Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 197]

1 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

Запас все таки стоит иметь и лишняя зольность просто ни к чему, когда есть недорогие масла с меньшей зольностью.

 

Когда есть выбор при прочих равных (или не худших) показателях, то почему бы и нет.

[More 2 197]

8 часов назад, dima015 сказал:

 Как мне думается, это должно быть то самое, правильное бензиновое моноградное минеральное масло.

 

Вот вам пример М-10Г2к:

 

 

Вспышка 242, зольность 1,0. Чем вам не "правильное летнее моноградное масло"?..

И что решит зольность большая на 0,23% по сравнению с вашим вариантом?

Изменено 6 февраля пользователем More

[Дмитрий Иванович 1 292]

2 минуты назад, More сказал:

 

Вот вам пример М-10Г2к:

 

 

Вспышка 242, зольность 1,0. Чем вам не "правильное летнее моноградное масло"?..

И что решит зольность большая на 0,23% по сравнению с вашим вариантом?

За сколько оно сработается в обычном 4 л. картере легкового авто? Если я к примеру за лето проеду двадцать тысяч, это сколько замен?

[ES 561]

5тыс проехал и на слив.

 

[More 2 197]

14 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Если я к примеру за лето проеду двадцать тысяч, это сколько замен?

 

Смотря какая эксплуатация, от 3 до 4-х замен где-то.

[dima015 571]

32 минуты назад, More сказал:

Есть разные нюансы, о которых выше писал celer .

Вот как раз он и очень щепетилен в вопросе зольности и количества кальция. Буду ждать его ответа.

31 минуту назад, MeatGrinder сказал:

потому что сегодня есть на производстве излишки кряка - замешаем на кряке, есть излишки миньки - замешаем на миньке...

Опять сумятица внесена. Я думал, что вот правильная минералка, аналог правильного М-10 Г1, которого нет в продаже.Лукойл API SG заявляет. А это точно Г1 должно быть.

 

35 минут назад, MeatGrinder сказал:

и в то, что оно сдохнет быстрее чем М8В)))

Наверное не должно быстрее, может не сильно дольше, но не быстрее же, все же SG.

 

Я, что с этим лукойлом забаламутил. Просто на лето хотел в свой Ниссан Альмера N16, мотор QJ15DE, кат. вырезан, залить что-то полюксовее что ли.

Прошлое лето ездил на Sintec М -10 ДМ, там вязкость в порядке, но вот как раз celer и очень щепетилен в вопросах зольности и кальция. 

Приводил выше выдержки, что для бензиновой ЦПГ лишний кальций и зольность вредны.

Вот отсюда у меня все потуги с этим лукойлом и начались

[dima015 571]

3 минуты назад, ES сказал:

5тыс проехал и на слив.

Я на больше 2500 км даже не рассчитываю, я На таком пробеге любое заменю и менял всегда.

[Дмитрий Иванович 1 292]

7 минут назад, dima015 сказал:

Я на больше 2500 км даже не рассчитываю, я На таком пробеге любое заменю и менял всегда.

Это даже в одну сторону не хватит. Придется по пути в Питер менять.

[dima015 571]

У меня в ниссане масла всего 2,7 литра. Вот и рассматриваю только на 50мчас, как в мототехнике и порш .авиации

[celer 3 363]

1 минуту назад, dima015 сказал:

Вот как раз он и очень щепетилен в вопросе зольности и количества кальция. Буду ждать его ответа.

Опять сумятица внесена. Я думал, что вот правильная минералка, аналог правильного М-10 Г1, которого нет в продаже.Лукойл API SG заявляет. А это точно Г1 должно быть.

 

Наверное не должно быстрее, может не сильно дольше, но не быстрее же, все же SG.

 

Я, что с этим лукойлом забаламутил. Просто на лето хотел в свой Ниссан Альмера N16, мотор QJ15DE, кат. вырезан, залить что-то полюксовее что ли.

Прошлое лето ездил на Sintec М -10 ДМ, там вязкость в порядке, но вот как раз celer и очень щепетилен в вопросах зольности и кальция. 

Приводил выше выдержки, что для бензиновой ЦПГ лишний кальций и зольность вредны.

Вот отсюда у меня все потуги с этим лукойлом и начались

Я вам уже отвечал по поводу золы и кальция конкретно на примере М-10ДМ. Количество кальция в нём вы за 5000 км не скатаете даже наполовину- это прекрасно  видно по анализам отработок масел ДМ в бензиновых двигателях, этот кальций нужен дизелям при работе на высокосернистой солярке, чтобы нейтрализовать действие серы от сгорания топлива. Потому и говорю- для бензинового двигателя количество моющей присадки в стандартных маслах ДМ избыточно и не нужно, как и ненужная зола от такого присутствия кальция. Залить в двигатель без угара масла можно и ничего криминального оно не натворит, просто я привык выбирать малозольные масла из аналогов. Есть малозольные партии ДМ-овских масел с золой не выше 1,3 и кальцием не выше 3000, их можно лить смело. Просто по противоизносным и моющим свойствам на интервал 5000 км бензиновому двигателю вполне хватает масла М-10Г2к. Вдобавок масло М-10ДМ сейчас делают по СТО и там может быть "зашкал" по вязкости. 

[dima015 571]

1 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

Это даже в одну сторону не хватит. Придется по пути в Питер менять

Я только по Тамбову езжу, по трассе давно не ездил, может только редко по области. И слава богу. В свое время в Москву намотался от души. Сейчас прям, как вспомню, прям чур меня.

[Дмитрий Иванович 1 292]

1 минуту назад, dima015 сказал:

Я только по Тамбову езжу, по трассе давно не ездил, может только редко по области. И слава богу. В свое время в Москву намотался от души. Сейчас прям, как вспомню, прям чур меня.

Сейчас трассы сделали. Еду по бесплатному дублеру, кайфую в одиночестве. Даже лису сидящую на обочине видел.

[dima015 571]

celer Я очень прислушиваюсь к Вашему мнению. Выскажите, что Вы думаете про вот это масло. О нем разговор. Хочу в Ниссан с объемом масла 2,7 в картере. И не более 50 м.час

[celer 3 363]

14 минут назад, dima015 сказал:

ошлое лето ездил на Sintec М -10 ДМ, там вязкость в порядке, но вот как раз celer и очень щепетилен в вопросах зольности и кальция. 

 

Просто я видел количество нагара после ярославского 10ДМ и после автола М-8В, там "небо и земля". От ДМ кокса было столько, что утром для пуска приходилось менять забитые золой свечи. 

[celer 3 363]

2 минуты назад, dima015 сказал:

celer Я очень прислушиваюсь к Вашему мнению. Выскажите, что Вы думаете про вот это масло. О нем разговор. Хочу в Ниссан с объемом масла 2,7 в картере. И не более 50 м.час

Благодарю за оказанное доверие. Я считаю, что ваш Ниссан 50 часов прекрасно отработает на  М-10Г2к нормального качества. Тратиться на этот Лукойл нужды нет, у них минимум четверть стоимости масла "сидит" только в марке бренда на этикетке канистры. Да и со щелочным 5,5 за такие деньги- "не фонтан".