Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359км

[torcon 28,176]

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359км

 

Масло: Роснефть М10ДМ + 0.7л минералки ТНК Magnum 15W-40.

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 197 922 км к концу интервала.
Пробег на масле: 3359км
Моточасы: 112мч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: не доливал вообще, не ушло, до 3000км уровень обычно ни на одном масле не падает. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, немного отложений в уголках
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 29 июля 2020 года по 26 сентября 2020 года
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару тройку раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: добавлял промывку масляной системы за 1100км до смены. Wynns Hydraulic Lifter Concentrate.
(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - это анализируемое масло...

[torcon 28,176]

 

[СИНТЭКС 10,655]

6 минут назад, Dimmy сказал:

Если смотреть по анализу, то в "мягкой" промывке нет ничего. Пустышка.

Там ещё 0,7 л ТНК, а промывка ни разу не пустышка:

 

[veev2 1,239]

torcon через n-времени, будет мой 75 часовой, пред ремонтный пробег на М-10ДМ +енот и л132. 

 

А вообще нормально оно отработало, вполне коррелируется с прошлыми uoa. 

[Edge79 1,011]

Хорошая попытка,но НЕТ

[torcon 28,176]

Никого не напрягло что на 1400км щелочное 6, а через 1900км щелочное упало всего до 5.5?

При этом подросло киcлотное и просело pH. 

 

Интересное поведение. Не хватает еще одного анализа на 5000км. Возможно щелочной пакет истощился уже и далее падать не желает... 

[veev2 1,239]

10 минут назад, torcon сказал:

Никого не напрягло что на 1400км щелочное 6, а через 1900км щелочное упало всего до 5.5?

При этом подросло киcлотное и просело pH. 

 

Интересное поведение. Не хватает еще одного анализа на 5000км. Возможно щелочной пакет истощился уже и далее падать не желает... 

А чем это должно напрягать? Там от прошлого масло лютый кислотный остаток. Вот он сходу масло подкосил, а далее просто работа масла в штатном режиме.

 

 

Феррума тоже на 1400км 6, а на 3359км 9. Явно старое масло нагадило.

Edited October 15 by veev2

[Dimmy 6,817]

45 минут назад, torcon сказал:

Интересное поведение. Не хватает еще одного анализа на 5000км. Возможно щелочной пакет истощился уже и далее падать не желает... 

Именно об этом я и писал, что мне не нравится темп изменения TBN/TAN.

[Prominade 40]

Данниил если хотите отмыть лак, это только BG

[Дюпелёк 720]

5 минут назад, Prominade сказал:

Данниил если хотите отмыть лак, это только BG

Скрытый текст

или на чистом моджо погонять

 

[coronamark2 1,674]

2 часа назад, torcon сказал:

 

По-моему, Ликви моли мне на тест присылали еще на Камри, двукратная промывка чуток дала осветление лака...Я тут вроде и отчет выкладывал...Но, кмк, чтобы отмыть мой "нежно залаченный 5S-FE" надо тысяч 200000 при каждой смене масла через 5000 км. эту промывку лить...И то не факт! .Мои проеханные 200000 км с промывками "иногда" результата не дали...Расслабься и езди с удовольствием...

Edited Thursday at 11:24 AM by coronamark2

[Prominade 40]

21 минуту назад, coronamark2 сказал:

Да не отмоется он ничем!!!! только механически! 

Отмывается же,Тоскин же отмыл и сказал что только BG моет лак

[torcon 28,176]

Да по поводу BG109 думал, она будет следующей промывкой после Wynns. Но не испытываю никакого оптимизма, потому что два вида промывок уже пробовал до этого.  Если помните Motul Engine Clean и Liqui Moly Pro Line применял, не по одной банке как в этот раз, а по 5 раз подряд каждую... Но пока дадим еще шанс Wynns одна промывка это мало.

[torcon 28,176]

1 час назад, Dimmy сказал:

Именно об этом я и писал, что мне не нравится темп изменения TBN/TAN.

Может оказатся так, что этот кальциевый пакет под сильные нагрузки и сильные кислоты, для тяжелой техники, в легковых может споловинится, а дальше стоять при росте кислотного. Ну ладно посмотрим как это масло поведет себя у других камрадов. Возможно выведем общее...

[Sedemin 54]

2 минуты назад, torcon сказал:

Может оказатся так, что этот кальциевый пакет под сильные нагрузки и сильные кислоты, для тяжелой техники, в легковых может споловинится, а дальше стоять при росте кислотного. Ну ладно посмотрим как это масло поведет себя у других камрадов. Возможно выведем общее...

Самое главное, двигатель то не развалился? Вкладыши не выплюнул? Поршни не вытекли в поддон? Что там еще обещают при использовании минералки?

[Gizmo123 56]

33 минуты назад, torcon сказал:

Да по поводу BG109 думал, она будет следующей промывкой после Wynns. Но не испытываю никакого оптимизма, потому что два вида промывок уже пробовал до этого.  Если помните Motul Engine Clean и Liqui Moly Pro Line применял, не по одной банке как в этот раз, а по 5 раз подряд каждую... Но пока дадим еще шанс Wynns одна промывка это мало.

Ваще то от лака BG 105

BG 109 раскоксовка колец и клапанов

Читайте сами сайт BG

У меня такой же 1GR. 30000 км постоянно использую эти две промывки при смене масла (меняю 5-7ткм).

Сливаю старое, меняю фильтр на дешманский, заливаю дешманское новое масло + BG 109 = гоняю на 1200 30мин. Сливаю, откручиваю фильтр, сливаю из фильтра. Закручиваю этот же дешманский фильтр, заливаю промывочное импортное Agip оно прозрачное как вода (не говнолук) + BG 105 = гоняю на холостых 30мин. Сливаю, меняю фильтр на оригинальный, заливаю новое хорошее масло.

Все. До 3000 масло на щупе не видно (прозрачное), после темнеть начинает. Фильтры VVTI идеально чистые всегда.

В слитом первом дешманском и втором промывочном масле видно отслоившиеся/вымытые ошметки кокса/нагара

Я перфекционист, я исключение из правил засерания двигателя -)

Edited Thursday at 12:25 PM by Gizmo123

[torcon 28,176]

Gizmo123 да спасибо ошибся...