Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 197]

Только что, celer сказал:

Коллега, вы скажите "спасибо", что в -25 летний моноград вообще шевелится.

 

Спасибо.

Но я про разницу, а не про температуру.))

Путём несложных логических построений несложно представить, что видимая нам степень отличия в вязкости при -25 градусах, сохраняется и при других температурах.

Просто при -25 это наиболее наглядно.

[dima015 571]

8 минут назад, More сказал:

Тут разница видна невооружённым глазом.))

Разница видна, наглядно. И понятно, что оба масла, в -25 не годятся. Это и так понятно. 

[celer 3 363]

35 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Встоечал как раз что на холостых начинается тупня.. а на оборотах без лампы.. на износе..  на япо-легковых..

Ну тут кадр с засветом супер удачный еще в эту зелену...

Так лампы на оборотах и не будет, просто давление будет ниже нормы и всё. 

[celer 3 363]

1 минуту назад, More сказал:

 

Спасибо.

Но я про разницу, а не про температуру.))

Путём несложных логических построений несложно представить, что видимая нам степень отличия в вязкости при -25 градусах, сохраняется и при других температурах.

Просто при -25 это наиболее наглядно.

Но это не значит, что одно лучше, а другое хуже. Оно и не обязано при минусовой температуре вообще работать, его порог применения это +5 градусов. 

[dima015 571]

3 минуты назад, celer сказал:

Сибойл больше не существует с осени 2023-го, а ООО "Пушкинский завод" с конца 2023-го перешёл на выпуск регенерированных масел. 

А, по вопросу внешнего вида? Имеем два масла, по циферкам в паспортах, все одинаково. Одно - светится, другое нет. Какое предпочтительней?

[More 2 197]

1 минуту назад, celer сказал:

Но это не значит, что одно лучше, а другое хуже. 

 

А я и не применял критерий "лучше/хуже". Просто Волга оказалась гораздо гуще аналогичной марки от ГПН.

[dima015 571]

5 минут назад, More сказал:

Просто при -25 это наиболее наглядно.

По М-8 заморозку делали? Что-то было, можно ссылку?

[celer 3 363]

2 минуты назад, dima015 сказал:

А, по вопросу внешнего вида? Имеем два масла, по циферкам в паспортах, все одинаково. Одно - светится, другое нет. Какое предпочтительней?

Какое на вас больше смотрит) Не хватало мне ещё масла делить на светящиеся и не очень) 

[More 2 197]

1 минуту назад, dima015 сказал:

По М-8 заморозку делали?

 

Outsider-test. Масла М8В разных производителей при -22.

 

Масла М8В от "Газпромнефть" и "Роснефть" при -18. Заморозка в естественных условиях.

[dima015 571]

1 минуту назад, More сказал:

Просто Волга оказалась гораздо гуще аналогичной марки от ГПН.

Волга пробивает любой бетон, своей ценой. Даже меня. 2-ва раза по цене. Здесь, можно и чуть-чуть простить. Сегодня брат приезжал на кио рио, 1400 км. Масло уже потемнело не много, средне. Будем скоро менять сделаю все фото. Волга М-10Г2к. У меня, на таком пробеге, чистейшее. Моет, что не говори. Что, моет, это другой вопрос, но моет. Брат доволен. 

[celer 3 363]

1 минуту назад, More сказал:

 

А я и не применял критерий "лучше/хуже". Просто Волга оказалась гораздо гуще аналогичной марки от ГПН.

А это говорит только о том, что состава ГОСТа от ГПН мы не знаем, паспортов нет, есть только пара анализов, один из которых кастрированный и оба уже устарели. Возможно что там как у  10ДМ от Лукойла ИВ поднят далеко за 100, вопрос только, при помощи чего. Завтра гляну, каким будет мороженное омское 10ДМ, хотя уже подозреваю, что застынет не особо. 

[celer 3 363]

2 минуты назад, dima015 сказал:

Волга пробивает любой бетон, своей ценой. Даже меня. 2-ва раза по цене. Здесь, можно и чуть-чуть простить. Сегодня брат приезжал на кио рио, 1400 км. Масло уже потемнело не много, средне. Будем скоро менять сделаю все фото. Волга М-10Г2к. У меня, на таком пробеге, чистейшее. Моет, что не говори. Что, моет, это другой вопрос, но моет. Брат доволен. 

У меня тоже сибойловское 10ДМ потемнело, то явно не от мытья, а по причине окисления базы после толкания в пробках в жару. 

[dima015 571]

10 минут назад, More сказал:

 

Outsider-test. Масла М8В разных производителей при -22.

 

Масла М8В от "Газпромнефть" и "Роснефть" при -18. Заморозка в естественных условиях.

За РН спасибо. Я ее использую. Граница -18. При -22, все замутнела. У меня машина в рефрижераторном вагоне, до - 18 буду иметь ввиду, что должно работать. 

[More 2 197]

3 минуты назад, dima015 сказал:

Волга пробивает любой бетон, своей ценой.

 

Не всегда. Мне например, больше подходит "демисезонность" ГПН.

Потому что климат у меня тут всё-таки не сибирский, и в принципе, позволяет минимизировать эксплуатацию моторов обеих машин на чём либо другом, кроме М-10Г2к.

В этом году на Жигулях я залил М8В вообще только в начале января, погода позволяла, а с начала марта уже опять перешёл на М-10Г2к.

Поэтому "десятка" позволяющая нормально запускаться в -5 -7, для меня предпочтительнее.

Но это оказалось не про "Волгу"...))

 

[dima015 571]

11 минут назад, celer сказал:

У меня тоже сибойловское 10ДМ потемнело, то явно не от мытья, а по причине окисления базы после толкания в пробках в жару.

Я не хочу утверждать, что вот прям моет. Но, стоит согласиться, что истина, где-то посередине. У Вас мотор был подзамазан Луком и у Брата есть подзамазывание. Для подчернения масла, много грязи и не требуется. Но, у меня, так быстро не темнеет, ни на Ниссане, ни на Ниве, ни на Десятке. Вот на Приоре, побыстрее, но после раскоксовок и частых смен, стало помедленнее темнеть. Моет, не сильно, не быстро, но моет.