Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 280]

3 минуты назад, Sportage72 сказал:

в самой америке подобные масла льют в 5-6л двигателя с крутящим моментом куда больше вашего 

Нужно учитывать особенности конструкции американских моторов,они сразу проектировались под жидкие масла,я когда много лет назад ковырял мотор Тахо,так там даже на гидротолкателях ролики стоят,поршни высокие с разнесенными на нормальное расстояние кольцами, плюс довольно массивные,Ирина холодную не перекладываются как низкие поршни,химия химией но конструкцию мотора то надо учитывать,я писал что в рабочую Приору одну залили 5w30 a5, самая тихая машина стала, но жрёт его на 1000 грамм 200 -300, до этого Лукойл люкс 10w40 не брала. А лишнее масло в камере сгорания,какое бы описюнительное оно не было,не нужно.

[martok 167]

2 часа назад, Sportage72 сказал:

но это масло намного больше подходит для круглогодичной эксплуатации,

Для зимы точно можно задуматься, особенно если не ниже 30 да короткие поездки. Спасибо!

Анализ этого масла. 

Жентельмены, учитесь как надо в ветке участвовать - по делу и с фактами.

Изменено 7 мая 2020 пользователем martok

[NAK 1 557]

47 минут назад, KotKamelot сказал:

окей. где будет меньше полимерки в 15в40 или 5в40 ? 

 

Вы не в том ракурсе рассматриваете полимерку. 

Ее надо рассматривать не на количественное содержание, а на способность удерживаться(не вывалиться) в базе при определенных условиях. 

Последствия вываливания полимерки многие ощущают по залегшим кольцам, таких авто в миру большинство. Все знакомы с таким явлением - под клапанной голый металл, а кольца лежат. И это происходит и при перекатах и без перекатов. При этом владельцы используют довольно приличные масла, например НХ-8.

Могу ошибаться.

[KotKamelot 2 114]

4 минуты назад, NAK сказал:

Вы не в том ракурсе рассматриваете полимерку. 

Ее надо рассматривать не на количественное содержание, а на способность удерживаться(не вывалиться) в базе при определенных условиях. 

Последствия вываливания полимерки многие ощущают по залегшим кольцам, таких авто в миру большинство. Все знакомы с таким явлением - под клапанной голый металл, а кольца лежат. И это происходит и при перекатах и без перекатов. При этом владельцы используют довольно приличные масла, например НХ-8.

Могу ошибаться.

я полимерки особо и не боюсь. стараюсь масла менять часто, не перекатывать. поэтому минеральные масла в тёплое время года меня вполне устраивают.

[KotKamelot 2 114]

9 минут назад, martok сказал:

Для зимы точно можно задуматься, особенно если не ниже 30 да короткие поездки. Спасибо!

Жентельмены, учитесь как надо в ветке участвовать - по делу и с фактами.

кстати да, Sportage72  в самом деле дал рекомендацию вполне годную для этой темы

[avignon 2 570]

1 час назад, KotKamelot сказал:

Чё вы всех (кто использует минералку) пытаетесь убедить использовать зарубежные масла, которые стоят в разы дороже.

Тема о минеральном масле или просто о самом дешёвом? Так и назвать бы тему - "клуб самых дешёвых масел"...)

[KotKamelot 2 114]

Только что, avignon сказал:

Тема о минеральном масле или просто о самом дешёвом? Так и назвать бы тему - "клуб самых дешёвых масел"...)

тема о минеральном масле, а не о том что дешёвые минеральные масла отстой, а дорогие минеральные масла лучше.

что б это опровергнуть или подтвердить - надо как минимум провести какую то экспериментальную работу с объективным сравнением.

А пока имеем то что имеем - то небольшое количество анализов отработок минералок на ойл клубе, которые есть, не показывают какого то сильного провала дешёвых минералок по основным параметрам (щелочное, износ, вязкость)

[Gravis 103]

9 часов назад, Максим Л. сказал:

Вот на оно вам на? Термостат то вы поставили,у меня вообще стоит на 85 штатный, летом по жаре один фиг почти всегда под 100 температура

Проблема логанов, болячка 4-2-4, родной термостат открывается рано и держит температуру всегда около 70-74. Нештатный с нексии решает проблему.

[NAK 1 557]

2 часа назад, KotKamelot сказал:

я полимерки особо и не боюсь. стараюсь масла менять часто, не перекатывать. поэтому минеральные масла в тёплое время года меня вполне устраивают.

Да как раз у миньки с этим проблем не вижу. Можно спать спокойно 

[KotKamelot 2 114]

05.05.2020 в 23:13, NAK сказал:

Вопрос к знатокам. 

Куда запишем данный жир?

У Лука полусинь на гр ll.

 

сегодня посмотрел свою канистру, видимо старый замес ещё - без наклейки про 2-ую группу. значит у меня ещё на 1 и 3 группе масло. Но видимо новые партии будут на 2 группе.

[NAK 1 557]

О полимерке.

Как вариант http://www.newchemistry.ru/blog.php?id_company=30&n_id=8714&category=item&page=1

 

М-10ДМ

Изменено 8 мая 2020 пользователем NAK

[Hant86 3 252]

23 часа назад, Sportage72 сказал:

5-квартовая канистра Pennzoil Ultra Platinum 10W-30

какой артикул? нашел ради интереса только 1-квартовую. Ценник за 4 шт около 3тр

[Hant86 3 252]

Максим Л. Вчера менял прокладку клапанной крышки. По неосторожности обломил болт когда колечко силиконовое менял, достать не получилось, пришлось прокладку КК менять. Насчёт краски заводской говорил, что не наносят..посмотри

Изменено 8 мая 2020 пользователем Hant86

[Sportage72 6 996]

4 минуты назад, Hant86 сказал:

какой артикул? нашел ради интереса только 1-квартовую. Ценник за 4 шт около 3тр

Pennzoil Ultra Platinum 10W-30 - 550038331 (канистра 4,73л) - самая топовая линейка полностью на GTL, вот это масло имхо без проблем выдержит любой крутящий момент авто с бензиновым ДВС, в т.ч. любого VAGа

Pennzoil Platinum 10W-30 - 550038321 (канистра 4,73л) - линейка на ступеньку ниже Ultra, но тоже полностью на GTL

 

[NAK 1 557]

3 минуты назад, Hant86 сказал:

 

Вот как пример, дрыг чистюля с залегшими кольцами от синки, если я правильно понял.