Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 369]

19 минут назад, More сказал:

 

В это раз так не получится.

Так вы могли ещё автол спокойно  катать. Ничего бы с вашим 2106 не случилось. Я вон завтра еду в Великий Новгород и обратно, больше 700 км за день получится, на завтра там обещают до +10 и у меня ангарский автол в поддоне. 

[More 2 199]

Дмитрий Иванович  Изначально цель уйти от любого W максимально, исключая только зимнюю заливку на Ниве.

[Толстый Макс 3 039]

14 минут назад, More сказал:

Дмитрий Иванович  Изначально цель уйти от любого W максимально, исключая только зимнюю заливку на Ниве.

А в ДВС Нивы иные физические процессы нежели в ДВС Жигулей? То есть ваша же Нива опровергает ваше же утверждение, что ДВС все то же древнее нечто, что было 70-80 лет назад?

[Дмитрий Иванович 1 292]

23 минуты назад, More сказал:

Дмитрий Иванович  Изначально цель уйти от любого W максимально, исключая только зимнюю заливку на Ниве.

В Ниву просится 10W-40

[More 2 199]

Дмитрий Иванович  40 мне тоже не очень понравилось. Тогда уж 10W30.

У меня эта Нива двойного назначения, ездит не только по нашим местным буеракам, но и по трассе регулярно.

А по трассе уже при 100кмч на сороковке мотор орёт дурниной. На тридцатке такого нет.

В принципе, я этот эффект ещё на Дастерах подметил.

[More 2 199]

19 минут назад, Толстый Макс сказал:

А в ДВС Нивы иные физические процессы нежели в ДВС Жигулей?

 

Те же самые процессы. Но другие нагрузки, поэтому М-8 в Ниву на зиму не хочу. В Жигулях его хватает за глаза в нашем местном климате.

[Дмитрий Иванович 1 292]

2 минуты назад, More сказал:

Дмитрий Иванович  40 мне тоже не очень понравилось. Тогда уж 10W30.

У меня эта Нива двойного назначения, ездит не только по нашим местным буеракам, но и по трассе регулярно.

А по трассе уже при 100кмч на сороковке мотор орёт дурниной. На тридцатке такого нет.

В принципе, я этот эффект ещё на Дастерах подметил.

Я бывает задумаюсь, кручу выше пяти тысяч Гранту. Но не могу сказать, что мотор надрывается на сороковке. Упирается в 165-170 км/ч и все. 

[More 2 199]

Дмитрий Иванович  От мотора зависит. Причём, насколько я успел заметить, не только от самой модели, но и каждый отдельный экземпляр может реагировать по-разному.

Тот же Жигулятор с мотором той же конструкции, только карбюраторный, на сороковках при аналогичных оборотах не орёт. Ему по-моему вообще без разницы, что туда налито.))

 

[Дмитрий Иванович 1 292]

18 минут назад, More сказал:

Дмитрий Иванович  От мотора зависит. Причём, насколько я успел заметить, не только от самой модели, но и каждый отдельный экземпляр может реагировать по-разному.

Тот же Жигулятор с мотором той же конструкции, только карбюраторный, на сороковках при аналогичных оборотах не орёт. Ему по-моему вообще без разницы, что туда налито.))

 

Можно еще на климат сделать поправку. У нас всегда заметно теплее. 

[Gaikovert678 47]

8 часов назад, MeatGrinder сказал:

А разбирать моторы не приходилось или может коллеги раскидывали? Как оно там с Лучком, ровненько или нарекания какие есть?

Да пока нет, не лазили во внутрянку) У остальных тоже не видел особо. Да там по идее лишь бы масло постоянно в движке было, не до жиру вообщем. Солярка хреновая там, у нас ладно, обычный насос, а у кого коммон рейл уже, тем ребятам вообще не весело.

9 часов назад, celer сказал:

Я представляю, какой там гуталин внутри с такой наработкой и заменой масла раз в 9 месяцев. 

Это и ежу понятно.

 

За ремонт платят, не особо много, но платят.

 

 

[More 2 199]

14 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Можно еще на климат сделать поправку. У нас всегда заметно теплее. 

 

Не знаю, и зимой и летом эффект одинаковый получается...

[Дмитрий Иванович 1 292]

3 минуты назад, More сказал:

 

Не знаю, и зимой и летом эффект одинаковый получается...

Обычно жалуются на рев коробки у Нивы, чего вдруг мотор?

[celer 3 369]

2 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

Обычно жалуются на рев коробки у Нивы, чего вдруг мотор?

У Нивы вибрации, а не рев. У меня промвал с крестовиной был и КПП 4-ст., больше 70 ехать было невозможно, всю душу вытряхивала. 

[dima015 571]

Сегодня в Тамбове днем было +10, солнце, по ощущениям - лето включили. Убрал картонку с радиатора. Масло продолжаю М-8ДМ РН. По давлению не заметил ухудшения, по звуку мотора, то же не заметил. Все отлично. Напомню, у меня манометр 2106. Лампочка не мигает никогда. На прогретом стрелка чуть правее 0, прям чуть, также было на 5W40. При оборотах около 3000, стрелка чуть не доходит 4. При нажатии на педаль газа стрелка манометра мгновенно реагирует. У меня ГРМ с двухрядной цепью. У кого цепь однорядная, ситуация должна быть лучше, чем у меня. 

Изменено 7 марта пользователем dima015

[celer 3 369]

5 минут назад, dima015 сказал:

Сегодня в Тамбове днем было +10, солнце, по ощущениям - лето включили. Убрал картонку с радиатора. Масло продолжаю М-8ДМ РН. По давлению не заметил ухудшения, по звуку мотора, то же не заметил. Все отлично. Напомню, у меня манометр 2106. Лампочка не мигает никогда. На прогретом стрелка чуть правее 0, прям чуть, также было на 5W40. При оборотах около 3000, стрелка чуть не доходит 4. При нажатии на педаль газа стрелка манометра мгновенно реагирует. У меня ГРМ с двухрядной цепью. У кого цепь однорядная, ситуация должна быть лучше, чем у меня. 

Да не будет ничего мигать, до апреля ездите спокойно и не заморачивайтесь. Тем более у М-8ДМ вязкость обычно больше, чем у М-8В. Манометр 2106 это неинформативный мусор.