Масла Motul ОБЩАЯ

[Zver 196]

Масла Motul

Официальный дистрибьютор в РФ: http://www.motul.com/ru/ru

 

 

История и Наследие

Более чем полуторавековая история

Группа Motul отпраздновала свое 150-летие. Уникальная возможность оглянуться назад в прошлое, чтобы лучше понять будущее и быть абсолютно уверенным, что патриотичный дух начинаний не был утерян.

Более 150 лет. Более полутора столетий непрерывной деятельности, которая позволяла компании Motul постоянно модернизироваться и тянуться к передовым технологиям. Этот постоянный поиск и решительное желание двигаться вперед способствовали завоеванию компанией завидного положения в своей отрасли. Компания имеет международную репутацию и единогласно признана благодаря качеству своей продукции, способности к инновациям и участию в мире соревнований.

На протяжении всей истории весь персонал компании Motul шел вперед, движимый духом требовательности, страстью и уважением. Сотрудники и сотрудницы, создавшие и продолжающие создавать бренд, всегда находили в себе силы, чтобы удержать компанию на высоком уровне технических и человеческих требований.

Без сомнения, лучший способ отпраздновать данную годовщину – это увековечить корпоративный дух, свободу мысли и способность к адаптации первооткрывателей.

 

Кто мы?

Особенная компания в отрасли смазочных материалов благодаря:

• 150-летней истории бренда,

• свободе действий при выборе своих стратегий и технологий,

• способности внедрять инновации и своим партнерским отношениям,

• приверженности персонала к своей работе.

 

Ценности

Ценности, созданные более чем за 150 лет

На протяжении многих лет компания Motul выстраивала корпоративную культуру и развивала свои собственные ценности. Являясь больше чем элементами имиджа бренда, эти принципиальные ценности могут быть отслежены во взаимоотношениях Группы со своими клиентами, поставщиками, персоналом и партнерами:

Высокие технологии • Опыт • Подлинность • Приверженность

 

Самодифференциация

Группа Motul превзошла существующие стандарты при разработке продукции с использованием нетрадиционных технологий, таких как «Двойные эстеры» линейки 300V для автомобилей и мотоциклов, а также технологии продукции, не содержащей аминов и борной кислоты, используемые в авиационной промышленности для обработки титана.

Активное участие компании в соревнованиях по автоспорту самого высокого уровня предоставляет ей уникальную испытательную площадку для выведения экспериментальных формул, которые затем развиваются в продукцию для самых взыскательных клиентов.

Для компании Motul высокие технологии являются синонимом не только исследований и разработок, но также экологических обязательств.

 

Сочетаний теоретических знаний и практических технологий

Сотрудники и сотрудницы, работающие в компании Motul, как правило, долгое время трудятся на благо компании. За эти годы они наработали собственный опыт, который они используют при обслуживании своих клиентов.

 

Развитие патриотического духа

Компания Motul с самого начала сохраняет патриотический дух.

Постоянно развиваясь, компания никогда не забывает, что делало успешным ее бренд, начиная с 1853 года. Подлинность представляет собой объединение знаний о своих корнях, уважения к ценностям компании и желания расширяться и совершать крупные достижения.

 

Поддержание страсти

Группа Motul хорошо осознает решающую роль, которую играют ее сотрудники и сотрудницы. С самого начала их ежедневная приверженность к бренду, своим клиентам и партнерам, лежит в основе их успеха.

 

Группа MOTUL

Понимание – вот что необходимо

Принцип взаимоотношений компании Motul со своими клиентами и партнерами заключается в том, чтобы внимательно их выслушивать, при этом выполняя свои обязанности по обеспечению хороших результатов и демонстрируя лояльность.

 

Разработка новых решений

Способность компании разрабатывать новые решения и ее непрерывные усилия по улучшению производительности своей продукции и услуг обеспечивают развитие бренда и его непрерывное размещение на международном рынке.

 

Приверженность

Находясь на острие технологий, признанных благодаря высокому качеству продукции и инновационному потенциалу, Группа Motul опирается на опыт своих команд для обеспечения международного присутствия.

Благодаря своей приверженности и твердому характеру, Motul является исключительной компанией, расширяющей свои границы все дальше и дальше.

Построим будущее с теми, кто выбрал Motul

 

Философия

Философия действий, вдохновляемых ценностями Группы

Международное присутствие • Высокое качество • Специалисты • Люди

Вот основополагающие принципы, управляющие развитием Группы и лежащие в основе выбора ее стратегий.

 

Сочетание международного и локального присутствия

Интернационализация деятельности Группы в сочетании со свободой действий ее локальных команд обеспечивают то, что клиенты Motul пользуются услугами и продукцией, адаптированными к их ожиданиям, где бы они ни находились, более чем в 80 странах мира.

 

Торговая марка высшего качества для самых взыскательных клиентов

Компания Motul производит и реализует смазочные материалы с использованием проверенных технологий, показавших себя в экстремальных условиях, что вызвано высокими требованиями производителей двигателей или отраслей промышленности.

Технологии Motul доступны наибольшему числу потребителей в виде продукции неизменного качества, получающей международное признание и сертификаты на всех производственных площадках.

 

Технологии специалиста

Группа Motul заработала непревзойденную международную репутацию специалиста в самых различных областях, таких как, например, мотоциклы, гоночные автомобили, а также обработка металлов для авиационной промышленности.

Организация работы Группы и ее трудовые ресурсы целиком посвящены повышению эффективности бренда для клиентов, начиная от разработки смазочных материалов до их использования конечным потребителем.

 

Люди Motul

Чувство принадлежности и приверженности являются ценностями, которые разделяют команды и партнеры Motul, таким образом, подчеркивая свою решительность в создании амбициозного проекта для компании, в которую они верят.

Делая концепцию «Люди Motul» одним из своих стратегических выборов, Группа подчеркивает важность взаимоотношений между людьми для повышения своего развития.

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Motul 300V Сompetition 5W-40

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40

Motul 300V High RPM 0W-20

Motul 8100 X-Сlean EFE 5W-30

Motul Specific 505 01 502 00 5W-40

Motul 8100 X-Cess 5W-40 (анализ февраль 2019)

Motul Sport Ester 5W-50

Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 Dexos1 Gen2

Motul Hybrid 0W-20 API SN

Motul Specific Dexos2 5W-30

Motul 300V Trophy 0W-40 от 2012г.в.

Motul X-cess 8100 5W-40

Motul 8100 Eco-Clean 5W-30

Motul Eco-lite 0W-20

Motul 8100 X-lite 0W-30

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30

Motul Specific 229.52 5W-30

 

Motul 510 2T

Motul 710 2T

Motul 5100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40

Motul 7100 4T 10W-40 2021

Motul 7100 4T 10W-40 2023

Motul 7100 4T 10W-40 свежее Shear Stabilty

 

 

Motul Motulgear 75w-80

Motul ATF VI

Motul Multi DCTF OelCheck.de

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 отработка на MB G350 W463 Diesel после 4.004 км

Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 A5/B5 отработка на Volvo V40 T5 после 3 731км

Motul 8100 X-Cess Gen2 5W-40 отработка на Лада Калина 2 после 6 116 км

Motul 300V High RPM 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7180км

Motul X-Cess 5W-40 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6781км

Motul 7100 4T 10W-40 Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле FZ8-SA после 10300км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка на Audi Q7 4M 2016 3.0 TDI после 5000 км

Motul Specific 504 507 отработка на Skoda Octavia после 15000км

Motul  8100 X-Cess 5W-40 отработка на Audi A5 после 7000км

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 4 500 км

Motul Eco-Lite 8100 0W20 API SM на Mitsubishi Outlander XL 2.4 2010 г. 4B12 CVT после 1.000 км.

Motul Eco-Lite 0W-20 API SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4800 км.

Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 отработка на Nissan Qashqai после 7100 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL на Mitsubishi Lancer IX 2008г., 1.6 Механика после 9.000 км.

Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Api SL отработка на Mitsubishi Outlander после 3000км

Motul Specific 913D 5W-30 отработка на Land Rover Defender после 7000 км.

Motul 8100 X-max 0W-40 отработка на Ford Focus ST 2.5 turbo после 6500 км.

Motul 300V 5w40 2011г.в на Mitsubishi Outlander XL после 9100 км.

Motul 8100 Eco-Clean 5W30 ACEA C2 отработка на Nissan Qashqai +2 после 5647 км.

Motul 8100 Eco-lite 0W20 SM отработка на Mitsubishi Outlander XL после 4000 км.

Motul 8100 X-lite 0W-30 SL отработка на Mitsubishi Lancer IX после 9000 км.

Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614 км.

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 7150 км.

Motul Specific 504-507 5W-30 на Audi Q5 после 4965 км.

Motul X-Сess 8100 5W-40 отработка на Audi A3 после 5300км.

Motul 8100 Eco-Lite 0W-20 SN отработка на Nissan Qashqai 2014 J11, MR20DD, CVT, после 5200км, 140мч

Motul 8100 X-cess 5W-40 отработка на Volkswagen Passat CC после 4627км

Motul 8100 Eco-clean 5W-30 ACEA C2 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 после 6500км

Motul Specific 504/507 5W-30 отработка VW Touareg 4.2tdi после 11000км

[ingen 60]

Dmitriy67, а топовые линейку у именитых брендов стоят те же деньги что и продукты Motul, я уже не говорю про сервисные линейки того же кастрола, мобила.

 

sm, про 1% это шутка была если что..... есть 2 фиксированные скидки для оптовых покупателей. А что касается продуктов то если вы судите только по тестам на замерзание, то это по меньшей мере странно так как это показатель даже не регламентируется строго и основные параметры совсем иного свойства....

 

Что же касается непосредственно качества то приведите примеры неудовлетворительного качества продукции.... Качество продукции на самом высоком уровне в каждом сегменте линейки продуктов. Это подтверждается каждодневной эксплуатацией, применением в спорте, на протяжении десятков лет.

[Нептун 179]

Dmitriy67, а кто там отдыхает?

Нептун, почитайте ТУТ

 

Нептун, вы с маслом-то для турана определились?

Да,Да Инген, строго V-300. больше ничего не признаю, вот уже цветной ксерокс заказал, что бы как спортсмены менять после какждой гонки, люблю зажигать на трассе. 8P 8P 8P

[ingen 60]

Ну удачи..... Только штрафы нынче высоки стали как бы не пришлось второй ксерокс приобретать. Только вот зачем часто менять 300V в вашем овощном моторе.

[MIG-31 11]

Ну удачи..... Только штрафы нынче высоки стали как бы не пришлось второй ксерокс приобретать. Только вот зачем часто менять 300V в вашем овощном моторе.

Видимо из за того, что все присадки обеспечивающие долгоиграющие свойства остаются на дне банки в виде марсианского эмбриона. (не со злобы сказано )

[ingen 60]

Вам еще не надоело петь про непонятную субстанцию в банке? Такую провокацию можно сотворить с ЛЮБЫМ маслом, ЛЮБОГО производителя. Это чистой воды провокация.

 

А если серьезно то масло линейки 300V способны работать в гражданских моторах -10000-15000 км. сохраняя свои характеристики на высочайшем уровне.

[MIG-31 11]

Вам еще не надоело петь про непонятную субстанцию в банке? Такую провокацию можно сотворить с ЛЮБЫМ маслом, ЛЮБОГО производителя. Это чистой воды провокация.

Я первый раз пою.

Ведь мотюлевцы сами признали, что такое имело место быть. А потом открещиваться неумело стали. Завоевать репутацию нужны годы а потерять - один миг. И невнятные ответы представителей мотюля, только усугубили ситуацию. Так что пока всЕ эту песню не пропоют - терпите

[Нептун 179]

А если серьезно то масло линейки 300V способны работать в гражданских моторах -10000-15000 км. сохраняя свои характеристики на высочайшем уровне.

А мы уже видели СРАВНИТЕЛЬНЫЕ анализы отработки на таких побегах и высочайших характеристик к сожалению не заметили, поэтому я сделал вывод, что сливать V-300 нуно каждый раз как глушишь автомобиль. :crazy:

[ingen 60]

Нептун, если не сложно, приведите пожалуйста повторно эти документы и укажите условия эксплуатации.

MIG-31, та ситуация с осадком по которому проводился анализ ситуации (замечу без самого образца) ничего общего не имеет с тем "нечто" что "на дне банки в виде марсианского эмбриона". Правильно доносите информацию пожалуйста.

 

Нептун, анализ отработанного масла говорит лишь о СОСТАВЕ отработанного масла и ничего о свойствах масла в плане защиты от износа, стойкости масляной пленки, окислении базы, срабатывании присадок. Только косвенные показатели.

[Нептун 179]

Инген, ты не как перестал ориентироваться в форуме, вот здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/1150-analizi-masla-nezavisimih-laboratorii-v-ssha/ собака зарыта.

 

Нептун, анализ отработанного масла говорит лишь о СОСТАВЕ отработанного масла и ничего о свойствах масла в плане защиты от износа, стойкости масляной пленки, окислении базы, срабатывании присадок. Только косвенные показатели.

Инген, ты не как хочешь сказать что Мотыль продается изначально уже с содержанием железа, меди, олова, тогда на хрена ты нам его советуешь-?

Изменено 23 февраля 2011 пользователем Нептун

[ingen 60]

На ниссановском моторе это вообще интересная тема...... Во-первых НИСМО использует это масло в чемпионате GT в японии , во-вторых постоянно сотрудничает с Motul в автоспорте, в-третьих если интересно поищи на американских форумах отзывы о ниссановском масле NISSAN ester engine oil, оно есть ни что иное как 300V.

 

Я же просил анализы с указанием условий эксплуатации. А так это бумажка ничего не говорит по сути, лишь о составе ОТРАБОТАННОГО масла. Надеюсь вам не надо объяснять что машину можно эксплуатировать по-разному(можно жарить всегда на все деньги и можно пенсионерить) тогда и картина продуктов износа будет совсем иной.

[Нептун 179]

Инген. Машина одна водитель надеюсь тоже, откуда такая уверенность что на Мотыле он обязало жарил, а на других жижах больше 2000 мотор не раскручивал?

[ingen 60]

где подтверждение что были другие масла именно на этом моторе?

[MIG-31 11]

Нептун, если не сложно, приведите пожалуйста повторно эти документы и укажите условия эксплуатации.

MIG-31, та ситуация с осадком по которому проводился анализ ситуации (замечу без самого образца) ничего общего не имеет с тем "нечто" что "на дне банки в виде марсианского эмбриона". Правильно доносите информацию пожалуйста.

Вы опять наступаете на те же грабли. Как можно проводить анализ без образца? Раз проводили анализ, то имели подобные образцы, ибо случай был не единичный. А марсианский эмбрион на дне банки, насколько я помню был объяснён попаданием воды при неправильном хранении масла. Собственно проехали уже...с кем не бывает...

Объясните лучше внятно: почему не надо боятся воды при использовании эстерового масла в условиях холодного климата и при коротких городских пробегах? И не является ли высокий уровень железа в отработанном эстеровом масле следствием коррозионных процессов из-за гигроскопичности эстеров?

[ingen 60]

еще стоит учитывать местность, погодные условия, какие фильтра использовались...... факторов очень много....

[Нептун 179]

еще стоит учитывать местность, погодные условия, какие фильтра использовались...... факторов очень много....

И естественно при всех возможных факторах не повезло Мотылю, :down: а еще есть влажность, запыленность воздуха и атмосферное давление.