S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP свежее

[torcon 65 191]

S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо Дюпелек, Dmitrii.lg, elvis, Shuran, Nemo1980, and2949, Sidega, Dumus, Andysibir, Smoke77, Любознательный.

Закупал и отправлял в лабу образец товарищ Дюпелек. Образец для анализа предоставили ООО «КапиталАвто» эксклюзивный дистрибьютор S-oil в России по Уральскому Федеральному округу.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Elrus)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1). Вязкость масла , при 40С= 44.42 и 100С= 8.44, нормальное в рамках класса. Золотая середина между экономичными и защитными свойствами.

2) Щелочное число = 6,57 мг КОН — не высокое даже по меркам класса, но достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,76% - зольность низкая. Масло современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 235С - хорошая, как для 0W-20.

5) NOACK = 12,4% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это нормальный результат. Но хотелось бы видеть меньше.

6) Температура застывания -42С – хорошая, но масло все равно для эксплуатации в европейской части России, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше масла на гидрокернге не заливать. Застынут ночью.

7) Сера = 0,282% - нормальная. У С оил современная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Пакет Afton Hitec 11458 . Это актуальный пакет Afton со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: отличное, современное, бюджетное масло, все параметры в норме. Но, в лето есть варианты и по интереснее, например, от самих С-оил. Тут. (описание Elrus)

 

(описание torcon)

1) Вязкость высокая, это не самое экономичное 0W-20, но зато в ней больше базового масла. Для тех кто боится лить 0W-20 зимой, это хороший вариант крепкой "почти 5W-20".

2) Щелочное число = 6,57 - среднее. Это масло на 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. Моющие нейтрализующие свойства достаточные для разумных интервалов смены, но конечно не рассчитаны ни на какие 10 000 - 15 000км, не стройте иллюзий...

3) Новый современный пакет присадок сказался и на снижении зольности сульфатной = 0,76% - безопасно для новых двигателей с прямым впрыском GDI, T-GDI.

4) Температура вспышки = 235С - термостабильность отличная. NOACK правда показал = 12,4%. Получилось немного в разлет, вспышка показывает очень высокую температуру, а NOACK такой обычный, посредственный процент испарения - такое случается. В любом случае, видно, что высокотемпературные характеристики у S-oil нормальные, особенно для масла вязкости 0W-20.

5) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5735мПас - как и должно быть, до -35С гарантирован нормальный запуск. Ниже не стоит... 

6) Температура застывания -42С - это масло на гидрокрекинге, для них такой пурпоинт считается нормой. 

7) Содержание серы = 0,282% - для этого пакета присадок нормальная сера. 

8) Присадки от компании Afton. Содержат органический молибден для снижения трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. Бор - дисперсант. По всем признакам, пакет современный, выполняет Anti-LSPI функцию, снижает количество золы, удовлетворяет стандартам API SP; ILSAC GF-6A.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Стандартный, современный API ILSAC на гидрокрекинге. Сейчас, это один из немногих брендов на традиционном, западном пакете присадок, которые еще не ушли и не задрали ценник. Это масло можно использовать в японских, корейских, американских автомобилях, где мануалом рекомендуется 0W-20. Можно лить его и летом и зимой. Откровенных минусов у масла нет. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108279    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    1Lx12
E108280    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    4Lx4
E108281    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    20L
E108282    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    200L

[mihail026 4 858]

4 часа назад, Elrus сказал:

Хотелось бы НОАК чуть повыше

Роснефть М-8В пожалуйста. Только без бесполезных бора с молибденом. Зато мировые рекорды по вспышке, НОАК, мягкости и тишине работы мотора. Интервал тот же 5-6 т.км. как и всё остальное. Кроме цены - в 3 раза дешевле.

Изменено 10 апреля 2023 пользователем mihail026

[Olejik 538]

23 минуты назад, Аргентум сказал:

будут )

Вот в этом я даже не сомневаюсь)

[Аргентум 6 310]

20 минут назад, mihail026 сказал:

Роснефть М-8В пожалуйста. Только без бесполезных бора с молибденом. Зато мировые рекорды по вспышке, НОАК, мягкости и тишине работы мотора. Интервал тот же 5-6 т.км. как и всё остальное. Кроме цены - в 3 раза дешевле.

Скрытый текст

@bmwservice Серега что ты творишь ))))) твои адепты фсюду

 

[знаток 3 847]

23 минуты назад, Аргентум сказал:

будут )

А что нибудь другое (заменитель) будут класть туда ?

[ПавелТ 2 044]

1 час назад, tuslin сказал:

удивляют такие ответы. вы возглавляете лигу поддельщиков?

Вам многому тут придётся удивиться, какие ваши годы))))

[Аргентум 6 310]

4 минуты назад, знаток сказал:

А что нибудь другое (заменитель) будут класть туда ?

 

да )) но @Olejik этого не увидит ) нужны особые органы зырения 

Изменено 10 апреля 2023 пользователем Аргентум

[Денис1303 324]

1 час назад, tuslin сказал:

удивляют такие ответы. вы возглавляете лигу поддельщиков?

не видел ни одной ещё подделки на него. работаю с этим брендом лет 5 наверно уже

[alex323 17 246]

45 минут назад, Olejik сказал:

щелочное 6,5 

 

46 минут назад, Olejik сказал:

ниже для 0в20

Вроде давно на форуме, а такой бред несёте....

[Аргентум 6 310]

4 минуты назад, alex323 сказал:

 

Вроде давно на форуме, а такой бред несёте....

эка невидаль «клиента» счилачным напужать )))

В арсенале варщиков илсачин будущего и не такие сюрпризы заготовлены. Многие, многие отложат кирпичей с gf-7 ))))

 

[alex323 17 246]

29 минут назад, Аргентум сказал:

Многие, многие отложат кирпичей с gf-7 )))

Ушел за попкорном)

[Elrus 5 910]

1 час назад, mihail026 сказал:

Роснефть М-8В пожалуйста. Только без бесполезных бора с молибденом. Зато мировые рекорды по вспышке, НОАК, мягкости и тишине работы мотора. Интервал тот же 5-6 т.км. как и всё остальное. Кроме цены - в 3 раза дешевле.

В лето, почему бы и нет.

Но 5-6к км, имхо, если город и картер мелкий для миньки много. Но если у вас бмв, тогда можно. Все) 

 

Изменено 10 апреля 2023 пользователем Elrus

[Stans 905]

1 час назад, Olejik сказал:

Как-то не вяжется щелочное 6,5 с "отличным маслом"...

Это что, 5000 и на слив?

 

Бахни в это масло любую долговременную промывку,щелочное станет ого-го

[alex323 17 246]

40 минут назад, Аргентум сказал:

Многие, многие отложат кирпичей с gf-7

Уже и так понятно, куда ветер дует)

[mihail026 4 858]

1 минуту назад, Elrus сказал:

Но 5-6к км, имхо, если город и картер мелкий для миньки много.

Верно. И с сабжем проглядывается полная аналогия. Да ещё при условии пространно-туманных рассуждений о браковочных показателях отработок.

[Аргентум 6 310]

22 минуты назад, alex323 сказал:

Уже и так понятно, куда ветер дует)

Скрытый текст

 

ну так-то многим хотелось бы сдуть ветром этим двс )) но электро пока не так удобно

сам тут несколько месяцев на электро был, но кстати ) на серпантинах электро лучше! удобнее, если от деревни до ашана ездить ))) и никуда на дальняк не ездить

 

 

Изменено 10 апреля 2023 пользователем Аргентум