S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP свежее

[torcon 89,896]

S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо Дюпелек, Dmitrii.lg, elvis, Shuran, Nemo1980, and2949, Sidega, Dumus, Andysibir, Smoke77, Любознательный.

Закупал и отправлял в лабу образец товарищ Дюпелек. Образец для анализа предоставили ООО «КапиталАвто» эксклюзивный дистрибьютор S-oil в России по Уральскому Федеральному округу.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Elrus)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1). Вязкость масла , при 40С= 44.42 и 100С= 8.44, нормальное в рамках класса. Золотая середина между экономичными и защитными свойствами.

2) Щелочное число = 6,57 мг КОН — не высокое даже по меркам класса, но достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,76% - зольность низкая. Масло современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 235С - хорошая, как для 0W-20.

5) NOACK = 12,4% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это нормальный результат. Но хотелось бы видеть меньше.

6) Температура застывания -42С – хорошая, но масло все равно для эксплуатации в европейской части России, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше масла на гидрокернге не заливать. Застынут ночью.

7) Сера = 0,282% - нормальная. У С оил современная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Пакет Afton Hitec 11458 . Это актуальный пакет Afton со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: отличное, современное, бюджетное масло, все параметры в норме. Но, в лето есть варианты и по интереснее, например, от самих С-оил. Тут. (описание Elrus)

 

(описание torcon)

1) Вязкость высокая, это не самое экономичное 0W-20, но зато в ней больше базового масла. Для тех кто боится лить 0W-20 зимой, это хороший вариант крепкой "почти 5W-20".

2) Щелочное число = 6,57 - среднее. Это масло на 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. Моющие нейтрализующие свойства достаточные для разумных интервалов смены, но конечно не рассчитаны ни на какие 10 000 - 15 000км, не стройте иллюзий...

3) Новый современный пакет присадок сказался и на снижении зольности сульфатной = 0,76% - безопасно для новых двигателей с прямым впрыском GDI, T-GDI.

4) Температура вспышки = 235С - термостабильность отличная. NOACK правда показал = 12,4%. Получилось немного в разлет, вспышка показывает очень высокую температуру, а NOACK такой обычный, посредственный процент испарения - такое случается. В любом случае, видно, что высокотемпературные характеристики у S-oil нормальные, особенно для масла вязкости 0W-20.

5) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5735мПас - как и должно быть, до -35С гарантирован нормальный запуск. Ниже не стоит... 

6) Температура застывания -42С - это масло на гидрокрекинге, для них такой пурпоинт считается нормой. 

7) Содержание серы = 0,282% - для этого пакета присадок нормальная сера. 

8) Присадки от компании Afton. Содержат органический молибден для снижения трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. Бор - дисперсант. По всем признакам, пакет современный, выполняет Anti-LSPI функцию, снижает количество золы, удовлетворяет стандартам API SP; ILSAC GF-6A.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Стандартный, современный API ILSAC на гидрокрекинге. Сейчас, это один из немногих брендов на традиционном, западном пакете присадок, которые еще не ушли и не задрали ценник. Это масло можно использовать в японских, корейских, американских автомобилях, где мануалом рекомендуется 0W-20. Можно лить его и летом и зимой. Откровенных минусов у масла нет. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108279    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    1Lx12
E108280    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    4Lx4
E108281    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    20L
E108282    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    200L

[macman 700]

5 минут назад, avignon сказал:

Это ниже, а речь шла про выше. Выше, это, скажем, не 12%, а 13% или 14.

Так наверное имелось ввиду выше(т.е. ниже

[ПавелТ 2,315]

Dagnar его не подделывают.

[=MOpgBA= 691]

А кикс поинтереснее получается, хотя с-ойл не плох

 

[Glory 1,704]

=MOpgBA= да, но по сути на 200 м.ч не принципиально. И всё-таки кикс дороже.

[torcon 89,896]

описал масло

 

да Kixx достоин внимания, там серы меньше, пакет присадок стойкий, NOACK чуть лучше. В общем на выбор...

[=MOpgBA= 691]

11 минут назад, Glory сказал:

=MOpgBA= да, но по сути на 200 м.ч не принципиально. И всё-таки кикс дороже.

ну Glory у меня 300 рублей разница и как выше написалtorcon кикс пожирнее.

Edited April 10, 2023 by =MOpgBA=

[Balansir 55]

1 час назад, Dagnar сказал:

А где его покупать чтобы точно без подделок? Есть официальный дилер в онлайн рителерах ?

На оф сайте есть список дистрибьюторов и дилеров. Многие из них торгуют на озоне

 

https://s-oil.ru/page/kontakty

[Jassti 37]

Добротно.

Но 5w20 от S-Oil как будто бы реально поинтереснее. НОАК намного ниже, щелочное чуть выше, температура застывания такая же. По пакету плюс-минус одно и тоже. 

Себе на лето взял 5w20 S-OIL, на зиму Кикс 0w20. Оптимальный вариант)

[Fujik 1,461]

- С таким НОАК на российские масла сразу крик МИНИРАЛка , а тут ништяк 

- Сера почти 3 ед. Для SP и импорта могло бы быть и почище .

 

Имхо 

[Itseasy 6,494]

17 минут назад, Fujik сказал:

- Сера почти 3 ед. Для SP и импорта могло бы быть и почище .

предлагаете из присадок серу повыдергивать?)))

[tuslin 48]

1 час назад, ПавелТ сказал:

Dagnar его не подделывают.

удивляют такие ответы. вы возглавляете лигу поддельщиков?

[MarseleMusic 431]

Спасибо всем, кто поучавствовал в анализе. 

Катаю на таком уже 2 смены, и пожалуй, продолжу. Так как соотношение цена-качество в текущих реалиях огонь.

Интересно будет послушать любителей Синтека, Газпрома, Лучка и других китай пакетов, которые зачастую берут +- в те же деньги, а бывает и дороже точно такой же кряк на 5 тыс. км и считают что нагибают систему, не переплачивая за масла на "православных" пакетах. 

[MarseleMusic 431]

10 минут назад, tuslin сказал:

удивляют такие ответы. вы возглавляете лигу поддельщиков?

Если можете опровергнуть - велкам. Покажите нам подделку S-Oil. 

 

[Olejik 925]

Как-то не вяжется щелочное 6,5 с "отличным маслом"...

Это что, 5000 и на слив?

Это по моему антирекорд)

Были ниже для 0в20?

 

А я 10 литров купил его... Думал оно будет копия 5в20, только ccs другой. Обидно

Edited April 10, 2023 by Olejik

[Аргентум 6,428]

9 минут назад, Olejik сказал:

Были ниже для 0в20

будут )

для сае20 бывало с 1960 всякое )) и 2 и 5