Клуб любителей минерального масла

[Stater 937]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Ze4t 182]

mihail026  это точно. Они бы ещё пескоструйкой мотор чистили

[GAZ-69 284]

11 часов назад, Максим Л. сказал:

Да всё просто,Серет не по детски и изнутри горами отложений зашпаклевывает все щели  Шутка, густота и плотность . А так на моторе с исправными уплотнениями и маслом по уровню ни на каком масле течь не будет.

 

 Будет, если повышенное давление картерных газов по причине износа колец, или забивается сапун вентиляции.

[GAZ-69 284]

11 часов назад, знаток сказал:

Почему именно столько ? 

Проверенно годами. 

[celer 1 009]

15 часов назад, Ares 35 сказал:

А что, в Европейской части температуры бывают -40? У соклубников спрашиваю как про погоду, они в октябре в футболочках ходят в краснодарском крае, то в апреле уже в курточках щеголяют. У нас сегодня пол Новосибом -2 было самое низкое. Не думаю, что в "Зауралье" там минусовые температуры до сих пор.

Наши -20-25 это сибирские -40. У меня на севере Северо-запада до сих пор по ночам ноль бывает. Только это не повод принципиально не признавать других масел, кроме синтетики. 

[celer 1 009]

18 часов назад, and2949 сказал:

у нас и летом без неё не особо комфортно . Вот сегодня утром ехал на работу. Мужики тянут вторую нитку БАМа.

Ну и что тут такого, я до 2012 года и до покупки новой Лады Гранта вообще синтетикой никогда не пользовался, всегда хватало полусинтетики. В 90-е на М-10Г2к ездил круглый год. 

[Ze4t 182]

11 часов назад, celer сказал:

Наши -20-25 это сибирские -40.

Нее, это не так. Иначе можно сказать что килограмм пуха легче килограмма стали.

[_AI_ 2 049]

11 часов назад, celer сказал:

Наши -20-25 это сибирские -40.

это справедливо для работающего мотора, который "пытается" поддерживать свою высокую температуру, а его обдувают влажным холодным воздухом.

т.е. фраза "наши -20 как сибирские -40" - это значит выше теплопотери при меньшей дельте.

 

аналогия - мотор который стоит в пробках, несмотря на то что он меньше вырабатывает тепла, он сильнее греется, по сравнению с мотором в авто которое несётся со скоростью 100км/ч.

 

для масла в холодном моторе важна именно температура окружающей среды,

т.к. теплопотерь в этот момент нет, потому что температура мотора=температуре окружающей среды.

соответственно никаких "наши -20 как сибирские -40" тут и в помине быть не может.

Изменено 20 мая 2023 пользователем _AI_

[GAZ-69 284]

21 час назад, celer сказал:

Наши -20-25 это сибирские -40. У меня на севере Северо-запада до сих пор по ночам ноль бывает. Только это не повод принципиально не признавать других масел, кроме синтетики. 

Есть истинная температура, а есть осюсения. )))

Так как мотор - железяка бездушная, ему пох осюсения. )))

[celer 1 009]

11 часов назад, Ze4t сказал:

Нее, это не так. Иначе можно сказать что килограмм пуха легче килограмма стали.

Я был в Сибири и знаю что такое мороз в сухом климате. С влажным не сравнится. 

[celer 1 009]

11 часов назад, _AI_ сказал:

это справедливо для работающего мотора, который "пытается" поддерживать свою высокую температуру, а его обдувают влажным холодным воздухом.

т.е. фраза "наши -20 как сибирские -40" - это значит выше теплопотери при меньшей дельте.

 

аналогия - мотор который стоит в пробках, несмотря на то что он меньше вырабатывает тепла, он сильнее греется, по сравнению с мотором в авто которое несётся со скоростью 100км/ч.

 

для масла в холодном моторе важна именно температура окружающей среды,

т.к. теплопотерь в этот момент нет, потому что температура мотора=температуре окружающей среды.

соответственно никаких "наши -20 как сибирские -40" тут и в помине быть не может.

Не забывайте делать поправку на климатические условия, такие как влажность воздуха и наличие ветра, потому как -20 в Омске и в Новом Уренгое различаются как небо и земля. 

[celer 1 009]

1 час назад, GAZ-69 сказал:

Есть истинная температура, а есть осюсения. )))

Так как мотор - железяка бездушная, ему пох осюсения. )))

Только почему заправленное водой авто может вполне спокойно переночевать в примитивном неотапливаемом гараже при -10, а вот оставленный вне гаража на ветру в такой же мороз почти гарантированно разморозит радиатор и помпу. 

[mihail026 5 053]

1 час назад, celer сказал:

Только почему заправленное водой авто может вполне спокойно переночевать в примитивном неотапливаемом гараже при -10, а вот оставленный вне гаража на ветру в такой же мороз почти гарантированно разморозит радиатор и помпу. 

А патамушта скорость теплообмена

1 час назад, celer сказал:

на ветру

выше.

Изменено 20 мая 2023 пользователем mihail026

[Ze4t 182]

1 час назад, celer сказал:

такие как влажность воздуха и наличие ветра, потому как -20 в Омске и в Новом Уренгое различаются как небо и земля. 

Если заглушить-остынет быстрее,факт. Но остынет до -20 и не более.

[Wirtgen 1 835]

13 часов назад, celer сказал:

Только почему заправленное водой авто может вполне спокойно переночевать в примитивном неотапливаемом гараже при -10, а вот оставленный вне гаража на ветру в такой же мороз почти гарантированно разморозит радиатор и помпу. 

Даже в примитивном гараже температура будет выше .

Сужу по своему неотапливаемому , там теплее зимой чем на улице на 7-8 градусов .

[_AI_ 2 049]

давайте гаражи и свои ощущения температуры в разных регионах нашей необъятной в другой теме обсуждать будем, а?