Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Vladimir_ 144]

1 час назад, mihail026 сказал:

Vladimir_ конечно -40гр и минералка не совместимы. Об этом выше и было сказано.

Опять же, в такую температуру даже на чистом ПАО можно не запуститься, потому что АКБ и горение углеводородов - это химические реакции, которые резко деградируют с понижением температуры.

Поэтому в таких условиях Вебасто и прочие подогревы являются абсолютной необходимостью. Что мы и видим в реальности.

А если мотор тёплый, то зачем его убивать синтетикой?

 

Ну у нас конечно -40 бывает но не Якутск. Пару недель в зиму такая неприятность. Ставить Вебасто или лунфеи пока целесообразности не вижу. На такой случай автозапуск на -15 настроен и на эту зиму авто одеяло прикуплю

[mihail026 5 644]

5 минут назад, Vladimir_ сказал:

На такой случай автозапуск на -15 настроен

При -15 гр. даже М-10 работает, не говоря уж о М-8 и вообще о любом другом минеральном масле в принципе.

[Vladimir_ 144]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

При -15 гр. даже М-10 работает, не говоря уж о М-8 и вообще о любом другом минеральном масле в принципе.

Работает не спорю. Но вязкость не та, набор рабочей вязкости, какие-то нештатные ситуации типа батарейка села в автозапуске или настройки сбились, незапуск по любым другим причинам и прочее....  Пусть я не прав,  буду враг и изменник, но в эту зиму на кряке буду катать. За сезон сильно не залакирует.

[Ares 35 1 486]

39 минут назад, celer сказал:

Залейте автол М8В и увидите то же самое, особенно после какого-нибудь 5/40 или 10/40. Непрогретый мотор при разгоне будет порхать.

Правда это чувствуется на моторах объёмом до 2,0 л. 

Не сезон нынче) 

Тем более в мануале к этим моторам никогда 20 не было. 

Изменено 22 июля 2024 пользователем Ares 35

[знаток 6 923]

37 минут назад, mihail026 сказал:

При -15 гр. даже М-10 работает, не говоря уж о М-8 и вообще о любом другом минеральном масле в принципе.

Только автозапуск придётся на +5-0 градусов настроить.

[celer 3 394]

44 минуты назад, mihail026 сказал:

При -15 гр. даже М-10 работает, не говоря уж о М-8 и вообще о любом другом минеральном масле в принципе.

Ну по отзывам на М-10ДМ РН партий весны 2022 г. в -5 прокрутить мотор уже невозможно. 

[More 2 209]

12 минут назад, знаток сказал:

Только автозапуск придётся на +5-0 градусов настроить.

 

Правда на +5 надо ставить?.. 

 

 

[знаток 6 923]

1 минуту назад, More сказал:

 

Правда на +5 надо ставить?.. 

 

 

Однозначно.

[celer 3 394]

43 минуты назад, Ares 35 сказал:

Не сезон нынче) 

Тем более в мануале к этим моторам никогда 20 не было. 

Можете в межсезонье попробовать, как тут говорят- "на промывку". Да и вообще я не встречал автомобильных моторов, которые бы категорически не переносили SAE 20 в любое время года. 

[знаток 6 923]

3 минуты назад, celer сказал:

Можете в межсезонье попробовать, как тут говорят- "на промывку". Да и вообще я не встречал автомобильных моторов, которые бы категорически не переносили SAE 20 в любое время года. 

Вы вроде рассказывали про мотор Жигулей, который сточился на М8.

И который начал прекрасно работать на 10-40.

[celer 3 394]

20 минут назад, знаток сказал:

Вы вроде рассказывали про мотор Жигулей, который сточился на М8.

И который начал прекрасно работать на 10-40.

Только тот мотор работал на автоле круглый год и отходил 60 тысяч. А я говорю про пробную заливку в межсезонье. 

[Vladimir_ 144]

41 минуту назад, More сказал:

 

Правда на +5 надо ставить?.. 

 

 

Страшно, очень страшно. Если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое...)) в морозы тоже такую перелевайку сделаю. Очень интересно как покажут себя масла в сравнении.

[More 2 209]

Да ничего там страшного нет.

Многие убеждены в том, что уже при -5 минералку надо ложкой накладывать.

А там при -24 "десятка" перетекает ещё.

Понятно, что хуже других вариантов, но слухи о её смерти при -15 кажутся сильно преувеличенными.))

 

 

[знаток 6 923]

3 минуты назад, Vladimir_ сказал:

Страшно, очень страшно. Если бы мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое...)) в морозы тоже такую перелевайку сделаю. Очень интересно как покажут себя масла в сравнении.

Обратите внимание, на сколько лучше себя ведёт 5-40, хотя даже оно зимой нафиг не нужно. 

[hellopashka 1 725]

2 часа назад, celer сказал:

Ну как гласят эксперты серная присадка масел GL-5 в переднеприводных КПП окисляет бронзу колец синхронов. К кольцам из латуни (какие ставились в КПП классики) она равнодушна. Хотя лично я видел две Самары, в КПП которых заливалось ТАД-17 и за несколько лет ничего с коробкой не случилось, наоборот передачи включались мягче. 

Это правда, но бывают масла GL-5 которые показывают коррозию 1 на меди. Бармалей составлял список жиж. И ТАД-17 как раз такое. А вот если бы в Самары лили другие GL-5, то далеко не факт что с коробкой ничего бы не случилось