Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 12 695]

5 минут назад, VV"351 сказал:

Правильный и почти честный мануал. 5-20* - оговорено, что чисто под экономию и экологию, остальное смотрите под условия климатические и эксплуатации в целом.

Человек из Израиля писал, что на ТО-1 в наш мотор без вариантов на СТО гарантийном залили 5-30, причём А3 Шелл. Сильно не в теме сам он, но вынос мозга почему не А5 никто не делал. Кстати, и залили согласно вот этого мануала. У меня от 2014 года один в один по температурам и вязкостям, по допускам А3 так же не возбраняется, но я уже и сам не склонен на него подсаживаться, разьве только если бы авто постоянно ездило по трассам, для смешанного и городского цикла вроде как и не к чему.

 

Спойлер

Нет, у меня нет А3 в мануале. Для моего мотора - только Ильсак GF-4 и выше, а для остальных - можно ещё и А5В5. Я думаю, что и для моего тоже можно. И про экологию там тоже ничего не написано. Про экономию топлива - это да

 

Изменено 12 апреля 2019 пользователем Роман 73

[Роман 73 12 695]

Спойлер

Ну а в дополнение - больше всего мне нравится, как мотор на 5w20 работает. Более вязкое масло - уже появляются какие-то стуки на холодную, а если менее вязкое - не нравится, как после длительных пробегов по трассе мотор работает, тоже какие-то дополнительные шумы, но уже на горячую. Но опять же всё на грани личного восприятия , т.к анализы отработок не делал 

 

[alex323 17 435]

VV"351 я кстати щас докатываю бак бенза с присадкой Шеврон, перед сменой масла, сегодня ради интереса выкрутил свечи, глянул в колодцы. Поршня блястять.... Как у кота подробности)) но что интересно, после заправки с этой присадкой тяга ощутимо  упала..  

Изменено 12 апреля 2019 пользователем alex323

[alex323 17 435]

А потому что в масле 5-20 больше всего масла))

[Inzhener 4 124]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Поршня блястять...

Так причем здесь присадка в топливо? Это святое ИЗ 0w20, не иначе.

[Projector 7 206]

7 минут назад, alex323 сказал:

VV"351 я кстати щас докатываю бак бенза с присадкой Шеврон, перед сменой масла, сегодня ради интереса выкрутил свечи, глянул в колодцы. Поршня блястять.... Как у кота подробности)) но что интересно, после заправки с этой присадкой тяга ощутимо  упала..  

Однако температура выросла значит , будем надеятся что износу не добавит 

[alex323 17 435]

VV"351 и, заметь, нигде не написано, что в угоду экономии  в ущерб защите.

[Projector 7 206]

4 минуты назад, Inzhener сказал:

Так причем здесь присадка в топливо? Это святое ИЗ 0w20, не иначе.

0w20 все таки это удел Зимы ,  для лета 5w20 , 5w30 , 10w30 A5 Ilsac , для вас 

[alex323 17 435]

Inzhener не, ну может и оно)) вот же ж язва желудка)))

Projector тяга припала сразу после заливки. 

[alex323 17 435]

Projector ну так я Зепро и докатываю после зимы. Заливал аккурат 01.12.2018.

[Inzhener 4 124]

42 минуты назад, alex323 сказал:

Inzhener не, ну может и оно)) вот же ж язва желудка)))

Нет, не Язва Желудка, а Изва Зелудка (это по-японски, если что...)

А вот насчёт чистоты от масла - все может быть, т.к. val_kaz как-то показывал поршни после применения присадки в топливо - были чистые, потом сменил масло и тоже лил эту же присадку - рез-та ноль, т.е. поршни обросли нагаром и топливной присадкой не отмылись. Потом поменял масло и ч-з некоторое время даже без топливной присадки поршни очистились. Могу немного путать хронологию. Если интересно, то его попытай.

Изменено 12 апреля 2019 пользователем Inzhener

[Projector 7 206]

alex323 я могу понять только одну задумку этих яко бы промывок , систему они особо не очистят как Wins для профессиональной очистки форсунок , но и он грешен в процессе промывки нагревать выхлопную трубу до состояния посинения , что делают эти промывки ? , они не столько чистят инжектор на самом деле , сколько повышают температуру в камере сгорания , тем самым удаляя( выжигая отложения на поршнях и клапанах , возможно на распределенном впрыске почистит впускные клапаны ) и по этому на этих промывках падает тяга из за возросшей температуры в камере сгорания , плюс от этого , чистый поршень , меньше сажи в глушителе и в моторе , из минусов вырастает вероятность детонации , то есть если бы выросло АИ топлива с этой присадкой , то температура в камере сгорания бы не поднялась и не пропала бы тяга , и нагар никуда бы не исчез , вот мой опыт использования топлива АИ-92 от которого по моим наблюдениям масло темнеет медленнее чем от АИ-95 в моторе 4g69 с не высокой степенью сжатия 

[Юрий_161 69]

Хорошую химию, именно по очистке, в бак не заливают. Она очень агрессивная и не стойкая. Использую американские составы, в инструкции говорится что необходимо использовать разведённый состав в течении рабочей смены. В установках для промывок многое становится расходниками, так как составы со временем убивают и металлы. 

В бак надо периодически заливать составы по удалению воды. Остальные присадки в необходимом количестве есть в качественных топливах. 

Тотек можно использовать УМТ.

Ещё хороший эффект от этилцеллозольва. 

Во всех случаях ремонта авто, необходимо выбирать какую присадку или какие присадки и в какой последовательности использовать. 

Изменено 12 апреля 2019 пользователем Юрий_161

[alex323 17 435]

8 минут назад, Inzhener сказал:

Нет, не Язва Желудка, а Изва Зеледка (это по-японски, если что...)

А вот насчёт чистоты от масла - все может быть, т.к. val_kaz как-то показывал поршни после применения присадки в топливо - были чистые, потом сменил масло и тоже лил эту же присадку - рез-та ноль, т.е. поршни обросли нагаром и топливной присадкой не отмылись. Потом поменял масло и ч-з некоторое время даже без топливной присадки поршни очистились. Могу немного путать хронологию. Если интересно, то его попытай.

Вот смотри, у меня щас пробег 20900. 

Масло менял так: 0-2000 заводское, 2000-5000 ngn agate, залил 30 ку ибо весь пробег почти трасса с загрузкой. 5000-10000 Wolf 5-20 D1g2. 10000-15000 Татнефть 0-30. Оба последних масла примерно половина трассы была. Потом с 15000 и до сих пор Зепро. 1300 трассы, остальное ерзанье по городу. Вроде перекатов не было, нагару и неоткуда взяться. Щас сливаю масло, вымываются весь компот лукойлом и на три замены буду лить Пенз. В первой заливке будет 2.5 %рое fuchs lreniso triton 55, дальше подумаю лить или нет. Вот и думай, блястять от частой смены масла, от волшебного Зепро или от Шевроновской присадки))). Главное БЛЯСТЯТЬ))

[Projector 7 206]

3 минуты назад, Юрий_161 сказал:

Хорошую химию, именно по очистке, в бак не заливают. Она очень агрессивная и не стойкая. Использую американские составы, в инструкции говорится что необходимо использовать разведённый состав в течении рабочей смены. В установках для промывок многое становится расходниками, так как составы со временем убивают и металлы. 

На самом деле эта химия вообще не нужа , если следовать советам на форуме и менять масло либо по моточаасам , либо учитывая условия эксплуатации менять масло раз в 5-7т.км в зависимости от сезона и условий эксплуатации и % соотношения   города и  трассы