Mobil 1 x1 5W-30 отработка на Subaru Legacy GT после 4850 км

[Mr.Late 252]

Mobil 1 x1 5W-30 отработка на Subaru Legacy GT после 4850 км

Масло: Mobil 1 x1 5w30

Автомобиль: Subaru Legacy GT 2010  2,5t  265hp АКПП
Общий пробег на одометре: 462600км к концу интервала. Мотор контрактный с общим пробегом 110000, если не наврали(60000 мои)
Пробег на масле: 4850 км
Моточасы: приблизительно 130 мч

Средняя скорость: неизвестно

Израсходованное топливо: около 500л
Доливки масла: долил до максимума 300мл
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: грею пока не погаснет маленькая синенькая лампочка (5мин зимой)
Период эксплуатации: 29 октября 2022 года по 18 декабря 2022 года
Срок эксплуатации: 1,6 месяца

Топливо: 

• Лукойл 100

Режимы: 80% трасса, 20% город
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал
Марка антифриза: Зеленый Mobil 
Объем заливаемого масла: 4.3 литра 
Отбор масла:  из картера в конце слива
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

последние 60000 - Mobil 1 x1 5w30

[Mr.Late 252]

Лабе почему-то не понравился пакет присадок....

Основные причины сдачи образца на анализ, определить: 

- наличие/отсутствие гликоля

- падение вязкости этого масла в турбо-субаре при пробеге 5000 

- косвенно подтвердить оригинальность масла

[dima62rus 1 775]

4 минуты назад, Mr.Late сказал:

Лабе почему-то не понравился пакет присадок....

зато им нравится TBN в отработке по D2896 определять  

интервал отличный для турбо 

[Аргентум 6 303]

7 минут назад, Mr.Late сказал:

Лабе почему-то не понравился пакет присадок....

Основные причины сдачи образца на анализ, определить: 

- наличие/отсутствие гликоля

- падение вязкости этого масла в турбо-субаре при пробеге 5000 

- косвенно подтвердить оригинальность масла

 

бор почти всегда падает в uoa ) это нормально.

 

х1 аналог самого продаваемого масла м1 который просто илсак 5-30 американский. Это лучшее среднее масло в галактике млечный путь.

[Mr.Late 252]

6 минут назад, Аргентум сказал:

 

х1 аналог самого продаваемого масла м1 который просто илсак 5-30 американский. Это лучшее среднее масло в галактике млечный путь.

Да, согласен с обоими утверждениями! Только сабж чуть более вязкий....

К сожалению сейчас трудно найти x1 у проверенных поставщиков, по этой причине сейчас залито ESP 0W30. Разочарованию нет предела, HTHS 3,5 для ипонотурбы, на мой взгляд, перебор. Думаю про микс 50/50 с ESP lv 0W30....

[torcon 64 476]

Что бы проверить оригинальность этого масла, можно еще сделать ИК спектр, там алкилированные нафталины видно гребнем. Такое поддельщики не сделают. (во всяком случае пока - кто знает куда нас будущее заведет). Но если честно, и так по элементам видно что оно оригинальный Mobil1 X1 5W-30. Бор снижается с пробегом. Молибдена здесь верное количество, кальция магния тоже, правда их маловато - но это лаба скорее всего так показала.

 

В следующий раз проси сделать щелочное методом ASTM D 4739 по этому что ты сделал, не видно будет сработки еще тысяч 10.

Мотор контрактный не плохой достался - износа мало. Может сальники клапанов стоит поменять. 

Вязкость снизилась - скорее всего это топливо, норма. Хотя это масло просаживается по загустителю сильно мы это проверяли тестом Shear Stability.

[Mr.Late 252]

Спасибо! Для меня было важно чтобы вязкость этого масла на моем моторе не "улетела" ниже десятки, моральный такой барьер...

 

[torcon 64 476]

Mr.Late вязкость у тебя может варьироваться - нагрел картер испарилось топливо - вязкость поднялась. Началась зима - короткие поездки - недрогревы - топливо копиться - вязкость падает. То есть ты сейчас сделал анализ, вязкость 10, а она была допустим и 9... Можно не уловить этот момент. Но зато по износу ты видишь что ничего страшного не произошло от такого падения до 10.