Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 3 054]

13 минут назад, AlBER88 сказал:

Выбор пал на М-8В

а как же божественный NECTAR 8800 10w20?

[знаток 6 932]

14 минут назад, AlBER88 сказал:

Вот и в наши края южнее Финляндии пришла весна. Уже 8 градусов, а значит настало время замены богомерзской синтетики на православную минералку. Выбор пал на автол М-8В от знатных недоливщиков Волга ойл и так как пакет куций решил подлить М-10ДМ от горячо любимых в Ленинограде продтех от Уфимских сомелье в соотношении 3 + 0.7. Что думаете о таком сочетании в мотор Тойоды 1NZ-FXE? Плюсы, минусы, подводные камни?

Бутор. ))

Хватило бы для счастья эти 0.7 с 3л 0w-20 смешать.

 

 

[celer 3 397]

4 минуты назад, AlBER88 сказал:

Скорее всего тот же что и oilright. Не зря же они имеют один и тот же артикул. 

Ну если вы про артикул заказа в маркетплейсах, то должен вас огорчить- ничего общего эти масла не имеют, знаю на примере Тад-17, у ОйлРайта оно нормальное и пахнет жаренным луком, а у Продтеха очень жидкое тёмно-жёлтое масло со слабым запахом минералки наподобие того же М-10Г2к. Продтех скорее всего впаривает отходы ЯНОС- Славнефть, недаром он раньше не в Пушкино, а в Переславле-Залесском находился. И чёрный вонючий автол под маркой Славнефть мне раньше приходилось встречать. 

[AlBER88 372]

3 минуты назад, celer сказал:

Продтех скорее всего впаривает отходы ЯНОС- Славнефть, недаром он раньше не в Пушкино, а в Переславле-Залесском находился. И чёрный вонючий автол под маркой Славнефть мне раньше приходилось встречать. 

М-10ДМ от продтех имеет обычный запах минералки. А вот Роснефть М-10Г2К первый сорт пахнет сырой нефтью. 

[AlBER88 372]

11 минут назад, _AI_ сказал:

а как же божественный NECTAR 8800 10w20?

Её тоже залью, но позже сначала «ополосну» мотор такой вот жижей. Мотор достался весьма грязным и как показала практика минька очень неплохо «моет». 
Первые 2 фото после покупки, 3 фото после коротких замен минерального масла. На зиму был залит синтек 0w20 каких либо изменений по маслоотражающей пластине не было. По этому продолжу эксперимент. 

[_AI_ 3 054]

2 минуты назад, AlBER88 сказал:

и как показала практика минька очень неплохо «моет». 

по фото, если смотреть на саму горловину (резьбу), то неплохо отмыло....

 

PS нужно понимать, что масло не ПАВ, и моет оно так же как вода - если вылить ведро воды на пригоревшую грязь на противне, то ничего не будет,

а если постоянно лить свежую воду, то может и Гранд Каньон промыть, вопрос только во времени...

[AlBER88 372]

1 минуту назад, _AI_ сказал:

по фото, если смотреть на саму горловину (резьбу), то неплохо отмыло....

 

PS нужно понимать, что масло не ПАВ, и моет оно так же как вода - если вылить ведро воды на пригоревшую грязь на противне, то ничего не будет,

а если постоянно лить свежую воду, то может и Гранд Каньон промыть, вопрос только во времени...

Причём когда осматривал машину не смог пальцем оттереть, а теперь стало частично убираться ветошью. Понятно что масло само по себе не моет, но за счёт того что частично в себе растворяет и удерживает, какой-то эффект есть.  Вот так и «мою» товарным маслом. Сначала холостым, потом замена, далее 1 и 2 тысячи. А в октябре уже минуса пошли и эксперимент был отложен. 

[KotKamelot 2 114]

17.05.2024 в 23:49, celer сказал:

Нет, открытие это что минералка 10/40 на морозе не сильно жиже чем 20/20. 

Тогда советую заморозить волговское М-8ДМ и посмотреть, как там выдержана заявленная выше температура замерзания в -41) 

10w40 должна выполнять требования SAE по CCS при -25. И она их выполняет. Если нет - это брак производства.

Все личные ощущения жиже/гуще - это ваши личные ощущения.

 

Я совет по заморозке даже рассматривать не буду. Ибо по ГОСТу М-8ДМ должно иметь температуру застывания не выше -30.

А как там каждый блендер замешает, и какую цифру застывания получит (-31, -35 или -41) - зависит от того какие исходные компоненты он будет использовать.

 

Если кто то замешал с температурой застывания -38 - это не значит что все М-8ДМ будут с такой же температурой.

Они могут быть с любой, но главное не выше -30.

Ппц...неужели это так сложно понять

[celer 3 397]

45 минут назад, KotKamelot сказал:

10w40 должна выполнять требования SAE по CCS при -25. И она их выполняет. Если нет - это брак производства.

Все личные ощущения жиже/гуще - это ваши личные ощущения.

 

Я совет по заморозке даже рассматривать не буду. Ибо по ГОСТу М-8ДМ должно иметь температуру застывания не выше -30.

А как там каждый блендер замешает, и какую цифру застывания получит (-31, -35 или -41) - зависит от того какие исходные компоненты он будет использовать.

 

Если кто то замешал с температурой застывания -38 - это не значит что все М-8ДМ будут с такой же температурой.

Они могут быть с любой, но главное не выше -30.

Ппц...неужели это так сложно понять

Сложно понять, откуда в анализе взяты цифры -41, когда в жизни данное масло этого производителя напрочь застыло в -27. Или может у него одна партия в -41 застывает, а другие- выше? Тоже "имеет право"?) 

[celer 3 397]

1 час назад, AlBER88 сказал:

М-10ДМ от продтех имеет обычный запах минералки. А вот Роснефть М-10Г2К первый сорт пахнет сырой нефтью. 

Я не знаю как пахнет сырая нефть, только масла этого Продтеха вообще ничему не соответствуют, оттого они и пишут на этикетке свои собственные ТУ, чтобы ни у кого потом не было претензий к качеству. 

ОйлРайт это ООО "Пушкинский завод" и их автол имеет совершенно нормальный цвет, с продтеховским гудроном ничего общего. И сделан по другим ТУ. 

 

[_AI_ 3 054]

10 минут назад, celer сказал:

Сложно понять, откуда в анализе взяты цифры -41, когда в жизни данное масло этого производителя напрочь застыло в -27. Или может у него одна партия в -41 застывает, а другие- выше? Тоже "имеет право"?) 

как вариант, разные заводы = разные месторождения нефти = разное количество примесей = разная температура застывания.

[celer 3 397]

Только что, _AI_ сказал:

как вариант, разные заводы = разные месторождения нефти = разное количество примесей = разная температура застывания.

Это не Лукойл и не Роснефть, чтобы иметь разные заводы и разную нефть. У меня оно застыло что в поддоне дизеля, что в 10-тилитровой канистре, которую я покупал на долив, там разные партии и разная дата изготовления. 

[знаток 6 932]

19 часов назад, celer сказал:

А может [censored без личных данных] хватит врать, когда он заявляет, что оно "такое же как РН"? Он его анализ делал или в двигателе катал? Или кто-то всерьёз считает, что там вместо автола льют отработку, а вот ДМ там же прямо с Ангарского НПЗ берут, чтобы разливать по своей таре и продавать по 500 руб. /5 литров в розничном магазине? 

Как выглядит их автол при комнатной температуре и на морозе -23 градуса можно ознакомиться на странице 1185 данной темы, мне просто 2 сообщения сразу не прислать. 

У меня Волга М10Г2к так же выглядит. 

[celer 3 397]

1 час назад, AlBER88 сказал:

М-10ДМ от продтех имеет обычный запах минералки. А вот Роснефть М-10Г2К первый сорт пахнет сырой нефтью. 

Вот ещё на просвет, как выглядит автол от ОйлРайт. Продтех все и так видели. 

[celer 3 397]

1 минуту назад, знаток сказал:

У меня Волга М10Г2к так же выглядит. 

Да не так же она выглядит, совершенно другое насыщенно-желтое масло и почти без запаха.