Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Максим Л. 3 280]

20 минут назад, Автандил сказал:

Или с Мобил не подделать?

Нет. Также кстати и Zic отлично защищает свои канистры,там и ультрафиолет и голограмма, если не совсем"Валенок" то фуфло не купишь. Если у вас дальтонизм, отсутствует чувствительность пальцев, нет под рукой интернета,то даже так легко купить настоящее масло,просто узнать в техподдержке где поблизости представитель данного бренда. Не нагнетайте с леваком.

[Максим Л. 3 280]

Да вот хотя бы уф ,с киллометра можно проверить даже в руки брать не надо. У Zic так же.

[industrymerkil 429]

Лукойл хорошее масло, почему вы тычите мобилом и ZICом?

[Максим Л. 3 280]

Я и не говорю,что он плохой, просто Мобил и Зик и Шелл лучше. А при разнице в цене не большой нафиг он нужен,лично у меня Лукойл Люкс 5w40 быстро становился жидким,а Лукойл люкс 10w40 ,серанул в картер за 4000 км и 80 мч,с вышеназванными марками такого не было. 

[Discoverer 1 633]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

лично у меня Лукойл Люкс 5w40 быстро становился жидким

 А каковы критерии что масло стало жидким?

Слишком мало информации:

- сколько раз подряд становилось жидким 

- в какое время года эксплуатировалось масло/пробеги на нем.

- состояние форсунок+цпг (прорыв газов)

- качество топлива все это время

- еще море вопросов...

 

 

Один за 200 тыс кольца "сточил" , а виновным оказалось масло, которое только сейчас залил...

 

 

 

 

Изменено 3 октября 2019 пользователем Discoverer

[Максим Л. 3 280]

20 минут назад, Discoverer сказал:

 А каковы критерии что масло стало жидким?

Слишком мало информации:

- сколько раз подряд становилось жидким 

- в какое время года эксплуатировалось масло/пробеги на нем.

- состояние форсунок+цпг (прорыв газов)

- качество топлива все это время

- еще море вопросов...

 

 

Один за 200 тыс кольца "сточил" , а виновным оказалось масло, которое только сейчас залил...

 

 

 

 

Критерий такой,мотор на хх стал позвякивать,мех манометр показал падения на 0,5 во всех режимах, пробег был на нём три тысячи, сменил на другое больше сие не повторялось, было это три года назад,на Лукойл Люкс синтетик 5w40. При замере подумали на маслянный фильтр, подкинули другой,не помогло. Сменили на Лукойл Люкс 10w40 давление держало весь интервал,который на той машине (развозная) строго 10000 км. Так что не ищите темную кошку там где её нет,и кольца сточились на моей калине на тридцатках,описывал в соответствующей теме,на пробеге 180000, на другой калине что в аренде под такси пробег 400000, мосло всю дорогу ликви Молли 5w40(личная прихоть водителя), ничего не сточились ещё. Поршневая родная стоит.

[industrymerkil 429]

Но вы один такой. Почему ваш 1 косячный случай из 100000  должен быть критерием для остальных?

Вот все говорят минеральщики сектанты, так как кто сюда зайдет в эту тему, сразу же с пеной у рта начинают что-то доказывать причем на пальцах. Либо что-то где-то слышал.

Люди ездят и все нормально, нравится. Были бы проблемы сразу написали бы.

 

[Максим Л. 3 280]

5 часов назад, industrymerkil сказал:

сразу же с пеной у рта начинают что-то доказывать причем на пальцах. Либо что-то где-то слышал.

Пена только у вас летит. Я то фото выкладывал,и не только своей машины но и фото машин клиентов, причём, только те железки что сам в руках держал. Вот когда адепт минералки, выложит анализ,и не с 1000 км пробега а  поболее или мотор разобранный покажет,и не клапанную крышку,а поршневую (как я показывал), да хотя бы поддон не отмытый, опять же как я показывал. А от вас я в другой теме видел только фото баночек с осадком молибдена на дне,в другой теме и наивные мысли, что струя масла эту муть со дна поднимет,и ничего в моторе не сделает. И почему ваш мотор 1 из 100000(кондовый дизеляка) должен стать примером для всех остальных(может потому что вы торгуете порошкам, тоже вы писали в теме экспериментов) или"опыт"автора темы,чья машина ездит в год меньше чем я прогреваю свои. Объективным надо быть. Я если что и пишу,то у меня на всё есть фото двигателей сделанные мной лично. Так что вот так.

[industrymerkil 429]

Спойлер

2 часа назад, Максим Л. сказал:

Вот когда адепт минералки, выложит анализ,и не с 1000 км пробега а  поболее или мотор разобранный покажет,и не клапанную крышку,

 

Про анализ уже писали. Вы название темы читаете? Клуб любителей минерального масла. Инакомыслящие могут восхвалять. Мобил 1 на ветке Мобила.

2 часа назад, Максим Л. сказал:

И почему ваш мотор 1 из 100000(кондовый дизеляка) должен стать примером

Начните работать с нормальными машинами, а не редванами.

2 часа назад, Максим Л. сказал:

, тоже вы писали в теме экспериментов) или"опыт"автора темы,чья машина ездит в год меньше чем я прогреваю свои. Объективным надо быть. Я если что и пишу,то у меня на всё есть фото двигателей сделанные мной лично. Так что вот так.

Да не переживайте так, никто и не говорит , что вы глупый

[Максим Л. 3 280]

51 минуту назад, industrymerkil сказал:

Начните работать с нормальными машинами, а не редванами.

Делали и крузак 200-ый и Кайен. Всякое. Тема мне интересна, но как и любители ПАО масел,так и любители минералок прямо пуканы поразрывали за свою веру,я же маслянный атеист,и если я вижу что минералка серет в моторы то и пишу об этом. Нет в ней волшебного елея мне лично не понравился опыт на минералке, особенно на оборотистых моторах. А тр тут порасписали крутится,шуршит,сальники наращивает (а скорее грязью заиливает), я не видел засратых моторов на Лукойл Люкс синтетика 5w40, а на Лукойл люкс 10w40 и ниже, видел кучу. 

[industrymerkil 429]

Спойлер

1 час назад, Максим Л. сказал:

Делали и крузак 200-ый и Кайен. Всякое. Тема мне интересна, но как и любители ПАО масел,так и любители минералок прямо пуканы поразрывали за свою веру,я же маслянный атеист,и если я вижу что минералка серет в моторы то и пишу об этом. Нет в ней волшебного елея мне лично не понравился опыт на минералке, особенно на оборотистых моторах. А тр тут порасписали крутится,шуршит,сальники наращивает (а скорее грязью заиливает), я не видел засратых моторов на Лукойл Люкс синтетика 5w40, а на Лукойл люкс 10w40 и ниже, видел кучу. 

 

Это уже конструктивный пост.  С атеистами легче, чем с иноверцами

[industrymerkil 429]

1 час назад, Максим Л. сказал:

на Лукойл люкс 10w40 и ниже,

Как вариант , виноват загуститель. Попробуйте моноградку.

[Максим Л. 3 280]

Не считаю что в грязи виноват загуститель,скорее изначально низкое щелочное плюс более быстрое срабатывание базы,плюс у меня картер вмещает 3 л масла если по максимуму щупа заливать, опять-таки моноградка мне не пойдет по причине поршней без юбок,а им важно хорошее орошение и плотный маслянный туман с первых секунд пуска,а то юбки дерет, опять же гидрики (которых у вас кстати нет), гидрики являются для масла как бы отстойником,и мне не хочется ехать и думать во что в них минералка прекращается без циркуляции путевой. А за людей с гидронатяжителями,и фазовращателями я вообще молчу, пример современный мотор 1,8 на ВАЗ, вся эта гидравлика добавляет тяги, тишины и комфорта, но вот когда она начинает ипать мозг, тогда уж не до смеха. Турбин это тоже касается, особенно в схемах твин турбо, где стоит одна из турбин с маленькой крыльчаткой. 

[vv-zlay@ 318]

товарищи... давайте вернёмся к теме .. МИНЕРАЛЬНЫХ масел.. а то такое впечатление по некоторым маслам - что выбор только между ГК Шеллом и Мобилом. других масел нет? уже страниц 10 - как беседы в курилке. 

[industrymerkil 429]

Спойлер

14 минут назад, Максим Л. сказал:

Не считаю что в грязи виноват загуститель,скорее изначально низкое щелочное плюс более быстрое срабатывание базы,плюс у меня картер вмещает 3 л масла если по максимуму щупа заливать, опять-таки моноградка мне не пойдет по причине поршней без юбок,а им важно хорошее орошение и плотный маслянный туман с первых секунд пуска,а то юбки дерет, опять же гидрики (которых у вас кстати нет), гидрики являются для масла как бы отстойником,и мне не хочется ехать и думать во что в них минералка прекращается без циркуляции путевой. А за людей с гидронатяжителями,и фазовращателями я вообще молчу, пример современный мотор 1,8 на ВАЗ, вся эта гидравлика добавляет тяги, тишины и комфорта, но вот когда она начинает ипать мозг, тогда уж не до смеха. Турбин это тоже касается, особенно в схемах твин турбо, где стоит одна из турбин с маленькой крыльчаткой. 

 

Спасибо что сейчас просветили, стало все понятно. А то нужно было столько лишних слов написать