксперименты над Тойотой и отогревал поддон паяльной лампой, поскольку надо было ехать, а не ехать я не мог))))

Иными словами с вашей эксплуатацией автол, как я понимаю, вам всё равно не подходит, двигатель часто греется и работает внатяг. Тут конечно с жидким маслом стоит быть аккуратнее. 

[MeatGrinder 493]

В общем дело обстоит так... Ради спортивного интереса попробовал я смешать ТатНефть и М10ДМ Волговское и поглядеть чего получится.

Получилась какая-то невразумительная хрень, с сомнительными низкотемпературными хар-ками. В морозилке ~ -29-30C

Вывод: Не используйте моноградку для загущивания другого масла в пропорции 50х50.

 

https://drive.google.com/file/d/1UyDsNAhgkEe50OOZN-SjLMD7hIHZqoga/view?usp=drive_link

 

P.S Не знаю кому это может быть полезно, но вот.

[MeatGrinder 493]

celer В чем и заключаются мои сомнения, если бы условия были только трасса и  гор.пробки... Так случается иногда что вечером дорога как дорога, ну только покоцанная конечно, а утром едешь, а там снежку намело выше колена, благо наметает в основном пух.  Я поэтому в зиму и предпочитаю либо густую 5w-30 либо жиденькое 5w-40, просто на этот раз 5-30 вышло прям совсем жиденькое, я то рассчитывал, что у грузовой линейки вызкость будет ну там 11-12сСт, а оно оказалось 9.5, вот эта нестабильность производителей в общем и толкает на разные изыскания)))) По принципу, пусть примитивнее, но предстказуемее...

Изменено 25 января пользователем MeatGrinder
Дополнение.

[More 2 210]

48 минут назад, celer сказал:

двигатель часто греется

 

Что там у него греется на дизеле зимой?.. Там чашку чая не согреешь...))

[More 2 210]

35 минут назад, MeatGrinder сказал:

 Так случается иногда что вечером дорога как дорога, ну только покоцанная конечно, а утром едешь, а там снежку намело выше колена, благо наметает в основном пух.

 

Какие обороты у двигателя, когда преодолевается такая дорога?

[MeatGrinder 493]

More Вопрос конечно хороший от 800( с холостого без проблем трогается в горку без газа) до 2500, зависит от ситуации, бывает что в натяг и до 500 падают, что бы не копать под собой))))

[Elrus 6 146]

Плохо, обороты это давление масла. Езда в натяг на бензине печальная затея. 

[MeatGrinder 493]

32 минуты назад, More сказал:

Какие обороты у двигателя

НУ в глубоком снегу на полном приводе ДВС прогревается до рабочей температуры довольно быстро, но не более чем обычно. А вот доводилось по трассе ездить в -30 и чуть ниже, так это да, до рабочей температуры ни за 10, ни за 20, ни за 30, ни за 40км пути мотор не прогревается)))) и звук у ДВС как будто на Урале с МАЗовской 6-ой едешь))))

4 минуты назад, Elrus сказал:

натяг на бензине печальная затея.

Дык, а я и не на бензине))

[Elrus 6 146]

9 минут назад, MeatGrinder сказал:

Дык, а я и не на бензине))

Дай бог, доживём до 'нашего' дизеля на автомате) 

Изменено 25 января пользователем Elrus

[Pavel_NSK 9 573]

45 минут назад, Elrus сказал:

Плохо, обороты это давление масла. Езда в натяг на бензине печальная затея. 

У него дизель 

1 час назад, MeatGrinder сказал:

В морозилке ~ -29-30C

Вывод: Не используйте моноградку для загущивания другого масла в пропорции 50х50

Что не понравилось именно?

0W-40 полностью на ПАО (чистое как коньяк) в минус 42 примерно также перетекает. Ну и для сравнения а одном видео гидрокрекинг 0W-20

https://www.oil-club.ru/forum/topic/30068-castrol-edge-supercar-0w-40-acea-a3b3-a3b4-api-sncf-wss-m2c937-a-mb-2295/?do=findComment&comment=1856076

И на будущее, при заморозке важен первый переворот, нагляднее на 180 градусов, дальнейшие переворачивания бессмысленны. Масло уже «тронулось», кристаллическая решетка нарушена, все дальнейшие переворачивания - масло бодрее перетекает. Это хорошо видно на вашем видео.

[Elrus 6 146]

16 минут назад, Pavel_NSK сказал:

У него дизель

Ситуация в целом лучше. Но все равно. 500 об не то пальто. Это же не судовой дизель. Для гражданского дизеля все равно мало. 

[More 2 210]

40 минут назад, MeatGrinder сказал:

More Вопрос конечно хороший от 800( с холостого без проблем трогается в горку без газа) до 2500, зависит от ситуации, бывает что в натяг и до 500 падают, что бы не копать под собой))))

 

Кроме эпизода с падением оборотов до 500 при движении внатяг, вполне нормальные условия.

Кстати, у вас же вроде понижайка там должна быть. Пользуетесь?

[MeatGrinder 493]

10 минут назад, More сказал:

Кстати, у вас же вроде понижайка там должна быть. Пользуетесь?

Само собой, в глубоком снегу прямого ряда передач бывает и не хватает, особенно с подключенной мордой.

 

32 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Что не понравилось именно?

0W-40 полностью на ПАО (чистое как коньяк) в минус 42 примерно также перетекает.

К сожалению видео не открылось, Youtube богомерзкий не работает и поделом ему, супостату! 

 

Я, может какой-нить тугодумный, но у меня ж в банке было не пао 0W-40 и не -42,  а вывод такой я сделал, потому что при -30, кряк 5W-30 (не суть какой именно, но не из премиальных брендов, такой, простецкий) тёк как-то бодрее, не так задумчиво, хотя может вы и правы и такой микс имеет право на жизнь, может зря я его похоронил раньше времени.

 

 

[MeatGrinder 493]

27 минут назад, Elrus сказал:

Ситуация в целом лучше. Но все равно. 500 об не то пальто. Это же не судовой дизель

Согласен, но бывают варианты когда копать - не вариант)))... Пол оборота колеса и все - ты лежишь на мосту, это дело-то, впрочем, тоже поправимое, и даже в одно лицо, без помощи, но головняк))))  

[Elrus 6 146]

2 минуты назад, MeatGrinder сказал:

Согласен, но бывают варианты когда копать - не вариант)))... Пол оборота колеса и все - ты лежишь на мосту, это дело-то, впрочем, тоже поправимое, и даже в одно лицо, без помощи, но головняк))))  

У меня дизель на универсале и переднем приводе. В любом случае, хороший дизель убить почти не возможно)  тем более если он из эпохи нулевых. Имхо низкие обороты все равно зло. Но могу понять что иногда в натяг надо, особенно если техника вне дорог.