Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[СИНТЭКС 12 792]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

Не уловил связь между HTHS и коктейлем.

Спойлер

про коктейль ни слова не писал

 

[Texacoman 2 641]

Спойлер

 

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

про коктейль ни слова не писал

 

пардон, - кисель.

 

 

 

[СИНТЭКС 12 792]

Спойлер

Texacoman Всё правильно, нет никакой связи между HTHS и коктейлем киселём, поэтому и не уловили...

Если Вы считаете, что значение высокотемпературной динамической вязкости при высокой скорости сдвига не имеет никакого значения, то почему бы это не доказать на личном примере. Залить вместо рекомендуемой смазки в ДВС, например, кисель, с кинематической вязкостью при 100 гр. 12 cSt (сопоставимо с товарным моторным маслом) и минут 15-20 хорошенько погазовать, периодически заваливая стрелку в отсечку. Кинематическая вязкость ведь подходящая. Если не нравится кисель, давайте попробуем глицерин или силиконовую смазку. Если потребуется, я ещё вариантов для эксперимента накидаю...

 

[Texacoman 2 641]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

Texacoman Всё правильно, нет никакой связи между HTHS и коктейлем киселём, поэтому и не уловили...

Если Вы считаете, что значение высокотемпературной динамической вязкости при высокой скорости сдвига не имеет никакого значения, то почему бы это не доказать на личном примере. Залить вместо рекомендуемой смазки в ДВС, например, кисель, с кинематической вязкостью при 100 гр. 12 cSt (сопоставимо с товарным моторным маслом) и минут 15-20 хорошенько погазовать, периодически заваливая стрелку в отсечку. Кинематическая вязкость ведь подходящая. Если не нравится кисель, давайте попробуем глицерин или силиконовую смазку. Если потребуется, я ещё вариантов для эксперимента накидаю...

 

Таки не понимаю - при чём тут какой-то кисель? Зачем в отсечку? Почему глицерин?

 

[СИНТЭКС 12 792]

3 минуты назад, Texacoman сказал:

Таки не понимаю - при чём тут какой-то кисель? Зачем в отсечку? Почему глицерин?

Да потому, что они не обеспечат необходимое значение HTHS смазки в двигателе при высокой температуре и не будет у Вас масляного клина в сильнонагруженных парах.

Изменено 3 мая 2019 пользователем СИНТЭКС

[Texacoman 2 641]

Спойлер

 

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Да потому, что они не обеспечат необходимое значение HTHS смазки в двигателе при высокой температуре и не будет у Вас масляного клина в сильнонагруженных парах.

Но ведь никто и не предлагает заливать что-то кроме моторного масла, причём рекомендованного производителем.

Для взаимопонимания: я не берусь утверждать, что HTHS ненужный параметр, наверное, нужный. Я просто говорю, что по нему нет толком информации никакой. То есть, конкретно: зачем он, почему он и т.д. За ссылку на статью на Ойл-клубе спасибо, но это не совсем то.

 

 

[СИНТЭКС 12 792]

8 минут назад, Texacoman сказал:

  Скрыть контент

 

Но ведь никто и не предлагает заливать что-то кроме моторного масла, причём рекомендованного производителем.

Для взаимопонимания: я не берусь утверждать, что HTHS ненужный параметр, наверное, нужный. Я просто говорю, что по нему нет толком информации никакой. То есть, конкретно: зачем он, почему он и т.д. За ссылку на статью на Ойл-клубе спасибо, но это не совсем то.

 

Спойлер

Да собственно не за что, не моя статья. Я тоже не утверждаю, что, к примеру, для масел ACEA С3 необходим HTHS не ниже 3,5. Такое значение принято. Но, мне представляется, что будь оно 3,4 - ничего смертельного не произойдёт, а вот уже ниже 3,0 наверное не стоит использовать, если A3/B4/C3 прописано.

 

[plotigor 199]

6 часов назад, torcon сказал:

В итоге, долговечное авто никому не нужно, оно под воздействием моды, будет продано и куплено другое. И это ваш выбор! Вы проголосовали за это! Если вы думаете, что крупный капитал специально будет делать авто не качественные и которые в скором времени сломаются специально, то есть другая сторона медали, репутация. Никто не будет покупать покрышки которые лопаются на скорости или автомобили которые разваливаются на ходу... В ущерб своей жизни и своему здоровью.

 

Никаких теорий заговора здесь нет, это удовлетворение существующих потребностей рынка. То есть ваших потребностей. Специально плохие автомобили или плохие масла, никто не делает. Прогресс не стоит на месте и постоянно что то совершенствуется и внедряется. Еще недавно мы ходили с кнопочными нокия, которые конечно же проще и надежнее, современных смартфонов со стеклянными экранами, но это не заговор производителей, это не ухудшение качества, для того что бы этот смартфон у вас разбился, упав экраном вниз и вы пошли купили новый... это удовлетворение потребностей рынка и прогресс.

По моему, в это теме, это как раз не актуально, тут люди как раз задумались и делают выводы.

На счёт того что автопроизводители не портят свою репутацию, тоже не согласен. Посмотри на немцев, да от них уже плеваться хочется. 

Ты ж сам себе выбрал не БМВ Х5, ни Туагег, а взял надёжную Тойоту, созданную в ещё те времена.

Изменено 3 мая 2019 пользователем plotigor

[Lumina 472]

Отпишусь о залитом Синтек sae30. Проехал на нем 700 км, в основном трасса, со средней 60 км/ч. На удивление, мотор очень легко крутится на нём, масло ОЧЕНЬ тихое, самое тихое, из всех, которые перепробовал. Но есть одно но, угорело 200 грамм на 700 км. Такого раннего угара, не было ни на одном масле. Масло не медленно слил и залил обратно neste lxe 10w30. Эксперименты с моноградными маслами, проводить больше не буду. 

Так же заметил повышение температуры масла по трассе, обычно стабильно 86, на этом Синтеке 92-93.

Изменено 3 мая 2019 пользователем Lumina

[СИНТЭКС 12 792]

18 минут назад, Lumina сказал:

Эксперименты с моноградными маслами, проводить больше не буду. 

Так а чем же моноградные масла на лето плохи? Тут дело в качестве конкретного масла и моторе...

[Lumina 472]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Так а чем же моноградные масла на лето плохи? Тут дело в качестве конкретного масла и моторе...

Не говорю, что моноградки плохи для лета, я наоборот искал что-то подобное на лето. В любом случае, такой угар считаю не приемлимым на 700 км. Возможно, в другом моторе оно гореть не будет. 

 

[СИНТЭКС 12 792]

Только что, Lumina сказал:

Не говорю, что моноградки плохи для лета, я наоборот искал что-то подобное на лето. В любом случае, такой угар считаю не приемлимым на 700 км. Возможно, в другом моторе оно гореть не будет.

Думаю, Вам просто это конкретное масло не подошло. Давно было, но я ещё помню как в 90-е летом SAE30 гораздо приятнее себя вело в моторе девятки, чем 10w30. И по угару и по ощущениям.

[Lumina 472]

СИНТЭКС Да, согласен, моноградка очень приятно себя ведёт в моторе. 

[Texacoman 2 641]

7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Думаю, Вам просто это конкретное масло не подошло.

Так а выбор-то - маленький.

[Lumina 472]

52 минуты назад, Texacoman сказал:

Так а выбор-то - маленький.

Из заморского, можно взять Mobil delvlac 1330 или Shell rotella t1 sae30. Больше альтернатив не вижу.

Изменено 4 мая 2019 пользователем Lumina