Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dima015 571]

13 минут назад, More сказал:

Теперь надо купить 10 чистых канистр "Мобил", и пробки к ним.

20 лет назад, мы делали по другому. Я все про те Ниссаны, которые в том сервисе, где я работал, продавались по схеме субдилерства. В те времена в Тамбове, был только официально только один дилер Рено и иномарки можно было купить только там. Ниссан тогда, еще с Рено только объединялся. И там не продавался. За любыми другими иномарками надо было в Воронеж или Москву ехать.

Так вот. Тогда, если помните Shell продавался в канистрах с вытягивающейся горловиной и там была чека. А сама пробка, накручивалась и фиксировалась от открытия направленными крупными зубчиками. Достаточно посильнее приложить усилие и пробка отворачивалась, а отрывающегося кольца на ней нет. Фото такой канистры прилагаю, только у нас было Shell Helix Ultra - самая топовая синтетика в серой канистре. Такой же, только серой. Откручиваешь пробку, сливаешь масло себе, и заливаешь М-8В. Заворачиваешь обратно. Чека цела, канистра целая. И все это, официально выносится на верстак при TO. 

Еще, надо быть внимательным с жестяными канистрами у которых пластиковая вставная горловина.

Если эту горловину посильнее надавить большими пальцами в бок, она вылетает, абсолютно целая. Выливаете содержимое, заливаете, что хотите и обратно горловину вставляете, она плотно садится на место, вообще без повреждений. Ничего заметить нельзя. Чека, соответственно целая.

[dima015 571]

Только не подумайте, что я до такой степени плохой. Может и не очень хороший, но не до беспредела. В этой конторе, творился такой бардак, что я бы ничего не изменил. И работал я диагностом, к замене масла прямого доступа не имел. Возможности раздобыть, таким образом хорошего масла или еще чего, у меня были, но тем не менее. Там ночами, когда уже ВАЗы начали завозить, коробки на новых машинах меняли и по другому беспределили.

В автосалоне, который рядом был, и машины которые мы обслуживали, вообще однажды одну Десятку потеряли и забыли в сугробе. Когда разгружали большую поставку машин, сгрузили ее в дальнем углу площадки, выпало много снега и ее завалило в сугроб по крышу. И "валялась" она там примерно месяц. Мы пошли в автосалон узнать, что машина в сугробе валяется уже месяц. Они сразу не поняли, не шутка, не поняли. Какая машина? У нас в сугробе стоит, говорим. Директор их, как так, своих вздрючил, забрали. Мы уже думали, вот блин, косяк, может надо было разобрать ее, на запчасти. Но, это так. Потом бы все одно, искать бы стали. А, там кто знает, при том бардаке.

Бывают вот истории.

[More 2 197]

1 минуту назад, dima015 сказал:

Только не подумайте, что я до такой степени плохой.

 

Да ладно, были времена, все крутились кто как может. Это сейчас все законопослушные стали, после цифровизации... ))

[celer 3 363]

3 часа назад, El1x3r7714 сказал:

Ну если картер позволяет и трассовый пробег, то почему нет? Понятное дело, что на Ниссане не позволяет, но...)

Потому что это минералка и пакет там самый примитивный. Я даже на МАЗе, где 25 литров масла, менял 10ДМ через 7500 км. 

[celer 3 363]

2 часа назад, dima015 сказал:

Это какой-то моветон. Зачем Вы так?

 

Ну а какой смысл париться из-за 170 руб. У меня такая канистра тоже за 1700 вылезает. 

[dima015 571]

2 часа назад, celer сказал:

У меня такая канистра тоже за 1700 вылезает. 

Будем думать, что это спеццена для Тамбовских Хлеборобов. Нормально я заказал, 4 канистры.

 

[celer 3 363]

2 минуты назад, dima015 сказал:

Будем думать, что это спеццена для Тамбовских Хлеборобов. Нормально я заказал, 4 канистры.

 

А куда так много то? Я думал одну, ну две максимум, на пробу возьмете. А то вдруг захотите на нём в -7 завестись, а оно сильно густое окажется, как было тут у одного минеральщика. 

У самого Сибойл затарен, волговское не нужно. 

[dima015 571]

1 минуту назад, celer сказал:

А куда так много то? Я думал одну, ну две максимум, на пробу возьмете.

Нормально. Я бы еще заказал. Азартный я. Я уже пробую, у Брата на Кио Рио. Нормально оно ведет. 

Так, у меня значительный запас других минералок от М-8В, ДМ, 10ДМ, разных производителей. И 2 канистры Лук авангард. А, теперь и М-10Г2К. Теперь у меня литров 400 только моноградок. А еще всякие 5W-30 и 5W-40 имеются. Нормально. Я теперь, по объемам, наверное твердое 2-е место, после Вас занимаю.

Зимой поеду на М-8В или 50/50 замешаю с М-8ДМ. 

 

Кстати. Просто поделиться. На Лук авангард sae 30, Ниссан мой, едет просто шикарно. Его заведенного, неслышно вообще.

[Максим Л. 3 279]

22 минуты назад, dima015 сказал:

Теперь у меня литров 400 только моноградок.

Считаю это не нормальным,или у вас 10 машин?

[celer 3 363]

22 минуты назад, dima015 сказал:

Нормально. Я бы еще заказал. Азартный я. Я уже пробую, у Брата на Кио Рио. Нормально оно ведет. 

Так, у меня значительный запас других минералок от М-8В, ДМ, 10ДМ, разных производителей. И 2 канистры Лук авангард. А, теперь и М-10Г2К. Теперь у меня литров 400 только моноградок. А еще всякие 5W-30 и 5W-40 имеются. Нормально. Я теперь, по объемам, наверное твердое 2-е место, после Вас занимаю.

Зимой поеду на М-8В или 50/50 замешаю с М-8ДМ. 

 

Кстати. Просто поделиться. На Лук авангард sae 30, Ниссан мой, едет просто шикарно. Его заведенного, неслышно вообще.

Да нет, коллега, в этом деле главное вовремя остановиться) Пол-тонны масла в гараже для легкового автомобиля это уже откровенный "перебор". У меня литров 250 будет или около того. Я перед затариванием Сибойлом всерьёз думал бочку Волги взять за 18 рублей с доставкой, но потом прикинул, что с канистрами удобнее и не надо ручной маслоперекачивающий насос за 3 с лишним рубля покупать. Вдобавок не смог определиться, что мне лучше бочковым брать- автол или летнее камазовское. 

[dima015 571]

23 минуты назад, Максим Л. сказал:

Считаю это не нормальным,или у вас 10 машин?

В обслуживании 4 машины, плюс парк мототехники, снегоуборщик, мотоблоки, газонокосилки, триммеры

 

[dima015 571]

22 минуты назад, celer сказал:

но потом прикинул, что с канистрами удобнее и не надо ручной маслоперекачивающий насос за 3 с лишним рубля покупать.

Я тоже прикидывал варианты. И давно заметил, что 20 л, самый оптимальный вариант, особенно по цене. Он дешевле, как ни странно выходит. И удобнее. Бочка в 200 л, совсем не удобно. И привоз - головная боль и в сарай затащить и пестайся с ней потом.

[Максим Л. 3 279]

dima015 тогда конечно нормально такой запас иметь.

[More 2 197]

Ну, по крайней мере, определённая логика в такой закупке есть, потому что дешеветь оно не будет точно.

А за то, чтобы предположить что день грядущий нам готовит, я не дам и ломаного гроша, с учётом опыта последних десяти лет...))

[dima015 571]

8 минут назад, More сказал:

А за то, чтобы предположить что день грядущий нам готовит, я не дам и ломаного гроша, с учётом опыта последних десяти лет...

Я делаю закупки, так, что бы это было не напряжно. Есть возможность, закупаю. По запчастям и расходникам так же. Просто бывали такие жизненные случаи, когда нет денег, вот совсем нет. Пошел в сарай, взял что надо, и машины ездят. Еще у меня принцип, что из сарая ушло, в сарай должно вернуться в другом виде. Продал недавно бензопилу собранную специально для продажи, купил баллон фреона 13 кг.