Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[DRON 33 15 070]

Hant86 ты давку насоса мерил ?

[Hant86 3 252]

DRON 33 Ты на 40ке давно ездил? Я например до минералки лет 8 не заливал. Поэтому разницу заметил. Это не значит, что у меня неисправность какая то, это всего лишь ощущения от перемены вязкости. На 30ке легче крутится на холодную, это факт. И я не говорю, что надо лить 40ку, я о том что ДВС по другому работает.

40ку лить стоит, когда подъедать начнёт масло, в остальных случаях на любителя.

Изменено 19 июля 2020 пользователем Hant86

[DRON 33 15 070]

Только что, Hant86 сказал:

DRON 33 Ты на 40ке давно ездил?

В прошлом году заливал . Исплевался весь , двигатель рычит , обороты не набирает , плюнул и слил к буям 

[DRON 33 15 070]

4 минуты назад, Hant86 сказал:

 

40ку лить стоит, когда подъедать начнёт масло, в остальных случаях на любителя.

Вот только в этом случае если , да и то , причину надо искать , а не подливать , а лучше вообще не доводить до такого 

[DRON 33 15 070]

6 минут назад, Hant86 сказал:

в остальных случаях на любителя.

Вот мне и не зашла 40-ка , я лучше на 30-ах , да поближе к границе 20-ок . А в зиму так вообще Кикс 5в20 припасено 

[Евген48 29 236]

9 минут назад, DRON 33 сказал:

А в зиму так вообще Кикс 5в20 припасено 

Зря ты так в этой теме

Скрытый текст

 

 

[DRON 33 15 070]

Только что, Евген 48 сказал:

Зря ты так в этой теме

  Показать содержимое

 

 

Что это ? Минералки тоже бывают sae 20 

[Hant86 3 252]

11 часов назад, DRON 33 сказал:

а лучше вообще не доводить до такого 

А кто же стремится? У меня до осени прошлого года стоял уровень масла как в стакане весь интервал 400ч в среднем. Тут многие писали и ты в том числе, что это дикие перекаты. Разобрал я ДВС всё чисто, в чем перекаты выразились? Я никогда с новья не менял масло наверное раньше чем 350-450ч. 

Постояла машина и вылез масложор, который так же и кончился постепенно.

И мой ДВС, если сравнивать с твоим по моточасам предполагаю раза в 3 имеет больший пробег. Так как трассы у меня из 170ткм не больше 50-60ткм, остальное пробки и езда со скоростью 15км/ч в среднем, а то и того меньше выходит.

 

Изменено 20 июля 2020 пользователем Hant86

[DRON 33 15 070]

Hant86 не ты ли писал что нагар на днище поршней был ? А как такое возможно на газу и чистых кольцах и ЦПГ ?! 

Сдаётся мне что то ты не договариваешь . И всё таки втихаря помыл чем то масляную систему .

Но понимаю тебя , разве кто из минеральщиков признается что мыл чем то кроме миньки 

[Hant86 3 252]

DRON 33 Днище поршня чистое абсолютно, ты наверное не так понял. Я писал про верх поршней, и на фото видно, что они как головёшки чёрные. На них нагар хороший 1 мм местами наверное есть. Остальные детали все красивые и чистые...я сам удивлён, после того как мне тут нарассказывали про перекаты.

Насчёт чем то мыть...я не вижу для себя никакой мотивации врать чего то и недоговаривать. Мне это просто не к чему. Залил минералку и на ней масложор в конце закончился...1500км не подливал, а осенью было 1л на 1000км, вот и нагар на поршнях. Не думаю, что минералка всё прям отмыла видимо проблема в ДВС была не серьёзная.

Изменено 19 июля 2020 пользователем Hant86

[DRON 33 15 070]

Только что, Hant86 сказал:

DRON 33 Днище поршня чистое абсолютно, ты наверное не так понял. Я писал про верх поршней

Верх поршней и есть  "днище" . По крайней мере я так считаю/выражаюсь . Может и неправильно 

[DRON 33 15 070]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

Я писал про верх поршней, и на фото видно, что они как головёшки чёрные. На них нагар хороший 1 мм местами наверное есть.

Как такое возможно на газу ? 

[Hant86 3 252]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

Как такое возможно на газу ?

От масла, которое до этого попадало в камеру сгорания, других вариантов нет. Возможно кольца были прихвачены немного и отмылись маслом и оборотами повышенными.  Тк масложор уменьшался постоянно.

Изменено 19 июля 2020 пользователем Hant86

[Максим Л. 3 280]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

Как такое возможно на газу ? 

А какая разница на газу или бензе когда масло тупо в камере сгорания горит,то нагар уже от масла.

[DRON 33 15 070]

13 минут назад, Hant86 сказал:

От масла, которое до этого попадало в камеру сгорания, других вариантов нет. 

Обычно маслом наоборот хорошо омывается , или я опять что то путаю 

И как при таком раскладе и нагаре на днище поршней , жаровой пояс остался чистым (судя по фото)  Обычно его засирает первым от прорвавшегося масла . Мистика какая то . Но очень похоже , ну прям очень - что масляную систему мыли , чем то мощным , а вот про КС забыли

Изменено 19 июля 2020 пользователем DRON 33