Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[NAK 1 553]

6 минут назад, veev2 сказал:

 

Добавлю, а если за час работы(усред.) 7.2л расход масла (Цилиндров 12)

Напишите название характеристики спецтехники, если не секрет )

[veev2 3 298]

1 минуту назад, NAK сказал:

Напишите название характеристики спецтехники, если не секрет )

БТ-5

[знаток 6 684]

 

У какого-то старого Москвича считался  предельным расход масла 3.5л на 1000.

Изменено 10 марта 2021 пользователем знаток

[NAK 1 553]

9 минут назад, veev2 сказал:

БТ-5

Двигатель авиационный, марка М-5: 12-цилиндровый, V-образный карбюраторный, 

 

он?

Вообще я пасс 

[veev2 3 298]

Скрытый текст

2 минуты назад, NAK сказал:

Двигатель авиационный, марка М-5: 12-цилиндровый, V-образный карбюраторный, 

 

он?

Вообще я пасс 

 

Не, это испытания БД-2 на БТ-5 при движении на гусеницах.

 

У М-5 на бт-5 100мл масла на км, и 2.83л в час.

 

Я собственно к чему, и инженеры вага и маркетологи(1л на 1000км) правы, просто масло бак в конструкцию добавить и всё, никаких проблем с угаром не будет

[NAK 1 553]

3 минуты назад, veev2 сказал:

  Показать содержимое

 

Не, это испытания БД-2 на БТ-5 при движении на гусеницах.

 

У М-5 на бт-5 100мл масла на км, и 2.83л в час.

 

Я собственно к чему, и инженеры вага и маркетологи(1л на 1000км) правы, просто масло бак в конструкцию добавить и всё, никаких проблем с угаром не будет

Доп маслобак как вариант вполне неплохо выглядит 

 

[NAK 1 553]

Парни, у меня есть промежуточное мнение.

Гуталин не влияет:

а) на закоксовку коробчатых колец ниточек

б) на расход топлива при трассовых поездках

в) на работу фазовращателей

Минералка при соблюдении 100 Мтч интервалов не влияет на увеличение отложений в двс.

Это мое мнение впервые начавшему использовать гуталин на 100 ткм(примерно) в этом двс. С тех пор прошло 2 года и почти 30 ткм.

Сильно не пинайте 

 

[знаток 6 684]

NAK  У тебя мотор-то какой ?

[знаток 6 684]

19 минут назад, NAK сказал:

Парни, у меня есть промежуточное мнение.

Гуталин не влияет:

а) на закоксовку коробчатых колец ниточек

б) на расход топлива при трассовых поездках

в) на работу фазовращателей

Минералка при соблюдении 100 Мтч интервалов не влияет на увеличение отложений в двс.

Это мое мнение впервые начавшему использовать гуталин на 100 ткм(примерно) в этом двс. С тех пор прошло 2 года и почти 30 ткм.

Сильно не пинайте 

 

 

Очень даже может быть.

[NAK 1 553]

49 минут назад, знаток сказал:

NAK  У тебя мотор-то какой ?

ЕР6/N12(если по бмв), атмо, бензин, с вальвотрониками на впуске и выпуске.

Упд

около 10 ткм назад самостоятельно внес изменения в СО понизив темп ОЖ с +105+108С до +82С по трассе и +96С в пробках

Изменено 10 марта 2021 пользователем NAK

[KotKamelot 2 110]

1 час назад, NAK сказал:

Парни, у меня есть промежуточное мнение.

Гуталин не влияет:

а) на закоксовку коробчатых колец ниточек

б) на расход топлива при трассовых поездках

в) на работу фазовращателей

Минералка при соблюдении 100 Мтч интервалов не влияет на увеличение отложений в двс.

Это мое мнение впервые начавшему использовать гуталин на 100 ткм(примерно) в этом двс. С тех пор прошло 2 года и почти 30 ткм.

Сильно не пинайте 

 

ну 100 моточасов - это в горячем EP6 наверно, в моём не очень горячем (зимой и летом ОЖ примерно 90 на градусов во всех режимах) минералки 150-200 моточасов живут.

 

[NAK 1 553]

5 минут назад, KotKamelot сказал:

ну 100 моточасов - это в горячем EP6 наверно, в моём не очень горячем (зимой и летом ОЖ примерно 90 на градусов во всех режимах) минералки 150-200 моточасов живут.

 

двс вашего авто еще инженеры строили, а экологов/маркетологов и близко не подпускали 

[Itseasy 6 463]

37 минут назад, NAK сказал:

двс вашего авто еще инженеры строили, а экологов/маркетологов и близко не подпускали 

А что, есть желание продолжать дерьмом дышать?)

Даешь 20 л топлива на 100 км с интервалом замены 100 мч. Всю отработку на обочину.

[KotKamelot 2 110]

21 минуту назад, Itseasy сказал:

А что, есть желание продолжать дерьмом дышать?)

Даешь 20 л топлива на 100 км с интервалом замены 100 мч. Всю отработку на обочину.

Скрытый текст

с момента как появился распределённый впрыск с ЭБУ и пошёл в массы - уже лет 25 прошло.

с той поры ничего не произошло революционного - 1,6 атмо и тогда и сейчас едет и жрёт примерно одинаково.

С поправкой, что у современных 1,6 полка момента на 4000 об/мин, они хорошо крутятся, но на низах овощи.

Моторы старой школы так сильно не крутились, но и на низах были повеселее.

Но современные сделаны часто пьяными инженерами из говна и палок, а раньше были более продуманные, ресурсные и ремонтопригодные решения. (но это всё конечно же гаражные байки)

 

Изменено 10 марта 2021 пользователем KotKamelot

[Sedemin 108]

3 часа назад, Валентин80 сказал:

а почему вы считаете что оно было не поддельное, я вот так не считаю, закончим на этом пожалуй

Во первых, мотор лег во время обкатки, даже если залить туда олейну, он всеравно проработет дольше. 

А во вторых, как говорится где пруфы? Если мало такое поддельное, то легко делается тест в лаборатории и вперед. А рассказы о том, что 5W-30 нельзя заливать так как оно ушатывает двигатель это от лукавого ...