Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 2 208]

3 минуты назад, GAZ-69 сказал:

Из первого поста, лично для меня, можно было понять, что  -46 и 15/40 вполне совместимые понятия. )))

 

Так оно и есть вполне совместимое. Но при определённых условиях. 

Но тут почему-то, половина стадиона требует сатисфакции беспроблемными запусками ледяного двигателя застывшего напрочь вместе со всем что в нём есть, именно в -46. ))

 

Более интересный вопрос - мотивация, которая заставляет ездить на таких маслах в достаточно прохладную погоду.

А непосредственно по эксплуатации, ну, можно, ну и что...

Во времена СССР зимой когда мороз прижмёт, все прыгали вокруг машин с застывшими моградками, никаких вопросов это не вызывало.

[AlBER88 370]

26 минут назад, celer сказал:

Где я вижу, как в ваших ХМАО-Югре "минералка спокойно течёт"? Я вижу что где-то в чьём-то багажнике стоит канистра омского М-10ДМ и кто-то её болтает рукой. Вот это всё, что я вижу по данному видео. 

И не надо передёргивать, речь о превращении масла в пластилин в  -30 была об М-8Г2к. 

Со "сказками" про успешную зимовку при -46 на 15/40 это к Михаилу026, он явно оценит. 

Или может те, кто в вашем ХМАО-Югре полусинтетику 5/40 в КамАЗы даже с рабочим ПЖД на зиму заливает тоже сплошь идиоты и не в курсе, как там себя ведёт минералка?) 

«Ви фсё фрёте!» «минералка так себя не ведёт!!11одын!» «50 лет назад фсё было по другому!»

 

я показал наглядно, хотелось бы написать, что можете повторить и убедиться сами, но потом вспомнил, что в ваших магазинах только Лукойл палёнка 5w40 которая в -30 как пластилин и можно катать в шары, либо отработка чёрного цвета. 
Может попробуете маркетплейсы у проверенных продавцов? Хоть впервые в жизни, что-то настоящее увидите. 

Изменено 17 мая 2024 пользователем AlBER88

[AlBER88 370]

5 минут назад, More сказал:

 

Так оно и есть вполне совместимое. Но при определённых условиях. 

Но тут почему-то, половина стадиона требует сатисфакции беспроблемными запусками ледяного двигателя застывшего напрочь вместе со всем что в нём есть, именно в -46. ))

 

Более интересный вопрос - мотивация, которая заставляет ездить на таких маслах в достаточно прохладную погоду.

А непосредственно по эксплуатации, ну, можно, ну и что...

 

Такие у них развлечения в деревне. Покупают ушатанные тарантасы, поддерживают в состоянии «лишь бы ехал». Но зато все подростки на машинах. В моё детство минскач был не у каждого, а они старые айфоны 8 на машину меняют. 

[More 2 208]

1 минуту назад, AlBER88 сказал:

Такие у них развлечения в деревне. Покупают ушатанные тарантасы, поддерживают в состоянии «лишь бы ехал». Но зато все подростки на машинах. В моё детство минскач был не у каждого, а они старые айфоны 8 на машину меняют. 

 

Понятно.

А в моём детстве, у кого была "Верховина", тот вообще король.))

[hellopashka 1 725]

13 минут назад, More сказал:

Более интересный вопрос - мотивация, которая заставляет ездить на таких маслах в достаточно прохладную погоду.

Так бесплатно ж досталось, а синтек 0W-20 это полтора косаря лишние платить. Вдруг владельцы студенты например без денег купившие машину на последние шиши

[знаток 6 912]

33 минуты назад, AlBER88 сказал:

в -30 как пластилин и можно катать в шары, 

Покажите уже кто нибудь, ни разу не видел.

[celer 3 390]

55 минут назад, AlBER88 сказал:

«Ви фсё фрёте!» «минералка так себя не ведёт!!11одын!» «50 лет назад фсё было по другому!»

 

я показал наглядно, хотелось бы написать, что можете повторить и убедиться сами, но потом вспомнил, что в ваших магазинах только Лукойл палёнка 5w40 которая в -30 как пластилин и можно катать в шары, либо отработка чёрного цвета. 
Может попробуете маркетплейсы у проверенных продавцов? Хоть впервые в жизни, что-то настоящее увидите. 

Что вы показали наглядно, что в чьём-то багажнике чьей-то рукой колтыхается вперёд-назад канистра омского М-10ДМ? Больше там ничего не видно. 

Надеюсь на зиму эту канистру в своё авто залили, раз оно оказывается столь качественное, что в -20 вообще не замерзает) 

[AlBER88 370]

1 час назад, знаток сказал:

Покажите уже кто нибудь, ни разу не видел.

Мне тоже безумно интересно как @celerэто делает!

[AlBER88 370]

2 часа назад, hellopashka сказал:

Так бесплатно ж досталось, а синтек 0W-20 это полтора косаря лишние платить. Вдруг владельцы студенты например без денег купившие машину на последние шиши

 

2 часа назад, More сказал:

 

Так оно и есть вполне совместимое. Но при определённых условиях. 

Но тут почему-то, половина стадиона требует сатисфакции беспроблемными запусками ледяного двигателя застывшего напрочь вместе со всем что в нём есть, именно в -46. ))

 

Более интересный вопрос - мотивация, которая заставляет ездить на таких маслах в достаточно прохладную погоду.

 

Диалог был примерно такой:

-есть масло?

-Да говорю есть. Какое надо?

- любое. 
- в смысле любое?

- мотор на выброс, жрёт литр в день. Лью даже отработку. 
-

- хорошо на моё, масло сейчас куплю вам нормальное. 
- давай лучше побольше. 
 

P.S. Вот так я им купил РН М-10Г2К 20 литров за 2100 или около того. Видели бы эти счастливые и удивленные лица, для них было раньше самое дешёвое Лукой супер 10w40 за 1.2-1.7k 4 литра. А тут такая халява. И отдал из багажника ЗМЗ 15w40 пятюшку.

Ещё пошутил это вам на Новый год. Толи меня не поняли, толи «забыли» купить себе масло на зиму, но потом хвастались что всю зиму на ЗМЗ катали. 
 

[mihail026 5 644]

3 часа назад, celer сказал:

Со "сказками" про успешную зимовку при -46 на 15/40 это к Михаилу026, он явно оценит. 

 Михаил это не оценил.

Потому что, во-первых, об этом речи не шло и вам бы следовало научиться понимать, что именно прочитали. А то данная ветка слишком объёмная, как это очень верно подметил More.

Во-вторых, если это и будет сказано, то только каким-нибудь лютым персонажем типа вас и поэтому - фэйк.

А Михаил не просто сказал, что М-8г2к до -30 гр. - вполне рабочий вариант, а ещё и сделал анализ отработки, который показал безусловное превосходство по всем параметрам М-8г2к от Роснефти над зиковской нулёвкой на ПАО в зимний период эксплуатации.

Изменено 17 мая 2024 пользователем mihail026

[KotKamelot 2 114]

22 часа назад, celer сказал:

Оценка маслу в том, что оно  ощутимо густеет, хоть и заявлено полусинтетикой. Автол М8В около -20 имеет примерно такую же текучесть, как Лукойл Люкс 10/40 и оба они по системе прокачиваются, хотя оба уже сильно "задумчивые". Вот и всё что я хотел сказать. 

Любое масло густеет на морозе, и чем ниже температура - тем больше густеет. Вот это открытие!  

А ещё 10w40 густеет сильнее чем 0w20 при одинаково низкой температуре. Вот так открытие №2!

Но густое масло не означает что наступит трындец мотору. Работу на густых маслах инженеры разработчики мотора предусмотрели, указав в мануале какие масла и в какие температуры рекомендуют в том или ином моторе.

12 часов назад, celer сказал:

Я на лукойловском 10ДМ заводился в -17, правда пуск был очень тугим и стрелка давления масла поднималась очень медленно. В -22 поддон пришлось греть паяльной лампой, ибо раскрутить мотор стартером было уже невозможно. 

Вот в этом большая разница между маслами стандартизированными по ГОСТу (без привязки к CCS) и маслами по SAE (с привязкой к CCS)

ГОСТовские можно по разному замешать и они могут по разному себя вести при очень низких температурах, но главное параметр температуры замерзания будет выдержан.

[celer 3 390]

6 часов назад, AlBER88 сказал:

Мне тоже безумно интересно как @celerэто делает!

А мне безумно интересно, где в вашем видео видно -20 на термометре и как данное масло выдерживалось сутки. И я так понимаю в зиму это масло не заливалось. 

[celer 3 390]

4 часа назад, KotKamelot сказал:

Любое масло густеет на морозе, и чем ниже температура - тем больше густеет. Вот это открытие!  

А ещё 10w40 густеет сильнее чем 0w20 при одинаково низкой температуре. Вот так открытие №2!

Но густое масло не означает что наступит трындец мотору. Работу на густых маслах инженеры разработчики мотора предусмотрели, указав в мануале какие масла и в какие температуры рекомендуют в том или ином моторе.

Вот в этом большая разница между маслами стандартизированными по ГОСТу (без привязки к CCS) и маслами по SAE (с привязкой к CCS)

ГОСТовские можно по разному замешать и они могут по разному себя вести при очень низких температурах, но главное параметр температуры замерзания будет выдержан.

Нет, открытие это что минералка 10/40 на морозе не сильно жиже чем 20/20. 

Тогда советую заморозить волговское М-8ДМ и посмотреть, как там выдержана заявленная выше температура замерзания в -41) 

[celer 3 390]

5 часов назад, mihail026 сказал:

 Михаил это не оценил.

Потому что, во-первых, об этом речи не шло и вам бы следовало научиться понимать, что именно прочитали. А то данная ветка слишком объёмная, как это очень верно подметил More.

Во-вторых, если это и будет сказано, то только каким-нибудь лютым персонажем типа вас и поэтому - фэйк.

А Михаил не просто сказал, что М-8г2к до -30 гр. - вполне рабочий вариант, а ещё и сделал анализ отработки, который показал безусловное превосходство по всем параметрам М-8г2к от Роснефти над зиковской нулёвкой на ПАО в зимний период эксплуатации.

Михаил откатал на этом масле одну зиму, сделал один анализ и считает, что совершит на Ойл Клабе революцию умов, как моноградная минералка для КамАЗа за 600 руб. в лютые морозы победила импортную синтетику) Это всё уже слышал, благодарю) 

[mihail026 5 644]

6 часов назад, celer сказал:

Михаил откатал на этом масле одну зиму, сделал один анализ

Не один анализ, а больше на порядок и не революцию, а, как уже написал - "вполне рабочий вариант". Так? А, забыл, у вас же нет связи между глазами и головным мозгом. Пардоньте. 

А вы можете хоть чем-нибудь похвастаться на этом поприще? Сделать анализ и что-то там промямлить хоть о чем-нибудь?

Или как обычно - потеребонькать на диване, да очередную дичь написать с орфографическими ошибками уровня 1 класса?

Изменено 18 мая 2024 пользователем mihail026