Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A (API SP, ILSAC GF-6A)

[a-ha 21 964]

Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A

Спецификации: API SP, ILSAC GF-6A.

Техническая документация: 

Паспорт качества:

Скрытый текст

 

 

Полностью синтетическое моторное масло «SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6» производится из высококачественных синтетических базовых масел и новейшего многофункционального пакета присадок. Обеспечивает улучшенную защиту от преждевременного воспламенения топливной смеси в цилиндре (LSPI), разрушительно действующую на бензиновые моторы. Отвечает повышенным требованиям к экономии топлива, защите цепи ГРМ от износа и противодействию образования нагара на поршнях даже для требовательных двигателей японских и корейских автомобилей, вне зависимости от типа, будь то атмосферный или ДВС с наддувом.

 

Область применения: 

Предназначено для применения в самых современных бензиновых двигателях, особенно оснащённых турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, где требуется топливная экономичность, защита от LSPI и наивысший уровень эксплуатационных свойств ILSAC GF-6, включающий в себя требования стандартов API SP и API SP Resource Concerving.

- рекомендовано там, где требуются смазочные материалы эксплуатационного класса API SP (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости SAE 0W-20

- рекомендовано для применения в японских и корейских автомобилях

 

Ключевые особенности: 

За счет образования прочной смазочной пленки идеально подходит для режима езды старт-стоп

Защищает от LSPI, отвечает повышенным требованиям к экономии топлива

Удовлетворяет самым новым требованиям предъявляемым двигателями японских и корейских автомобилей

Препятствует образованию отложений и шлама, поддерживая чистоту двигателя во время всего срока службы

Обеспечивает быстрый и лёгкий запуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха

 

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600162 Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 1л
600163 Sintec Platinum 7000 0W-20 GF-6A 4л

 

старые артикулы:

801985 - Sintec Platinum 0W-20 1L
801987 - Sintec Platinum 0W-20 4L

600222 - Sintec Platinum 0W-20 4L+1L

999863 - Sintec Platinum 0W-20 5L

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Platinum 7000 0W-20 ILSAC GF-6A

Sintec Platinum 0W-20 API SP

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 отработка на Toyota Voxy (R80) 2ZR-FXE после 5300 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 4800км

Sintec Platinum 7000 0W-20 API SP ILSAC GF-6A отработка на Nissan Micra k12 после 5000км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Auris 1ZR-FE после 4 936 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка Honda N-box Slash после 3335км

Sintec Platinum 7000 0W-20 отработка на Hyundai Santa Fe после 6121км

Sintec Platinum 0W-20 API SP отработка на Honda Accord 8 после 4706 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Toyota Corolla после 6064км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ilsac GF-6 отработка на Subaru Forester после 4527км

Sintec Platinum 0W-20 API SP ILSAC GF-6 отработка на Renault Kaptur после 4108км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Toyota Prius 20 после 4933км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5476 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 7550км

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6) отработка на  Subaru Levorg после 3900км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Lexus RX 300 после 6 780 км

Sintec Platinum 0W-20 отработка на Subaru Forester после 5047 км.

 

Отчеты форумчан:

Sintec Platinum 0W-20 API SP, ILSAC GF-6 на Subaru Forester - ai_gelios

[to_to 723]

9 часов назад, MaxM11 сказал:

Сменил я масло на Kixx G1 5W-20 API SN Plus

тогда честнее было бы менять на 0/20 в жестянке

[MaxM11 7]

3 часа назад, to_to сказал:

тогда честнее было бы менять на 0/20 в жестянке

В следующую замену так и планирую сделать. Не думаю, что сильно повлияет "холодная" вязкость: в этой вязкости мотор сейчас и не работает, жарко.

[Knop 416]

22 часа назад, ModeratorSigma сказал:

MaxM11 дак этот надо в теме кикса писать, а не здесь

Он написал в сравнении с обсуждаемым тут маслом. Считаю, что сообщение в этой ветке вполне уместно.

[Денис_Буслаев 134]

3 часа назад, Knop сказал:

 вполне уместно.

1. 4C разница по вспышке..

2. НОАСК по корейцу отсутствует. 

3. Жор на синтеке 500гр на 1000км. На корейце нет (возможно испугался и обороты держит низкие).
4. Возможно раньше работал механиком, сейчас офис- менеджер!

[MaxM11 7]

7 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

 

3. Жор на синтеке 500гр на 1000км. На корейце нет (возможно испугался и обороты держит низкие).
 

Обороты в зоне максимального крутящего момента. На низких оборотах эта машина не едет. Чего я должен испугаться?

[MaxM11 7]

12 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

4. Возможно раньше работал механиком, сейчас офис- менеджер!

Откуда что знаешь? Много болтаешь без дела.

[Alex1972 3]

19.07.2022 в 11:31, Alex1972 сказал:

В "ЛЕНТЕ" почти  месяц назад 4 литра 1745 р., литрушка 475,99 р. Пока не заливал, но скоро залью.

Залил при смене масла в мазду сх-5 с пробегом 67 800 км до этого лил только идемицу зепро 0W20 и в предыдущею сх-5 то же на протяжении 120 000 км. Пока оно было зеленное вообще не парился по поводу подделки, но после смены цвета начал сомневается в оригинальности предлагаемого на рынке и к тому же на сегодня реалии таковы что приходится искать что-то другое. К такому выбору пришел исходя из масел 0W20 предлагаемых за 3 -+ тыс. руб за 4 литра (по составу и характеристикам исходя из данных лабораторного анализа размещенных на данном ресурсе практически идентичны синтеку) и предлагаемого на рынке в настоящий момент, а платить по 5 + тыс. руб за канистру это уже гарабёж. В частности думал перейти на масло идемицу в пластике, но по результатам анализов свежего масла это очень близко к синтеку как и другие подобные варианты 0W20, но дороже. Есть более интересные варианты, но или гораздо дороже или нет возможности приобрести в магазине, только заказ по интернету, не мой вариант.

  Откатал на синтеке 0W20 почти 2000 км ничего криминального не почувствовал. Меняю через 7500 км по пробегу, так как много трассового. В год пробег 25-30 тыс. км. Еще на две замены масла в запасе, как себя покажет зимой будем посмотреть.

Изменено 11 августа 2022 пользователем Alex1972

[biguxa 4 301]

6 минут назад, Alex1972 сказал:

Залил при смене масла в мазду сх-5

В Кашкай лили его ?

[Alex1972 3]

42 минуты назад, biguxa сказал:

В Кашкай лили его ?

В кашкае раз в год меняю пробеги маленькие и лью 5W30. Время еще не пришло.

[kondor 8]

18 часов назад, Alex1972 сказал:

Откатал на синтеке 0W20 почти 2000 км ничего криминального не почувствовал.

 

какая дата выпуска масла у вас была? угара нет?

 

выхватил конец марта в ленте, надеюсь там присадки еще старые...

[Knop 416]

2 часа назад, kondor сказал:

выхватил конец марта в ленте, надеюсь там присадки еще старые...

Ух какой консерватор! 

А где же дух авантюризма и любопытства? 

[Роман 73 12 696]

20 часов назад, Alex1972 сказал:

до этого лил только идемицу зепро 0W20 и в предыдущею сх-5 то же на протяжении 120 000 км

Вы смелый человек Именно такие и двигают прогресс))) 

[Sergianni 970]

37 минут назад, Knop сказал:

Ух какой консерватор! 

А где же дух авантюризма и любопытства? 

Эти консерваторы уже задолбали своими фантазиями о новых присадках.

[Денис_Буслаев 134]

10.08.2022 в 19:24, MaxM11 сказал:

Много болтаешь без дела.

Жор на синтеке 500гр на 1000км. На киксе сколько уже сожрало ?

[MaxM11 7]

1 час назад, Денис_Буслаев сказал:

На киксе сколько уже сожрало ?

Проехал 400 км. Пока Угара нет. Сегодня выезжаю в Крым. Отпишусь.