Mobil 1™ X1 5W-30 (A5/B5, SP, GF-6A, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C961-A1, GM6094M/4718M, GM Dexos1 Gen2)

[Jurist 10]

Mobil1 X1 5W-30

Спецификации: API SP; API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-6A; ACEA A5/B5; GM Dexos1 Gen2; GM 4718M; GM 6094M; Ford WSS-M2C946-B1; Ford WSS-M2C929-A; Ford WSS-M2C946-A; FORD WSS-M2C961-A1.

Техническая документация: 

Mobil1 Х1 5W-30 (PDS от 04.2021).pdf

 

 

MSDS

Mobil1 X1 5W-30 (MSDS от 10.08.2021).pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

152722 Mobil1 X1 5W-30 1L

152721 Mobil1 X1 5W-30 4L

153393 Mobil1 X1 5W-30 20L

153392 Mobil1 X1 5W-30 60L

152102 Mobil1 X1 5W-30 208L

154809 Mobil1 X1 5W-30 12X1L EU :ME

154808 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L EU :ME

154807 Mobil1 X1 5W-30 DRUM-M 208L

154806 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L :RU

154805 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L :RU

154804 Mobil1 X1 5W-30 KEG 60L :RU

154803 Mobil1 X1 5W-30 PAIL 20L :RU

154801 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L AME-1 :EG

154800 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L AME-1 :EG

 

155143 Mobil1 X1 5W-30 5L Акция пока не закончится товар

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Mobil 1 X1 5W-30 API SP 2022

Mobil1 x1 5W-30 свежее NEW 2020

Mobil1 New Life 5W-30 свежее

Mobil1 x1 5W-30 свежее

 

Mobil1 x1 5W-30 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Скрытый текст

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Chevrolet Tahoe после 7445км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6730 км

Mobil 1 x1 5W-30 отработка на Subaru Legacy GT после 4850 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 1GR после 6943км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 8315км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 6590 км

Mobil 1 X1 5W-30 отработка на Renault Duster F4R после 9936 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Toyota Probox 1NZ-FE после 9 265км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Venga после 6900 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA CERATO после 7338 км

Mobil 1 X1 5w-30 отработка на Chevrolet Camaro после 5 000км

Mobil1 X1 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) после 8200 км

Mobil Х1 5W-30 отработка на Mitsubishi Eclipse Cross после 4 900км

Mobil1 X1 5W-30 Отработка на Kia sportage Ql Fl G4na  после 8000 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5700 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Киа Соренто Прайм после 3500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Mitsubishi Pajero Sport после 6700км

Mobil 1 X1 5W-30, SN, отработка на Nissan X-trail T32 MR20DD, CVT, после 6175 км.

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage после 9670 км.

Mobil 1 X1 5W-30 на Infiniti M37X 2012 после 15 061км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6549км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Infiniti FX35 после 6691км/315мч

 

[Turluk 7]

У меня х1 5w30 5л. весит 4,55кг. На весах напольных. Как думаете это в норме?

Изменено 23 октября 2020 пользователем Turluk

[Optovik 3 811]

40 минут назад, Turluk сказал:

У меня х1 5w30 5л. весит 4,55кг. На весах напольных. Как думаете это в норме?

Это когда пытаешься контролировать свой вес. Тут народ при 10-15 граммах паникует,а вы с такими весами...

[Turluk 7]

16 часов назад, Optovik сказал:

Это когда пытаешься контролировать свой вес. Тут народ при 10-15 граммах паникует,а вы с такими весами...

Пробовал на рыбацких весах, вес тот же 4,55кг. До грамма взвесить неначем. Так всё-таки это нормально?

[Xrenovod 11]

24.10.2020 в 10:13, Turluk сказал:

Пробовал на рыбацких весах, вес тот же 4,55кг. До грамма взвесить неначем. Так всё-таки это нормально?

Весы Delta 4.513 а напольные просто 4.5 кг показывают

[Turluk 7]

3 часа назад, Xrenovod сказал:

Весы Delta 4.513 а напольные просто 4.5 кг показывают

Значит, скорее всего это правильное масло?

[Mansur 161]

Пробежал на данном масле триста км и первое что явно привлекло внимание это то что при запуске на холодную быстро падают обороты ,намного быстрее чем на других маслах что я лил .

[Mansur 161]

Сейчас заглянул в морозилку (-18) масло прозрачное , такой прозрачности не было ни с Татнефть люкс, тотал fgc , wolf d1, s-ol sp , единственное масло которое было более прозрачное чем выше перечисленные это Петра синтетик ,ну а тут и Петру мобил переплюнул.

Изменено 1 ноября 2020 пользователем Mansur

[torcon 64 598]

VlaKad конечно можно это одно из лучших масел для азиатов вообще. Единственное что за -32С где то оно сдувается. Там нужна 0W-30. (То о чем сказал Олег выше...)

[VV"351 4 064]

15.10.2020 в 12:59, cmo сказал:

Я раньше выкладывал тут, сейчас пока залил 5 ти литровку, полет нормальный, только на холодную шумит движок, может что ещё прохладно сейчас стало 

Для моторов G4NA повышенная шумность при холодном запуске на маслах с базой gtl, как в данном Мобиле 1х1 - это нормально, и это надо принимать как есть, паниковать и кипишиться незачем, всё ведь проходит с прогревом, верно? Зато в нормальной работе моторов, равных по защите двигателя от всех форм негативных явлений в моторе ещё поискать надо против этого масла.

Верно на все 150% говорит Торкон, что это один из самых лучших вариантов масел в моторы азиатского автопрома по множеству оценочных параметров. 

И лили бы его ещё много больше автовладельцев, понимая это, но многих сдерживает фактор повышенной фальсификации этих масел и несколько кусающийся ценник в базарный день - порядка 3 тыс.р. С заменой раз в год большинство бы наверное мирились, а вот если парочку или чаще - это уже дело достатка каждого м право его выбора.

[Mikhalev28 368]

4 часа назад, VV"351 сказал:

 

Верно на все 150% говорит Торкон, что это один из самых лучших вариантов масел в моторы азиатского автопрома по множеству оценочных параметров. 

 

А вот тех. специалисты из представительств по Мобилу другое выделяют прям идеальное для азиатов и это ESP 5-30, которое якобы превосходит ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ILSAC GF-5. Вот такой был получен ответ в моем общении с специалистом: "Посмотрите техописание Mobil 1 esp 5W-30, оно С2, С3 и при этом имеет ILSAC GF-5 при вязкости 11,8. База, всё дело в хорошей базе. ESP 5W-30 имеет более стойкую базу, даже нежели масла A3/B4. Ему не нужно бешеное щелочное число. В нем падение щелочного происходит намного медленнее, нежели в других маслах. По сути, масла ESP самые стойкие масла, 10000 км можно катать с учетом сетевых заправок, типа газпром, роснефть"  Вот такие дела)))

Изменено 2 ноября 2020 пользователем Mikhalev28

[Optovik 3 811]

6 часов назад, Mikhalev28 сказал:

А вот тех. специалисты из представительств по Мобилу другое выделяют прям идеальное для азиатов и это ESP 5-30, которое якобы превосходит ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ILSAC GF-5. Вот такой был получен ответ в моем общении с специалистом: "Посмотрите техописание Mobil 1 esp 5W-30, оно С2, С3 и при этом имеет ILSAC GF-5 при вязкости 11,8. База, всё дело в хорошей базе. ESP 5W-30 имеет более стойкую базу, даже нежели масла A3/B4. Ему не нужно бешеное щелочное число. В нем падение щелочного происходит намного медленнее, нежели в других маслах. По сути, масла ESP самые стойкие масла, 10000 км можно катать с учетом сетевых заправок, типа газпром, роснефть"  Вот такие дела)))

Все верно.Шикарный продукт,может один из лучших.Это подтверждено не однократно анализами на самых разных авто...

[VV"351 4 064]

13 часов назад, Mikhalev28 сказал:

А вот тех. специалисты из представительств по Мобилу другое выделяют прям идеальное для азиатов и это ESP 5-30, которое якобы превосходит ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДВИГАТЕЛЕЙ ПО ILSAC GF-5. Вот такой был получен ответ в моем общении с специалистом: "Посмотрите техописание Mobil 1 esp 5W-30, оно С2, С3 и при этом имеет ILSAC GF-5 при вязкости 11,8. База, всё дело в хорошей базе. ESP 5W-30 имеет более стойкую базу, даже нежели масла A3/B4. Ему не нужно бешеное щелочное число. В нем падение щелочного происходит намного медленнее, нежели в других маслах. По сути, масла ESP самые стойкие масла, 10000 км можно катать с учетом сетевых заправок, типа газпром, роснефть"  Вот такие дела)))

Не скажу за специалистов из тех.поддержки в Мobil-Russia, но на сайте Мобила выбор масла под корейский мотор G4NA(KD) выдаётся как лучший - это масло 0-20. Но, мне они не указ, сам с усам, по допускам и вязкостям определяемся с сабжевым маслом, так же будет хороша 0-30 LV которое, у опробовавших в таких моторах говорят просто шорох, а не работа мотора становится. За Мобил1 ESP 5W-30 слышу много хорошего в отзывах, оно типа, более синтетичное, и это очень хорошо с одной стороны, как 2,0л корейский мотор на нём себя будет чувствовать - Х.З. Подвернись оно мне со скидкой вкусной - мало задумывался бы, взял и с удовольствием опробовал.

[VV"351 4 064]

6 часов назад, Optovik сказал:

Все верно.Шикарный продукт,может один из лучших.Это подтверждено не однократно анализами на самых разных авто...

Самое шедевральное маслице у Мобила1 - это вроде как FS 0-40.

Изменено 2 ноября 2020 пользователем VV"351

[Optovik 3 811]

7 часов назад, VV"351 сказал:

Самое шедевральное маслице у Мобила1 - это вроде как FS 0-40.

Как шедевр может быть,но я имел ввиду продукт который подходит на многие машины и удовлетворяет самые разные требования. Все таки 0w40 - ну узкая специализация,а ESP 5w30 они всем рекомендуют...

[SAE20 12 698]

2 часа назад, Optovik сказал:

Как шедевр может быть,но я имел ввиду продукт который подходит на многие машины и удовлетворяет самые разные требования. Все таки 0w40 - ну узкая специализация,а ESP 5w30 они всем рекомендуют...

 

9 часов назад, VV"351 сказал:

Самое шедевральное маслице у Мобила1 - это вроде как FS 0-40.

 

самым лучшим, самым инновационным, прорывным и вообще - одним из самых лучших PCEO в мире вообще, за всю историю индустрии - esp x2 0w-20.

Скорее всего XOM более не будет создавать ничего подобного (хотя, говорить, что это лебединая песня и ставить крест нельзя, но, увы, сейчас компания пытается экономить на всем, включая науку)

XOM выбирает (возможно временно) стандартный путь - работа по рецептам Infineum, которые станут основой R&D. Держать свои ресурсы уровня создания  esp x2 0w-20 на таком плохом рынке - не интересно. В общем, не исключено, что esp x2 0w-20 окажется вообще "историческим маслом".