Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

[Timon 8]

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda CR-V после 5070 км

Масло: Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A партия 06/22 от 16.04.2022

Автомобиль: Honda CR-V 2.0, 2017 г.в.

ДВС: R20Z9

АКПП: Вариатор

Общий пробег на одометре: 35400 км.
Пробег на масле: 5070 км.
Моточасы: н/д

Израсходованное топливо:  н/д
Доливки масла: нет, уровень при сливе макс.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 28 августа 2022 г. по 3 октября 2023 г.
Срок эксплуатации: 13 месяцев
Топливо: Лукойл
Режимы: частые короткие поездки по городу (90 %) и редкие поездки по трассе (10%) 
Фильтр масляный: Micro T62
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза: Оригинал (заводская заливка)
Объем заливаемого масла: 4 л.
Отбор масла: через щуп
Отбор масла проходил: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Примечание: нет

Что было до этого масла:

30330 - 35400: Исследуемое масло

21500 - 30330: Quaker State Ultimate Durability 0W-20

13809 - 21500: Honda 0W-20 в пластике

5500 - 13809: Honda 0W-20 в пластике

0 - 5500: Заводская заливка

 

[Sergianni 871]

Мдяяя...

А кто-то по 7500 км катает в похожих условиях и считает себя молодцом, что в два раза интервал сократил.

[Timon 8]

Есть еще вторая аналогичная запечатанную канистра. Как-то расхотелось его заливать.

Edited October 26 by Timon

[krp 70]

Нет количества топлива и моточасов. Вполне может оказаться что и там и там перебор.

[В.И. 98]

Масло плохое чтоль или с движком что то что убило масло?,или может вязкозть не подходящаили в торливо чет попало ,а потом в масло?

[В.И. 98]

Это ж простой атмо может ему надо 5-40,5-30?

[torcon 58,697]

1) Синтек борированных сукцинимидов что ли добавил или это смешение с другим маслом в котором много бора? Откуда бор?  

2) Судя по нитрации 10-10.5 здесь 200+ моточасов есть. Так что нормально оно отработало. Окисление вон тоже выросло до 14.

3) Много топлива попало, картер совсем не прогреваете, мало трассы, много коротких поездок по городу. 

4) Отсюда и вязкость снизилась, температура вспышки 191С - это сильное попадание бензина. Если бы вы на этой смеси поехали по трассе и прогрели картер, то уровень масла значительно бы упал... То есть угар масла есть, просто он маскируется и замещается прибывшим топливом.

5) Износ алюминия нормальное положение дел для хондовских двигателей R18, R20 - это их особенность, не париться... 

Вывод: Нормально у вас все по анализу, менять нужно также через 5000км, больше в вашем режиме не стоит. Он тяжелый. Попробуйте считать моточасы,и менять через 200мч. Если нечем считать, можно приклеить к мотору вот такой. Мне помогает. Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации

 

 

 

[Pulser 2,100]

9 минут назад, torcon сказал:

Синтек борированных сукцинимидов что ли добавил или это смешение с другим маслом в котором много бора? Откуда бор?

это довоенный пакет Afton наэрн

Я так думаю! ©️

 

Масло 16.04.22 

Edited October 27 by Pulser

[torcon 58,697]

Pulser да возможно, вот свежий анализ. Тогда получается молибден от прошлого масла Honda перешел... Наверное перед этим маслом вот такая Honda была с много молибдена.

 

[Pulser 2,100]

7 минут назад, torcon сказал:

Наверное перед этим маслом вот такая Honda была с много молибдена.

 

хм, тогда и бор может быть оттуда...

 

[Timon 8]

8 часов назад, torcon сказал:

PulserТогда получается молибден от прошлого масла Honda перешел... Наверное перед этим маслом вот такая Honda была с много молибдена.

 

Да, Хонда была именно такая.

Edited October 27 by Timon

[Timon 8]

8 часов назад, torcon сказал:

Износ алюминия нормальное положение дел для хондовских двигателей R18, R20 - это их особенность, не париться... 

Вывод: Нормально у вас все по анализу, менять нужно также через 5000км, больше в вашем режиме не стоит. Он тяжелый. Попробуйте считать моточасы,и менять через 200мч. Если нечем считать, можно приклеить к мотору вот такой. Мне помогает. Датчик моточасов работающий на любом моторе от вибрации

 

 

 

Спасибо за разбор! А то уже немного озадачился из-за алюминия.

За наводку на датчик тоже спасибо, закажу!

[Pumbaa 123]

23 часа назад, Timon сказал:

Режимы: частые короткие поездки по городу (90 %) и редкие поездки по трассе (10%) 

У меня жена в таком режиме за 5000 км набирает 350 м/ч.

[Mefistоf 2,120]

7 часов назад, Pumbaa сказал:

У меня жена в таком режиме за 5000 км набирает 350 м/ч.

А если много коротких поездок с полным остыванием двигателя, то все 500 м/ч может быть. Только что толку от их подсчёта в данном режиме? 

Edited October 28 by Mefistоf

[Mefistоf 2,120]

9 часов назад, Timon сказал:

Спасибо за разбор! А то уже немного озадачился из-за алюминия.

За наводку на датчик тоже спасибо, закажу!

В вашем режиме толку нет считать моточасы. За 200 м/ч в Вашем режиме вы можете и 3000 км не проехать слив живое масло.

Это конечно для двигателя не плохо, вот только смысл? 

На днях в пробке за 1 час я проехал ровно 1 км (сжёг, 750 мл топлива, а мог за этот час проехать 35 км по городу без пробок и сжечь 3 литра - в обоих случаях счётчик насчитает 1 м/ч). Не моточасы убивают масло, а сгоревшей топливо.

 

Есть средний расход топлива в БК? 

На 4 литра масла в картере расходуйте 600 литров бензина и на замену. С Вашим режимом расход явно 13-15 л/100 км. Поэтому вы спокойно проедете 4000 км, а не 2500-3000 км за 200 м/ч

Edited October 28 by Mefistоf