Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 3 053]

33 минуты назад, Алексей 27057 сказал:

Товарищи, можно в М10-ДМ, добавить 100 мл. присадки MANNOL 9929 ESTER ADDITIVE ?

Снизится вязкость до 10W-40 ? Понимаю, что индекс W - винтер(зима), тут не уместен. Но, интересно снижение вязкости, густого М10-ДМ.

Спс.

я так понимаю, вам нужна рабочая вязкость?

в интернете есть калькулятор вязкости.. если знаете вязкость обоих масел, и % в итоговом объеме, то можно посчитать итоговую вязкость...

 

(вроде калькуляторы могу и наоборот - вы говорите что хотите, они считают нужную пропорцию)

 

PS по поводу маннола, был анализ масла от них, с надписью "ESTER" на банке, так вот - по анализу, никаких эстеров там не было..

[torcon 85 722]

Роснефть М10ДМ если соотносить его по стандарту SAE это SAE 30. Роснефть кстати сама это указывает у себя на сайте

https://rosneft-lubricants.ru/products/m-10dm.html

[Алексей 27057 70]

14 минут назад, torcon сказал:

Роснефть М10ДМ если соотносить его по стандарту SAE это SAE 30

То есть, это тридцатка? Спс за ответ.

[Алексей 27057 70]

55 минут назад, _AI_ сказал:

я так понимаю, вам нужна рабочая вязкость?

Да! У меня ЗМЗ 405 и полный привод. Нужна сороковка, как говорит Владимир Семенов, распил фильтров, если чё)

[_AI_ 3 053]

1 минуту назад, Алексей 27057 сказал:

То есть, это тридцатка? Спс за ответ.

то что у меня в гараже лежит, и то что в шапке тестировали - да (до 12.5 - это SAE30)

 

а то что уже год- полтора как производят/продают - SAE40 (до 16.3) и даже SAE50 (те партии что имеют большее значение вязкости)

[_AI_ 3 053]

8 минут назад, Алексей 27057 сказал:

Да! У меня ЗМЗ 405 и полный привод. Нужна сороковка, как говорит Владимир Семенов, распил фильтров, если чё)

попробуйте это масло, пока тепло....

если успеете - то потом попробуйте м10г2к, может оно лучше зайдет вашему мотору...

 

PS хотя, сильно вязкое м10дм, я бы советовал ездить только в самую жару, когда оно разжижаться будет сильнее...

сейчас уже не такая жаркая погода для этого..

Изменено 18 сентября 2023 пользователем _AI_

[Алексей 27057 70]

4 минуты назад, _AI_ сказал:

а то что уже год- полтора как производят/продают - SAE40 (до 16.3)

Получается, что то, что мне и нужно? Двигатель деревянный ЗМЗ 405, полный привод, немного поездков через лес и асфальт в теплое время. 

Спс за комментарий. 

[_AI_ 3 053]

7 минут назад, Алексей 27057 сказал:

Получается, что то, что мне и нужно? Двигатель деревянный ЗМЗ 405, полный привод, немного поездков через лес и асфальт в теплое время.

тут нужно понимать, что это масло сильнее других (всесезонных)

реагирует на температуру..

 

т.е. чуть меньший прогрев двигателя и вязкость масла значительно выше чем у 10w40, к примеру...

 

поэтому и говорю, что возможно менее вязкое м10г2к будет лучше,

т.к. если мотор не прогревает масло до 100С, то вязкости 16 с маслом м10дм,

ваш мотор никогда не увидит, масло будет всегда сильно гуще (SAE50-60)

Изменено 18 сентября 2023 пользователем _AI_

[mihail026 5 644]

6 минут назад, Алексей 27057 сказал:

Двигатель деревянный ЗМЗ 405, полный привод, немного поездков через лес и асфальт в теплое время. 

В таких случаях понижать горячую вязкость чревато. Да, летом М-10ДМ хорошо будет. В межсезонье миксовать с 0(5)w-40 и будет всё отлично. Ну а зимой на голой минералке без предварительной подготовки точно не сто́ит.

[Алексей 27057 70]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

т.к. если мотор не прогревает масло до 100С, то вязкости 16 с маслом м10дм,

На Шевроле-Ниве, проезжая по лесу, температура на приборке более 95 градусов по Цельсию. На полноприводной Газеле с двигателем ЗМЗ 405, который на холостых греется, как чайник, возможно будет 100 градусов.

Ещё не ездил. Поездки только весной, летом и осенью. Думаю, что жидкие масла при такой эксплуатации такого автомобиля, будут слабоваты. Я попробую М10г2к.

[Алексей 27057 70]

8 минут назад, mihail026 сказал:

В межсезонье миксовать с 0(5)w-40 и будет всё отлично.

Я понял. У меня есть довоенный, неподдельный, Шелл 5W-40 6 литров. Получается, добавляя к 5 литрам М10-ДМ один литр Шелла 5W-40, мне его хватит на 6 лет. Пробег до 2000 км. в год. Леса, поля и асфальт до города 25 км.

[_AI_ 3 053]

11 минут назад, Алексей 27057 сказал:

На Шевроле-Ниве, проезжая по лесу, температура на приборке более 95 градусов по Цельсию. На полноприводной Газеле с двигателем ЗМЗ 405, который на холостых греется, как чайник, возможно будет 100 градусов.

Ещё не ездил. Поездки только весной, летом и осенью. Думаю, что жидкие масла при такой эксплуатации такого автомобиля, будут слабоваты. Я попробую М10г2к.

я даю вам инфу которой обладаю, с комментариями, что бы вы добавили инфу которой обладаете вы, и сделали свои выводы...

 

я думаю, что в межсезонье всё же лучше М10г2к, а летом м10дм.

 

но надо пробовать... возможно и м10дм будет слишком густым, тогда 20-30% добавите М10г2к

и М10г2к будет слишком жидким, тогда добавите 20-30% М10дм...

 

а может, вне зависимости от сезона, вам зайдет микс 50% каждого масла...

[Алексей 27057 70]

 

10 минут назад, _AI_ сказал:

м10дм будет слишком густым, тогда 20-30% добавите М10г2к

Спс, буду пробовать следующем летом. Ну, а пока куплю 20 литров М10-ДМ и М10г2к.

Хотите сказать, что не миксовать с Шеллом 5W-40?

[_AI_ 3 053]

Только что, Алексей 27057 сказал:

 

Спс, буду пробовать следующем летом. Ну, а пока куплю 20 литров М10-ДМ и М10г2к.

Хотите сказать, что не миксовать с Шеллом 5W-40?

тут надо понять что хотите получить....

 

для начала - я бы посоветовал в чистом виде масла опробовать, что бы понять что от них ожидать и в какую сторону нужно менять параметры..

[Алексей 27057 70]

Блин, цены на 20 литров ниже, чем на 4 литра поддельной полусинтетики, так как сейчас, не проверишь подлинность масел.

Изменено 18 сентября 2023 пользователем Алексей 27057
Добавление текста.