Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[ES 507]

58 минут назад, More сказал:

там закруток и заначек - два года можно в автономке провести

Постоянный мой вопрос "можно мне свежее" "нет на вот это позапрошлогодднее"

[dima015 323]

13 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Значит надо попробовать и 16 сСт, раз 15 сСт залетают за милую душу.

Не надо. Я уже все попробовал. На Ниве РН М-10ДМ в лето, еще туда-сюда. Приора и десятка, моторы 126 и 124, уже многовато, лишняя вязкость. Моноградка всегда и везде моноградка. И в КШМ  и ГРМ. Оптимально на стыке Sae 30 и 40, это примерно 12,5. Это для лета и что бы на трассу в жару без опаски выезжать.   Всегда жигулевское было М -6з/12Г1

[dima015 323]

9 минут назад, ES сказал:

Постоянный мой вопрос "можно мне свежее" "нет на вот это позапрошлогодднее"

Я человек разносторонний, занимаюсь еще консервами. Для консервов выдержка нужна около полугода. Это мясные и рыбные. По старым  нормам, для деликатесных консерв необходимо после стерилизации на склад на 6 месяцев. Сейчас так никто не делает, считается пока от производства до потребителя доедет, как раз время и пройдет. И деликатесных консервов, в правильном понимании, в РФ никто не делает.

Изменено 1 марта пользователем dima015

[More 1 951]

5 минут назад, dima015 сказал:

Оптимально на стыке Sae 30 и 40, это примерно 12,5. Это для лета и что бы на трассу в жару без опаски выезжать.

 

А мне в Ниве очень понравилось прошлым летом на 10W30, это примерно 11,5.

 

[dima015 323]

4 минуты назад, More сказал:

А мне в Ниве очень понравилось прошлым летом на 10W30, это примерно 11,5.

Так и есть. 12,5 - это больше психологический запас. И не факт, что я смогу при разбавлении точно попасть в 11,5. При домашнем разбавлении хочу чуть с запасом, боюсь просадить вязкость.

[celer 2 979]

3 часа назад, MeatGrinder сказал:

Вот кстати, а как уважаемые форумчане считают, М10ДМ допустимо смешивать с М8В для корректировки вязкости, при условии, что масло будет использоваться в турбодизель, а не в атмобензине? А то тут товарищ dima015 написал, что у него запасено М8В для корректировки, если такой микс лить в атмобенз то по всем пирогам все ровненько должно быть, а вот если в турбодизель?

Если смешать 10ДМ с автолом, то получим 10Г2к и по вязкости и по пакету.

[celer 2 979]

3 часа назад, More сказал:

 

Тут больше вопрос не куда лить, а что происходит при смешивании.

Основное заметное отличие состава этих масел  по содержанию кальция.

У ДМ немного больше 3000, у В чуть больше 2000.

Вот его количество и подсократится, пропорционально процентному соотношению смеси ДМ и В.

Насколько это критично для легкового дизеля, не знаю.

Но думаю, что не очень.))

По составу получится что-то среднее между ДМ и Г2к, плюс меньшей вязкости.

У автола по ГОСТу кальция может быть и 1600, как в прежних партиях Волга-ойл. Даже у рязанской Роснефти было 1800. От смешивания его с ДМ будет масло уровня Г2к. 

[celer 2 979]

17 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

Вот мы все говорим, но так и не выбрали масло на тест. 

Ну что могу предложить, господа, просроченное и ещё не просроченное тракторное М-10В2, отдают по 900 руб./10 литров. Пакет по ГОСТу скоромнее чем в автоле, щелочное всего 3,5. Правда мне Вячеслав присылал паспорт их М-10В2 Роснефть, там по паспорту масло уровня М-10Г2к. Как с этим в Пушкино- не знаю, я это масло пользовал лет 20 назад.

В "Запорожец" на лето это масло залетало "на ура".

[_AI_ 2 934]

2 минуты назад, celer сказал:

Вы в инструкциях только исключения читаете?

и делаете только то что "допустимо"?!?!?!

[and2949 7 746]

21 минуту назад, celer сказал:

Если смешать 10ДМ с автолом, то получим 10Г2к и по вязкости и по пакету.

Скорее 9Г2к

[Вадим-V.L 41]

Писал неделю назад,про выбор минералки в"технологичный"ваг мотор CDAB с тоненькими кольцами.

Вообщем остановился на Газпромнефть премиум L 10w30,с возможным разбавлением небольшим кол-вом Газпромнефть 15w40(если КВ у 10w30 будет 11.5,до 12.5-13 разбавлю).

Если поможет,то артикул редкого премиум L- 253142253,литр,других пока нет,есть в WB и в магазине где обычно беру за 397р.

Также рассматриваю интересный вариант полусинтетики Devon Special 5w30/40 кстати обратите внимание,этот"пластмассовый мир"возможно очень даже минеральный(доки скинул).

Devon-Special-A3B4-SN.pdf

[MeatGrinder 339]

Вадим-V.L Поделюсь личным впечатлением, я покупал Девон трансмиссионку 75w-90 - "чисто позырить" че там да как, замороженное до -24 градусов течь оно почти перестало, текло конечно, но в сравнении с РН, ГПН и Луком - прям небо и земля... Т.е. это никак не 75w, LiquiMolly 85w-90 текло при сопоставимой температуре примерно так же даже чуть бодрее., а у нее температура застывания на офф. сайте указана толи -16, толи -18. Выводы о соблюдении заявленых потребительских свойств делайте сами. А еще интересно почитать отзывы сотрудников на каком-нибудь сайте вакансий, там интересно)))))

[More 1 951]

1 час назад, dima015 сказал:

Так и есть. 12,5 - это больше психологический запас. И не факт, что я смогу при разбавлении точно попасть в 11,5. При домашнем разбавлении хочу чуть с запасом, боюсь просадить вязкость.

 

А вот М-8ДМ в Ниву что-то я опасаюсь наливать как зимний вариант.

Всё-таки она тяжелее Жигулей, особенно Тревел.

Да и по условиям... То какой-нибудь сугроб переехать потребуется, то прицеп гружёный тащить.

Может и не прав, но для Нивы вязкость ниже 10сСт не хочется опускать.

[Вадим-V.L 41]

9 минут назад, MeatGrinder сказал:

Вадим-V.L Поделюсь личным впечатлением, я покупал Девон трансмиссионку 75w-90 - "чисто позырить" че там да как, замороженное до -24 градусов течь оно почти перестало, текло конечно, но в сравнении с РН, ГПН и Луком - прям небо и земля... Т.е. это никак не 75w, LiquiMolly 85w-90 текло при сопоставимой температуре примерно так же даже чуть бодрее., а у нее температура застывания на офф. сайте указана толи -16, толи -18. Выводы о соблюдении заявленых потребительских свойств делайте сами. А еще интересно почитать отзывы сотрудников на каком-нибудь сайте вакансий, там интересно)))))

За то наверное состав махрово-минеральный был))Но конечно это не дело когда так трансмиссионку производят.

В теме Девона предпоследнее сообщение посмотрите,там Девон Спринт аж с синим оттенком.Это либо забавный способ определения течи,либо мега минералка(1 группы )в составе.

Потому то я и скинул паспорт на серию спешиал,там ИВ 150 у 5w40,и представитель написал на одном из маркетов что полу-синтетика.

[MeatGrinder 339]

13 минут назад, Вадим-V.L сказал:

За то наверное состав махрово-минеральный был

Дак и пусть бы был, напишите на ней 85-90 и вопросов нет, все рОвно. А так, если тут наводят тень на плетень, то и в других нюансах рецептуры, если можно так выразиться, могут быть разные умолчания и недомолвки, которые на качестве отразятся скорее всего в худшую сторону )))))