Mobil 1 x1 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) после 8200 км

[elanil 29]

Mobil 1 x1 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) после 8200 км

 

Масло: Mobil 1 x1 5W-30
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 2011 г.в. АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 167700 км
Пробег на масле: 8 200км
Моточасы: нет данных.
Израсходованное топливо: примерно 1000 л. 
Доливки масла: 0,2 л. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не видно.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето - осень
Срок эксплуатации: 3 мес.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95

Режимы: 20% город, 80% трасса. 
Фильтр масляный: Knecht OC205A
Фильтр воздушный: MANN C3766
Объем заливаемого масла: 4.7 литра
Отбор масла: При сливе масла (после слива первого литра мимо) в высушенную полиэтиленовую бутылку из под воды 0,5 л
Что было до этого масла:

Периоды смены

0-6000; 6000 – 15000; 15000 – 30000; 30000 - 45000 Mobil1 5W-50;

45000 - 60000, 60000 – 75000; 75000 – 90000; 90000 – 100000, 100000 - 107000 Mitsubishi Oil 0W-30,

107000 – 116 000; 116000 – 126000 NGN Nord 5W-30 API SM

126000 – 136000 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM

136000 – 148500; 148500 - 159500 Cupper NS Line 5W-30

159500 – 167700 Это масло
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

[Lacoste 723]

Как слили [censored], так алюминий в норму пришёл.

[СИНТЭКС 10,655]

Тут походу литр несливайки в масле, судя по элементам... А тогда по вязкости что, у Купера, оказывается КВ100=13

Edited Thursday at 02:59 PM by СИНТЭКС

[elanil 29]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Тут походу литр несливайки в масле, судя по элементам... А тогда по вязкости что, у Купера, оказывается КВ100=13

4,5 примерно залил, больше 0,5 вряд ли, не влезло бы

[СИНТЭКС 10,655]

Только что, elanil сказал:

4,5 примерно залил, больше 0,5 вряд ли, не влезло бы

так и есть, с продувкой масляного канала можно 4,7 запихнуть - больше точно не влезет.

именно под такой объём и брали канистры 5 кварт (либо 1 х 0,946, либо 4,73 литра).

[elanil 29]

как думаете: на сколько масла при моей эксплуатации хватит?

[СИНТЭКС 10,655]

2 минуты назад, elanil сказал:

как думаете: на сколько масла при моей эксплуатации хватит?

я бы не выжимал из него всё до капли и остановился бы на 10 ткм (в таком же режиме) и 1200 литрах бензина.

[elanil 29]

Только что, СИНТЭКС сказал:

я бы не выжимал из него всё до капли и остановился бы на 10 ткм (в таком же режиме) и 1200 литрах бензина.

тоже думаю на счет 10, попробую в следующий раз проверить

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

я бы не выжимал из него всё до капли и остановился бы на 10 ткм (в таком же режиме) и 1200 литрах бензина.

а если в моточасах?

[СИНТЭКС 10,655]

2 минуты назад, elanil сказал:

а если в моточасах?

250 будет оптимально, но и 300 легко выдержит.

10.000 км я дал исходя из текущего режима и степени деградации масла, а также из своих убеждений.

Уверен, что могут появиться предложения и по 12-15 ткм катать до 400 часов, но я не сторонник таких интервалов.

В любом случае, Вам решать.

[torcon 28,175]

Как у Евгена48, тоже как только купер слил алюминий нормализоввлся. Вкладыши это, больше нет вариантов. У кого то свинец раньше выпадал, строение вкладышей просто другое. 

[elanil 29]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

250 будет оптимально, но и 300 легко выдержит.

10.000 км я дал исходя из текущего режима и степени деградации масла, а также из своих убеждений.

Уверен, что могут появиться предложения и по 12-15 ткм катать до 400 часов, но я не сторонник таких интервалов.

В любом случае, Вам решать.

можно, конечно, рискнуть до 15 с последующим анализом, но что то терзают смутные сомнения : стоит ли

[СИНТЭКС 10,655]

Только что, elanil сказал:

можно, конечно, рискнуть до 15 с последующим анализом

если тут будет больше 400 часов, то у Вас будет шанс поучаствовать в акции по отработкам

1 минуту назад, elanil сказал:

но что то терзают смутные сомнения : стоит ли

Я бы не стал! Просто не понимаю - зачем Какой смысл? Узнать предел? но Вы его всё равно точно не определите.

[Дмитрий Анатольевич 187]

15.10.2020 в 19:06, elanil сказал:

а если в моточасах?

И не больше 300 часов при обилии холостого хода, пробок, зимы, коротких поездок.

 

Я бы считал топливо на литры масла при небольшом картере и активной езде. 

Короче что наступит раньше - 1000л топлива или 300 часов 

 

Еще я бы не радовался такому радужному первому интервалу после куппера. Мобил получил фору и щелочное получилось на высоте (куппер вне этих понятий кислотное/щелочное и получиллсь типа промывки) В следующий интервал будет тяжелее маслу за счет просадки щелочного числа уставшей несливайкой от мобила. 

Также медная присадка изменила поверхности пар трения и некоторое время по износу железа будет фора. Медь будет несколько интервалов фонить по анализам. Не просто разбавляться несливайка с медью, а еще с поверхности деталей мигрировать. 

Edited Friday at 04:49 PM by Дмитрий Анатольевич

[avignon 437]

15.10.2020 в 19:06, elanil сказал:

тоже думаю на счет 10, попробую в следующий раз проверить

С какой целью в этом моторе ставить рекорды по пробегу на одной заливке? Объём большой, картер маленький, охлаждения масла как такового нет, взгреть его при желании легко. С трассой 7500, с городом можно и до 5000 сократить. И масло бы я сюда погуще посмотрел, во всяком случае на весну-лето-осень, если из Мобила, то либо 5W30 ESP, либо Delvac 1 LE, ну либо FS... Ну и уровень по максимуму держать или чуть выше...

Edited yesterday at 08:56 AM by avignon

[elanil 29]

3 часа назад, avignon сказал:

 

С какой целью в этом моторе ставить рекорды по пробегу на одной заливке? Объём большой, картер маленький, охлаждения масла как такового нет, взгреть его при желании легко. С трассой 7500, с городом можно и до 5000 сократить. И масло бы я сюда погуще посмотрел, во всяком случае на весну-лето-осень, если из Мобила, то либо 5W30 ESP, либо Delvac 1 LE, ну либо FS... Ну и уровень по максимуму держать или чуть выше...

а ничего, что с завода туда 20-ка идет?