Sintec Premium 9000 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B4)

[torcon 65 089]

Sintec Premium 9000 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B4)

Спецификации: API: SL/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B

Описание: Синтетическое моторное масло «SINTEC Premium SAE 5W-30 ACEA A3/B4» производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок. Идеально подходит для обслуживания большинства современных бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автопроизводителей, где требуется применение масел уровня ACEA A3/B4, API SL/CF.

Область применения: Предназначено для применения в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и лёгких грузовиков, где
- рекомендованы смазочные материалы эксплуатационного класса ACEA А3/B4 или API SL (или более ранних спецификаций) и соответствующего класса вязкости SAE 5W-30
- рекомендованы для применения в автомобилях марок Mercedes-Benz, где требуется масло эксплуатационного уровня MB 229.5
- рекомендованы для применения в автомобилях Volkswagen Group (VW, Skoda, Audi, Seat), где требуются масла по спецификации VW 502 00/505 00.

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы свежие - VOA oil-club.ru

Sintec Premium 5W-30 A3/B4

 

Лабораторные анализы отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 10000 км

Sintec Premium 9000 5W-30 отработка на SEAT Leon III (5F1) после 9000 км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Volvo C30 после 12 209км

Sintec Premium 5w-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 8550км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 на Fiat Stilo 1.2 после 5580км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 11 002км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 отработка на Chevrolet Niva после 5013 км

 

Артикулы для заказа в интернет-магазине:

600102 - Sintec Premium 9000 5W-30 1L
600103 - Sintec Premium 9000 5W-30 4L

 

Отчеты форумчан:

Sintec Premium 5W-30 ACEA A3/B4 на Niva Chevrolet - ezhzhyk

Sintec Premium 5W-30 ACEA A3/B4 на Opel Astra H - Bankol

[Gen13 2]

18.09.2023 в 22:05, Panda68 сказал:

PS: лучше рискнуть залить оригинальный  Синтек без одобрения VW , чем купить в тридорого левый Mобиль 1 и ушатать сложный и дорогой во всех смыслах  мотор Audi. 

Согласен на 1000%, лучше чуть менее качественное отечественное масло, чем дорогая подделка.

[Кар Леоне 157]

Откатал на нем уже 40т км, меняю через 10т км независимо от количества моточасов. Было и ~350 моточасов, и ~300, и меньше. Масло не доливаю, уровень падает на 2-3 мм по щупу за весь срок. Сейчас пробег 218т км, с прошлой замены слил поллитруху в пластиковую бутылку из-под воды, но не знаю куда отправить и как - никогда этим не занимался. Однако, очень интересно! Скоро снова менять, даже не знаю, что буду заливать - это вроде бы лучшее из всех. Там Синтек какую-то акцию проводит - мог бы им отправить отработку, если захотят. )

[масленкин 7 496]

1 час назад, Кар Леоне сказал:

с прошлой замены слил поллитруху в пластиковую бутылку из-под воды, но не знаю куда отправить и как - никогда этим не занимался. Однако, очень интересно!

 

[lord0478 856]

1 час назад, Кар Леоне сказал:

Откатал на нем уже 40т км, меняю через 10т км независимо от количества моточасов. Было и ~350 моточасов, и ~300, и меньше. Масло не доливаю, уровень падает на 2-3 мм по щупу за весь срок. Сейчас пробег 218т км, с прошлой замены слил поллитруху в пластиковую бутылку из-под воды, но не знаю куда отправить и как - никогда этим не занимался. Однако, очень интересно! Скоро снова менять, даже не знаю, что буду заливать - это вроде бы лучшее из всех. Там Синтек какую-то акцию проводит - мог бы им отправить отработку, если захотят. )

Для бесплатного(по акции) тестирования отработанного масла необходимо обратиться к представителю Синтек и быть готовым отправить его за свой счет в Екатеринбург в лабораторию

[Кар Леоне 157]

18 часов назад, lord0478 сказал:

Для бесплатного(по акции) тестирования отработанного масла необходимо обратиться к представителю Синтек и быть готовым отправить его за свой счет в Екатеринбург в лабораторию

Написал в тему "Вопросы официальному представителю Sintec". И кстати - долго не заходил на сайт, а тут вчера решил глянуть тему "Идеальные масла" на предмет обновления и не нашел в ней Sintec! )) Что-то изменилось в рецептурах?

[Panda68 8]

23.09.2023 в 00:08, lord0478 сказал:

необходимо обратиться к представителю Синтек и быть готовым отправить его за свой счет в Екатеринбург в лабораторию

Обратится  где и куда ? На сайте  синтек или по форме обращения на сайте или здесь на клубе в ветке ? Вы кстати анализ отработки С3 хотели делать после  250 моточасов если не ошибаюсь.  По акции как вариант не хотите ? 

Изменено 26 сентября 2023 пользователем Panda68

[lord0478 856]

Panda68 да уже отправил отработку(10440км) в Екат, на этой неделе должна будет его получить лаборатория для анализа. Если не будет задержек, то на следующей недели увидим результат.

[rummy 6]

подскажите - какой точный вес  4л канистры с маслом?

[dmutruu 0]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, если авто будет эксплуатироваться при температуре выше 25 (летом до 35 бывает), то данное масло не подходит? В этом случае лучше использовать 5в40 того же производителя? Рассматриваю такой вариант: весной заменить SINTEC PREMIUM 9000 0W-30 на это масло,а перед следующей зимой опять залить 0в30. Машина эксплуатируется в основном в городе.

[lord0478 856]

dmutruu можете смело лить, это крепкая густая тридцатка

[Евгений Alpine 2]

Привет всем, я  здесь новичок, почитал отзывы на данное масло и тесты и решил его залить после SINTEC PLATINUM SAE 5W-40( так как это стало очень сильно угарать) купил себе в А6С5 1.8Т и знакомому в KIA Rio 2013г. 

И так вывод по нему.....просто безбожно сожрало и у меня и у него за 3000км пробега уровень до минимума....масло печальное

Я грешил на свой автомобиль старый, турбина(но она новая), вся ВКГ перебрана по 100 раз и все равно угар масла, но у знакомого вообще не грамма до этого не жрала и он до этого заливал заводское масло......больше это масло лить не буду от слова никогда!!!!

[Максим Л. 2 818]

26 минут назад, Евгений Alpine сказал:

грешил на свой автомобиль старый, турбина(но она новая), вся ВКГ перебрана по 100 раз и все равно угар масла, но у знакомого вообще не грамма до этого не жрала и он до этого заливал заводское масло......больше это масло лить не буду от слова никогда!!!!

 

Да лиж бы вы кольца не закатали. Вы отпишитесь потом в этой теме прошёл ли жор на других маслах у вас или нет. Это довольно важно и серьёзно.

[Евгений Alpine 2]

1 час назад, Максим Л. сказал:

Да лиж бы вы кольца не закатали. Вы отпишитесь потом в этой теме прошёл ли жор на других маслах у вас или нет. Это довольно важно и серьёзно.

у меня до этого масла была сломана турбина еле еле 0,3 надувала и было залито ENi 5-40 и расход был 600грамм на 5 т.км......теперь вот докатаю еще 3000т.км и буду менять и потом отпишусь

[lord0478 856]

28 минут назад, Евгений Alpine сказал:

у меня до этого масла была сломана турбина еле еле 0,3 надувала и было залито ENi 5-40 и расход был 600грамм на 5 т.км......теперь вот докатаю еще 3000т.км и буду менять и потом отпишусь

Евгений Alpine учитывая, что у вас был расход на масле 5w40, на мой взгляд легкомысленно рассчитывать на улучшения в этой части  заливая более жидкое масло 5w30 в этом случае.

У меня, например на VAG 5w30 не ест, правда и пробег 75т.км только, полагаю, что авто ваш A6C5 начала 2000г с довольно-таки большим пробегом под 500т.км и ему скорее всего поможет снизить расход только замена колец в лучшем случае, а то и полностью капремонт, так как чудес на свете не бывает.

Замеряли компрессию? Делали что-нибудь с двигателем вообще или как-либо диагностировали такой расход масла?

[Евгений Alpine 2]

7 минут назад, lord0478 сказал:

Евгений Alpine учитывая, что у вас был расход на масле 5w40, на мой взгляд легкомысленно рассчитывать на улучшения в этой части  заливая более жидкое масло 5w30 в этом случае.

У меня, например на VAG 5w30 не ест, правда и пробег 75т.км только, полагаю, что авто ваш A6C5 начала 2000г с довольно-таки большим пробегом под 500т.км и ему скорее всего поможет снизить расход только замена колец в лучшем случае, а то и полностью капремонт, так как чудес на свете не бывает.

Замеряли компрессию? Делали что-нибудь с двигателем вообще или как-либо диагностировали такой расход масла?

5-40 только на синтеке конский угар был, на ENI со сломанной турбиной за 5т.км 600грамм, с мотором все нормально, так как это видно сразу по свечам, не у одного меня синтек 5-30 угорел за 3т.км до минимума.....как заменю на другое скажу что к чему