Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 279]

2 часа назад, KotKamelot сказал:

у меня всего 5 тыс прошла синь

Роснефть выпускает макстек 5w30 полусинь sl., Можно перезимовать. Он типа макслайф на валволин,для побегавших машин

[Максим Л. 3 279]

33 минуты назад, Stater сказал:

но по моему скромному мнению состояние предкапитальное

Да тут кабзда поршневой. Спасибо за фотографии,почитаю ссылку (Ютуб не люблю) ещё раз, спасибо.

[Максим Л. 3 279]

И это по их мнению нормальная поршневая,капец

[Максим Л. 3 279]

Прочитал про эксперимент,это поршня после 20000 км на  esp ,оно и так дохлое по щелочному ,а тут такой лютый перекат,и судя по остальному мотору,этот маслотруп грязь держал. А так сдуру можно и писю поломать,20000 на esp это за гранью.

[Stater 998]

4 минуты назад, Максим Л. сказал:

Прочитал про эксперимент,это поршня после 20000 км на  esp ,оно и так дохлое по щелочному ,а тут такой лютый перекат,и судя по остальному мотору,этот маслотруп грязь держал. А так сдуру можно и писю поломать,20000 на esp это за гранью.

Согласен, перекат. Но в том и коварство синтетики, что если оценивать состояние только по чистоте под клапанной крышкой, то "всё в порядке, масло не пачкает", "двигатель чистый", можно ещё поездить. Минералка бы намного раньше всё уделала черным гаталином, и владелец заменил бы масло, тем самым спас бы кольца.

[KotKamelot 2 114]

17 минут назад, Максим Л. сказал:

Роснефть выпускает макстек 5w30 полусинь sl., Можно перезимовать. Он типа макслайф на валволин,для побегавших машин

Зимовал на 5w40 Синтек с добавкой 0w20 в пропорции 4:1 - претензий к такой смеси нет, зима была зимняя - много холодных запусков и прогревов на холостых, хорошо отработало. За 5 тыс км масло уже сильно грязное, хочется сменить. Вот думаю 10w40 или 15w40 залить. По сути и то и то подойдёт - морозов ночью уже нет, жду пока гараж оттает

[Максим Л. 3 279]

4 минуты назад, KotKamelot сказал:

сильно грязное, хочется сменить

Знакомое чувство,такое ощущение что сам весь чешишься

[Максим Л. 3 279]

6 минут назад, Stater сказал:

Согласен, перекат

Просто представь что за 20000 там было бы с минералкой. Лучше бы они мотор после fs показали,а с3 в России да на 20000 км. Это бред а не эксперимент. А насчёт заглядывать в горловину,так это кроме форумчан никто и не делает. Один знакомый дастера нового купил,год откатал 15000 и поехал на то,типа я ж долго собираюсь на нём ездить поэтому то не пропускаю. Для большинства машина просто железка.

[Stater 998]

11 минут назад, Максим Л. сказал:

Просто представь что за 20000 там было бы с минералкой. Лучше бы они мотор после fs показали,а с3 в России да на 20000 км. Это бред а не эксперимент. А насчёт заглядывать в горловину,так это кроме форумчан никто и не делает. Один знакомый дастера нового купил,год откатал 15000 и поехал на то,типа я ж долго собираюсь на нём ездить поэтому то не пропускаю. Для большинства машина просто железка.

Согласен, но статья и "эксперемент" крайне опасный для "лопухов", начитаются и перейдут на "инновационный интервал замены", по сути Mobil занимается вредительством.  Цитата из статьи: «Mobil 1. Стремлениям нет предела. До 20 000 километров между заменами масла» - новый беспрецедентный посыл бренда, который компания ExxonMobil с гордостью провозглашает в этом году". 

Изменено 21 марта 2021 пользователем Stater

[Максим Л. 3 279]

10 минут назад, Stater сказал:

Согласен, но статья и "эксперемент" крайне опасный для "лопухов", начитаются и перейдут на "инновационный интервал замены", по сути Mobil занимается вредительством.  Цитата из статьи: «Mobil 1. Стремлениям нет предела. До 20 000 километров между заменами масла» - новый беспрецедентный посыл бренда, который компания ExxonMobil с гордостью провозглашает в этом году". 

Действительно дебилизм,и поведутся многие. А вообще 0w30esp в такси бессмысленный выбор,они бы ещё илсак X1 катнули 20000 км.

[Stater 998]

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Лучше бы они мотор после fs показали...

Mobil не унимается, так что, вот их инструкция "как положить мерседес на Mobil 1 FS 5W-30 за 2 года".

 

Результат аналогичный: маслосъёмные кольца нормально так заклеены + добавились протертые вкладыши. Стенки цилиндров скромно не показали...

Прошу ознакомиться :

 

https://zen.yandex.ru/media/vayzunoff/kak-vygliadit-razobrannyi-dvigatel-ot-mercedes-kotoryi-probejal-200000-km-rabotaia-v-taksi--5dca971edc9fec67cf65e952

копия:

https://www.drive2.ru/b/545403947939007478/

 

Интересная цитата из статьи: "...масло Mobil 1™ FS 5W-30 в течение всех 20 000 километров между заменами не подвергалось химическому и температурному разложению..." 

 

 

Обращение ко всем друзьям - синтетикофилам:

 

Ваши чистые (как у кота сферические объекты) механизмы ГРМ (под клапанной крышкой) ничего не значат! Всё самое интересное происходит в области поршневых колец! Не тешьте себя надеждами! Ваша синтетика продолжает скрытно клеить вам кольца и полировать вкладыши (при идеальной чистоте в заливной горловине и в поддоне). Раздел форума "Фотографии вскрытых двигателей" , не более чем развлекательное чтиво (т.к. фото колец нет и что там на самом деле происходит никто не знает)! 

 

 

Изменено 21 марта 2021 пользователем Stater

[nikvs 180]

2 часа назад, Stater сказал:

Ваша синтетика продолжает скрытно клеить вам кольца и полировать вкладыши (при идеальной чистоте в заливной горловине и в поддоне)

М8В или М10ДМ отъездит лучше с интервалами 20 ткм?

Полировать вкладыши может только отсутствие давления масла или дурно спроектированный кривошипно-шатунный механизм.

[Максим Л. 3 279]

5 часов назад, Stater сказал:

Результат аналогичный: маслосъёмные кольца нормально так заклеены + добавились протертые вкладыши

Слушай,они там похоже вообще невменяемые, рассказывать как всё классно и выложить фотку в хлам законченного поршня, и потёртые шатунные. Вот уж точно,хоть ссы в глаза всё божья роса. Вот этот пост нужно как то в шапку добавить, именно как ты написал. 

[Максим Л. 3 279]

3 часа назад, nikvs сказал:

М8В или М10ДМ отъездит лучше с интервалами 20 ткм?

Полировать вкладыши может только отсутствие давления масла или дурно спроектированный кривошипно-шатунный механизм.

Интервал 20000 км сам по себе бред, конечно м8,М10 скончается гораздо раньше,но меня крайне не устраивает состояние поршней, ясень день перекат, но уж если Мобил 1 не может эту проблему решить, что уж о других говорить. Лучше уж грязный но рабочий мотор,чем чистый и красивый труп.

[Valery... 1 470]

5 часов назад, Stater сказал:

Ваша синтетика продолжает скрытно клеить вам кольца и полировать вкладыши (при идеальной чистоте в заливной горловине и в поддоне).

Зимой всё равно надо заливать синтетику, которая скрытно будет клеить кольца. И что, если летом залить минералку, она уберет этот клей? Синтетика клеит кольца в любом случае или только в случае перекатов?