Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 197]

1 час назад, _AI_ сказал:

Ну разве что там где -25С это многолетний рекорд...

 

Так у нас сейчас практически на всей европейской части это если не рекорд, то уж редкость для зимы точно.

Чтобы не ночные пики (которые тоже редки), а устойчивая температура в этих пределах хотя бы на несколько дней за зиму.

 

В первой половине 2000-х я несколько лет круглый год ездил на 10W40 Esso Ultra.

Маслами тогда особо не интересовался, не знал, что оно не для зимы...))

 

Изменено 12 июля 2024 пользователем More

[More 2 197]

05.07.2024 в 10:23, More сказал:

А пока возьмём паузу. И можно пойти почитать анализ современного и прогрессивного масла, которое не доехав даже до 10 тысяч почему-то утопило TAN/TBN и настрогало железа столько, что никакому архаичному М8 и не снилось.

Но, это народ не хочет очередная случайность, конечно же. Просто мотор наверняка такой, с особенностями. ))

 

Что ни день, то песня.

Видимо, мы живём во времена "моторов с особенностями"... 

 

 

Я правильно понимаю, что использование масла в двигателях главной целью преследует защиту от износа?

Или парадигма уже сменилась, и важнейшим стало что-то другое?..

Изменено 12 июля 2024 пользователем More

[celer 3 362]

1 час назад, More сказал:

 

 

В первой половине 2000-х я несколько лет круглый год ездил на 10W40 Esso Ultra.

Маслами тогда особо не интересовался, не знал, что оно не для зимы...))

 

И чем оно не для зимы? Я на Мобил Ультра и 8 лет назад вполне нормально зимовал. В -27 пускался без проблем. Действительно качественная полусинтетика. 

[celer 3 362]

33 минуты назад, More сказал:

 

Что ни день, то песня.

Видимо, мы живём во времена "моторов с особенностями"... 

 

 

Я правильно понимаю, что использование масла в двигателях главной целью преследует защиту от износа?

Или парадигма уже сменилась, и важнейшим стало что-то другое?..

Важнейшее ныне это моющие свойства и термостабильность. Например в автоле М8В противоизносных присадок как в некоторых синтетиках, но по остальным параметрам автол им проигрывает. 

[More 2 197]

1 минуту назад, celer сказал:

Важнейшее ныне это моющие свойства и термостабильность.

 

Да-да, так и понял глядя на эти анализы...)) А износ... Ну что износ? Хрен с ним, пусть трёт, главное чтоб хорошо смывало натёртое. ))

[знаток 6 897]

53 минуты назад, More сказал:

 

Что ни день, то песня.

Видимо, мы живём во времена "моторов с особенностями"... 

 

 

Я правильно понимаю, что использование масла в двигателях главной целью преследует защиту от износа?

Или парадигма уже сменилась, и важнейшим стало что-то другое?..

Новый двигатель. Там всегда так.

А я уже хотел порадоваться. ))

[More 2 197]

12 минут назад, знаток сказал:

А я уже хотел порадоваться. ))

 

Вот же ж... Ну, раз новый тогда отбой, расходимся... ))

[mihail026 5 644]

10 часов назад, More сказал:

Что ни день, то песня.

Видимо, мы живём во времена "моторов с особенностями"... 

 да не, там мотор на обкатке, ещё притирается.

Но вклад этого [censored by torc] в такой большой износ есть.

Интересно другое - как можно докатиться до того, чтобы выбарать ТАКОЕ в свой авто, причём новый? Ведь в лёгкой доступности огромный выбор нормальных, хороших масел.

Это очень забавно.

[skorp777 14 291]

1 час назад, More сказал:

 

Что ни день, то песня.

Видимо, мы живём во времена "моторов с особенностями"... 

 

 

Я правильно понимаю, что использование масла в двигателях главной целью преследует защиту от износа?

Или парадигма уже сменилась, и важнейшим стало что-то другое?..

Столько железа для нового мотора- нормально, тем более, что это не японец.

Медь там не от износа, 100 раз уже писал. More мне очень жаль, что вы не в курсе о существовании медных сборочных паст и покрытий . Они очень повышают надежность прокладок. Применяются и не только на конвейре: https://www.ozon.ru/category/mednyy-sprey-germetik/

 

[celer 3 362]

50 минут назад, More сказал:

 

Да-да, так и понял глядя на эти анализы...)) А износ... Ну что износ? Хрен с ним, пусть трёт, главное чтоб хорошо смывало натёртое. ))

И что же это за износ такой от масла, который столь усиленно трет только медь? Тут похоже  проблемы с подшипником турбины, а не с маслом. 

[More 2 197]

2 часа назад, skorp777 сказал:

 More мне очень жаль, что вы не в курсе о существовании медных сборочных паст и покрытий . Они очень повышают надежность прокладок.

 

Да что вы говорите! Как интересно... Простите за такую вопиющую малообразованность, но я бы с удовольствием посмотрел на анализы новых ВАГ или любого другого производителя, где натёрто столько меди "от прокладок".

Если вас не затруднит... 

 

Я пока нашёл только анализ нового Jolion, но там наверное, китайцы тоже не в курсе, что есть медные пасты...

 

 

Также как и производители TANK 300 ...

 

 

Вот новый кореец. Где же медь и железо в тех же количествах, как в первом случае?..\

 

 

Изменено 12 июля 2024 пользователем More

[More 2 197]

2 часа назад, celer сказал:

И что же это за износ такой от масла, который столь усиленно трет только медь?

 

Там не только медь.

[celer 3 362]

1 час назад, More сказал:

 

Там не только медь.

И что там такого ужасного на двигателе с пробегом меньше 10000 км, чтобы говорить о какой-то вине масла? 

[More 2 197]

1 минуту назад, celer сказал:

И что там такого ужасного на двигателе с пробегом меньше 10000 км, чтобы говорить о какой-то вине масла? 

 

Сравните с другими анализами новых двигателей, может догадаетесь сами.

[celer 3 362]

46 минут назад, More сказал:

 

Сравните с другими анализами новых двигателей, может догадаетесь сами.

Не догадаюсь, особенно когда это же масло в других двигателях работает без нареканий.