Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Sportage72 6 996]

1 час назад, Temn сказал:

ну это обобщенное определение, насколько понимаю если в деталях,

тут важнее, и по приоритету изначально было

- не гадящие на кольца масла, на всем интервале использования, а не только первые 500км

- создание масло давления, и диспергирование, также не только в новом, но и в конце интервала

- прокручиваемость и прокачиваемость по климату

- точного граничного разделения по группам масел не было, было разделение условно гадящие на 0в30, 5в30, 5в40, 0в40

и с другой стороны, не гадящие 5в20, 10в30, 10в40, 15в40, 20в50. Отдельно моноградки. Также условно под минералкой понимались и полусинтетики. Естественно в каждой группе масел, есть свои исключения

про что и говорилось не раз, что не гидрокрекинг как таковой заклеивает кольца, а изначально "криво" сделанные масла в некогда популярных вязкостях 5W-30 A3/B4, 5W-40, 0W-40 и другие вязкости при перекатах

[Дюпелёк 14 522]

Ну что, всем приготовиться, скоро будет очередной разрыв шаблона

[Дюпелёк 14 522]

@mihail026

Скрытый текст

Телегу проверь

 

[mihail026 5 644]

6 минут назад, mefistofel3042 сказал:

1.4tsi на стейдже..

Корчи и прочие гаражные извращения будем упоминать?

Вот никогда не поверю что чувак с двумя классами церковно-приходской, грязным ноутбуком с самопальным шнурком, в трико с вытянутыми коленками и в гараже за пустырём, заросшим борщевиком сможет превзойти инженерную школу в Ингольштадт с многомиллиардными бюджетами. Чуть изменить заводское ПО - это развод на бабло. Сильно изменить заводское ПО - развод на ремонт. Правда жизни. Сильно отвлёкся, извините.

Пример анализа в виде современного маздовского СкайАктива на простейшей М-8, как и все остальные анализы в шапке этой темы для вас не указ?

Уважаемый, а ведь там находится истина в последней инстанции, которую для адекватных людей не заболтать разным балаболам, посвященным в Тайные Знания. ))

[Pulser 2 907]

4 часа назад, Шиза сказал:

Ссылка на материал где? Или джентльменами принято верить на слово?

???? 

Текущий регламент Формулы один. Какие тебе ссылки? Даже штрафы за превышение лимита на моторы есть.

Достаточно почитать новости в дни проведения Гран-при. Или там тоже придумывают? 

А еще там гибриды с 2014 года, тоже ссылку надо? 

Изменено 25 сентября 2023 пользователем Pulser

[djoga_bonita 35]

mefistofel3042 я вот мешать не хочу, да и не с чем. Хотел прям 15w40 налить

1 час назад, mefistofel3042 сказал:

С 0-16 замиксить и ездить можно будет вполне.. недлинные интервалы тыс 4-6(в зависимости от средней скорости и моточасов на сей пробег в км)

Имхо.

 

Читаю тему.. народ взорвался.. формула какая то и прочая дичь..

Куда? Зачем? 

Блин.. главный вопрос типа если норм ездит на миньке жигуль Миши26 то будет ли так же с более современными, сложными, горячими моторами и тд.. или как это дело подогнать, чем миньку украсить(замиксить)..

.. куда всех понесло то?

Ужос

 

[KotKamelot 2 114]

4 часа назад, djoga_bonita сказал:

Всех приветствую. В гараже нашел вот такую канистру Volvo Penta 15w-40. Можно ли его залить в тойотовский 2AZ-FE? Без вреда для двс

 

Можно смешать с м-8 и получить что то в районе САЕ30. На лето ИМХО нормас ваще, тем более если замена масла через 5 тыс км.

[djoga_bonita 35]

KotKamelot а если не мешая? Критично?

[Шиза 4 007]

4 часа назад, Pulser сказал:

Три мотора( речь именно про ICE) на 22 гонки, не хочешь? 

 

22 минуты назад, Pulser сказал:

???? 

Текущий регламент Формулы один. Какие тебе ссылки? Даже штрафы за превышение лимита на моторы есть. 

Три мотора на 22 гонки. Ссылку на описание текущего регламента Формула 1 на текущий год. Смогёшь?

Изменено 25 сентября 2023 пользователем Шиза

[mefistofel3042 2 473]

1 час назад, mihail026 сказал:

Корчи и прочие гаражные извращения будем упоминать?

Вот никогда не поверю что чувак с двумя классами церковно-приходской, грязным ноутбуком с самопальным шнурком, в трико с вытянутыми коленками и в гараже за пустырём, заросшим борщевиком сможет превзойти инженерную школу в Ингольштадт с многомиллиардными бюджетами. Чуть изменить заводское ПО - это развод на бабло. Сильно изменить заводское ПО - развод на ремонт. Правда жизни. Сильно отвлёкся, извините.

Пример анализа в виде современного маздовского СкайАктива на простейшей М-8, как и все остальные анализы в шапке этой темы для вас не указ?

Уважаемый, а ведь там находится истина в последней инстанции, которую для адекватных людей не заболтать разным балаболам, посвященным в Тайные Знания. ))

Вы точно читали не по диагонали то, что я писал? 

От. Отбросим стейджи, это так, игрулька до кучи упомянутая.. 

В турбо малолитражке(большие и на турбе я даже не говорю.. там миллионы денег, и владельцы в любом случае не нальют масло по теме обсуждения хорошо это или плохо) немного больше дополнительных механизмов чем в даже мазде из примера. Хотя пример вполне себе. 

прочитайте еще раз конец поста моего, на который ответили.. 

(Это он.. "И да, в отличии от стереотипов я говорил о вопросах применимости, а не о невозможности(так или иначе) потому что потому))" )

хороший разовый(несколько разовый, послепромывочный/послекороткоинтервалтный) анализ отработки да показывает некоторую картину, но далеко не всю.. это не таксишка-кореец не новый но допустим сильно свежий, гонявший пару соток хотя бы на миньке и приехавший на хотя бы частичный разбор-дифектовку к мотористу. 

или не авто с новья забивший на все гарантии и тд и отъехдивший на таких маслах годы, пусть и в одних лапках и с любовью и так же приехавший на посмотреть. после пробега в сторону второй сотки..

т.е. моя мысль что оно все немного сложнее. И да я знаю что она не нова))

 

Изменено 25 сентября 2023 пользователем mefistofel3042

[mihail026 5 644]

1 час назад, Niccolum сказал:

Здесь, в сущности, кроется центральная идея обсуждения. Периодически людей убеждают в том, что двигатели претерпевают значительные инновации и теперь для них, якобы, необходимы дорогостоящие добавки, такие как титан, молибден, ПАО и эфиры. Однако, по словам убеждающих, основное внимание уделяется высоким, якобы, стандартам качества масел и их допускам, придавая им претензии на выдающееся превосходство.

Считается, что минеральные масла не всегда способны обеспечить высокое качество смазки, хотя, как уже было упомянуто ранее, это утверждение не всегда соответствует действительности. В данном контексте следует отметить, что даже такие автомобильные гиганты, как Ferrari и AMG, а также более обыденные автомобили, находят отличное решение в масле Castrol GTX 10W-30 от Nonconfo.

Это объясняется, в частности, наличием в этом масле достаточного количества ценных минеральных компонентов. И хотя на упаковке может быть указано некоторое количество технических характеристик, они уже не имеют большого значения. Главным образом, необходимо акцентировать присутствие высококачественных минеральных компонентов в композиции масла, произведенного уважаемым производителем. 
Само собой разумеется, чтобы обеспечить надежное функционирование двигателя, начиная от автомобилей престижных брендов и заканчивая более обыденными моделями, существенными факторами являются хорошее состояние самого двигателя и его правильная инженерная разработка, которые в паре с применением качественного масла обеспечивают желаемые результаты.

Важно помнить, что ни одна сертификация не является панацеей для двигателя, который находится в плохом состоянии или имеет конструктивные недоразумения. Парадоксальным образом, сертификация иногда может даже ухудшить ситуацию, так как она может создавать ложное впечатление о том, что синтетическое масло с множеством одобрений обладает чудодейственными свойствами и имеет запас прочности вдвое больший, чем необходимо. На самом деле качественное минеральное масло, при условии регулярной замены, и даже полусинтетическое масло с минеральными компонентами способны продемонстрировать выдающиеся характеристики в двигателях самых разнообразных автомобилей.

Можете больше не отвечать. Много неинтересных букв. Время свою ценю намного дороже этого чтива.

[mefistofel3042 2 473]

20 минут назад, djoga_bonita сказал:

mefistofel3042 я вот мешать не хочу, да и не с чем. Хотел прям 15w40 налить

 

Я свое имхо высказал, прям как сделал бы себе, прям во все тачки из списка в профайле, ну разве что в разных пропорциях(как минимум, мб и смешал бы сложнее, но тут под рамки минимализма писал)..

Густовато оно чистоганом, если не на южные юга, это как минимум. А с чем мешать - ну да.. пришлось бы купить. Но купить условные 4-5-8л масла что бы вместе с ними выкатать хорошо имеющиеся/халявные 20л - мне бедой и растратой не видится. 

23 минуты назад, KotKamelot сказал:

Можно смешать с м-8 и получить что то в районе САЕ30. На лето ИМХО нормас ваще, тем более если замена масла через 5 тыс км.

Как ультра эконом путь...

Уже не мой, поэтому не писал такой варик. Но и он есть конечно..

3 минуты назад, mihail026 сказал:

Можете больше не отвечать. Много неинтересных букв. Время свою ценю намного дороже этого чтива.

Стиль изложения еще.. давит..

[Дюпелёк 14 522]

Утро вечера мудренее

[_AI_ 3 053]

5 часов назад, djoga_bonita сказал:

Всех приветствую. В гараже нашел вот такую канистру Volvo Penta 15w-40. Можно ли его залить в тойотовский 2AZ-FE? Без вреда для двс

11 год? круть, я бы залил себе... (весной)

а ты уверен что содержимое соответствует этикетке?

или она до сих пор не вскрыта?

Изменено 25 сентября 2023 пользователем _AI_

[Buran 3 610]

3 часа назад, Niccolum сказал:

Считается, что минеральные масла не всегда способны обеспечить высокое качество смазки, хотя, как уже было упомянуто ранее, это утверждение не всегда соответствует действительности. В данном контексте следует отметить, что даже такие автомобильные гиганты, как Ferrari и AMG, а также более обыденные автомобили, находят отличное решение в масле Castrol GTX 10W-30 от Nonconfo.

 

О, вы взяли на себя тяжёлую ношу. Попытка бесплатно и добровольно  открыть тайны и мифы Михаилу - мое почтение за альтруизм, но предостерёгаю Вас - во вселенной Мишани масло ilsac это ссанина маркетологов, кафешников о чем он много раз утверждал с упоением.   

Осмелюсь полагать что минералка в его вселенной это лишь кряжистая православная м10 и забористая "САЯ" 15W40 что бы ложка стояла. Битожная вера в густоту и крякофобия. Пациэнт тяжёлый. Возможно ему нравится своя вселенная, и другую он не хочет.

 

Изменено 25 сентября 2023 пользователем Buran