Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

[torcon 85 533]

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Масло: Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 237 789км к концу интервала.
Пробег на масле: 6966 км
Моточасы: 252.0мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо: 1186л
Доливки масла: угорело на половину щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 июня 2022 по 1ое ноября 2022
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - это анализируемое масло...

[Itseasy 6 472]

23 минуты назад, Rams27 сказал:

Задай этот вопрос производителям карьерной техники и поршневых авиадвигателей, с какого перепугу, все масла для них - минеральные. Причем их двигатели, работают "в аду" по сравнению с лайтовой эксплуатацией авто.

Похоже, они не читают масляных маркетолухов...

Я тебе задаю, как владельцу легкового авто. С карьерными дизельными двигателями на 15W-40 как нибудь сам разберусь.

Причем тут авиапоршневые? 

 

[qwwe 111]

1 час назад, Itseasy сказал:

Там 125 моточасов, вообще ни о чем.

Любители минералки, расскажите вашу мотивацию применять моно SAE 30/40 вместо, например, 5w-30. Допустим, что они даже оба с богатым пакетом и равны по уровню.

Здесь не так, моно хуже. А еще тысячами тестов доказано снижение расхода топлива при применении маловязких загущенных масел. Циклы NEDC, WLTP, просто тестом М111FE для АСЕА, Идемицу гоняла авто друг за другом с маслами разных вязкостей. Да пусть даже самые пессимистические 6% будут между моно SAE 30/40 и 5-30, это уже 60 л и 3200 р переплаты за интервал, если 1000 л бензина расходуется. Т.е. 5-30 тупо окупается по сравнению с моно, еще и останется)))

А если городской режим с короткими поездками, где масло меньше греется и разница в рабочих вязкостях еще больше? Жуть)))

В итоге, ездим на масле поплоше, денег по кругу тратим побольше. В чем смысл?

Кольца менять не хочется. Затраты на кап ремонт эфемерной экономией 3%-5% топлива никогда не отобьются)

100000 км городского пробега это смерть проблемного мотора (расход масла литр на тысячу), к этому моменту экономия, дай бог, 40000 руб., а капиталка хорошо, если 200000 руб (все в сегодняшних ценах). 

Изменено 11 декабря 2022 пользователем qwwe

[_AI_ 3 052]

39 минут назад, Ares 35 сказал:

Она же засрет мотор мне

Есть мнение, что срет не масло, а загуститель

А в сезонных маслах его нет, потому и какули откладывать некому.

[qwwe 111]

Только что, _AI_ сказал:

Есть мнение, что срет не масло, а загуститель

А в сезонных маслах его нет, потому и какули откладывать некому.

Гуталинум есть на перепробегах. Но это  безусловно, куда меньшее зло, чем высокотемпературные отложения.

[Ares 35 1 486]

6 минут назад, _AI_ сказал:

Есть мнение, что срет не масло, а загуститель

А в сезонных маслах его нет, потому и какули откладывать некому.

 

5 минут назад, qwwe сказал:

Гуталинум есть на перепробегах. Но это  безусловно, куда меньшее зло, чем высокотемпературные отложения.

 

Омагад. Так на каком пробеге менять и сколько прогревать? С учётом того, что ФП двигатель не любит густое масло, под кольцами в поршне нет масло сливных отверстий . 

[qwwe 111]

1 минуту назад, Ares 35 сказал:

 

 

Омагад. Так на каком пробеге менять и сколько прогревать? С учётом того, что ФП двигатель не любит густое масло, под кольцами в поршне нет масло сливных отверстий . 

На 5000 менять, греть на ходу, после 2-3 минутного прогрева на старте))) 

[Itseasy 6 472]

Ладно, не будем мешать шабашу безграмотности)))

Кольца, отложения. Если нет понимания, что это и откуда берется, как интерпретировать даже такие не до конца полные р-ты анализа как тут, в каком масле есть компоненты, которые предотвращают ring sticking, то дело швах)))

 

[qwwe 111]

2 минуты назад, Itseasy сказал:

Ладно, не будем мешать шабашу безграмотности)))

Кольца, отложения. Если нет понимания, что это и откуда берется, как интерпретировать даже такие не до конца полные р-ты анализа как тут, в каком масле есть компоненты, которые предотвращают ring sticking, то дело швах)))

 

Дело швах, когда нет в пользовании проблемного движка (причем ни одного) и опыта его эксплуатации, но есть далеко идущие выводы и теории)))

[Valeruc 86]

1 час назад, Itseasy сказал:

Там 125 моточасов, вообще ни о чем.

Любители минералки, расскажите вашу мотивацию применять моно SAE 30/40 вместо, например, 5w-30. Допустим, что они даже оба с богатым пакетом и равны по уровню.

Здесь не так, моно хуже. А еще тысячами тестов доказано снижение расхода топлива при применении маловязких загущенных масел. Циклы NEDC, WLTP, просто тестом М111FE для АСЕА, Идемицу гоняла авто друг за другом с маслами разных вязкостей. Да пусть даже самые пессимистические 6% будут между моно SAE 30/40 и 5-30, это уже 60 л и 3200 р переплаты за интервал, если 1000 л бензина расходуется. Т.е. 5-30 тупо окупается по сравнению с моно, еще и останется)))

А если городской режим с короткими поездками, где масло меньше греется и разница в рабочих вязкостях еще больше? Жуть)))

В итоге, ездим на масле поплоше, денег по кругу тратим побольше. В чем смысл?

 

2 часа назад, mihail026 сказал:

В те времена были инженерная доминантность и наука, теперь маркетологи, менеджеры, хайп и втирание дичи днищевого уровня в уши малограмотных. Если точнее, то масло 40-ки, грамотные моторы и перепускные клапаны на 2,5 атм. Как бы разница просто Космос, т.е. ничего общего.

Смысл в том что по всюду наедалово с этим маслом.

[qwwe 111]

16 минут назад, Itseasy сказал:

Ладно, не будем мешать шабашу безграмотности)))

Кольца, отложения. Если нет понимания, что это и откуда берется, как интерпретировать даже такие не до конца полные р-ты анализа как тут, в каком масле есть компоненты, которые предотвращают ring sticking, то дело швах)))

 

Могу предложить пари: есть раскоксованный движок, который ест минералку не более 300 мл на 1000. Я перевожу его на любое синтетическое масло, имеющее допуск производителя, которое вы укажете и катаю 2 сервисных интервала по книжке. Если за это время расход масла превысит допуск 0.5 л на 1000, вы мне оплачиваете капиталку. 

Как вам такая проверка вашего мировоззрения?

[Valeruc 86]

41 минуту назад, qwwe сказал:

Кольца менять не хочется. Затраты на кап ремонт эфемерной экономией 3%-5% топлива никогда не отобьются)

100000 км городского пробега это смерть проблемного мотора (расход масла литр на тысячу), к этому моменту экономия, дай бог, 40000 руб., а капиталка хорошо, если 200000 руб (все в сегодняшних ценах). 

Ему это не нужно,они новую машину покупают.

[_AI_ 3 052]

30 минут назад, Ares 35 сказал:

и сколько прогревать? С учётом того, что ФП двигатель не любит густое масло, под кольцами в поршне нет масло сливных отверстий . 

В современном мире, думаю минералку имеет смысл лить тем кто запускает двигатель утром, и вечером глушит, что бы масло всегда было разогретым.

 

Если вам авто нужно что бы до магазина через дорогу ездить, то минералка не для вас.

Изменено 11 декабря 2022 пользователем _AI_

[mihail026 5 644]

38 минут назад, Valeruc сказал:

Смысл в том что по всюду наедалово с этим маслом.

Всё что дороже 300 рублей за литр - безусловно да. Это очень высокомаржинальная продукция от высокорентабельного бизнеса. Нефть по 30 руб./л., а масло по 1500 руб./л. Сколько процентов? 5.000%? Да ж/д составами, танкерами и нефтепроводами. Прекрасно! Главное рассказывать с умным видом насколько С5 лучше С2, держа руку в кармане слушателя.

Изменено 11 декабря 2022 пользователем mihail026

[Itseasy 6 472]

к ранее упомянутым тут карьерным тяжелым условиям. Кто захочет, выводы сделает)))

Особенно про меньший расход загущенного МАСЛА в сравнении с незагущенным)))

CF-4, если что, на ступень выше ДМ.

[mefistofel3042 2 465]

4 часа назад, qwwe сказал:

Могу предложить пари: есть раскоксованный движок, который ест минералку не более 300 мл на 1000. Я перевожу его на любое синтетическое масло, имеющее допуск производителя, которое вы укажете и катаю 2 сервисных интервала по книжке. Если за это время расход масла превысит допуск 0.5 л на 1000, вы мне оплачиваете капиталку. 

Как вам такая проверка вашего мировоззрения?

Ой а как быть если я хочу крутейший мобил1 0-40 залить, эстеры, пао, гтл, мощный сложный пакет, живучий загуститель..  или еще и смесь на нём)) и класть как и в случае с применением миньки на допуск производителя... ммм.. не, не видать вам капиталки

Изменено 11 декабря 2022 пользователем mefistofel3042