Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 079]

Сегодня утром при +19С заводился, совсем другое поведение мотора и мягкие звуки против заводки при +13С. Опять же, вывод по наблюдениям напрашивается один -много GTL я в этом масле, может только на нем и есть оно. Алекс323 про свой PUP  вроде тоже такие наблюдения озвучивал, а он-то точно весь на GTL замешан.

[Sam1989 1 403]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Сегодня утром при +19С заводился, совсем другое поведение мотора и мягкие звуки против заводки при +13С. Опять же, вывод по наблюдениям напрашивается один -много GTL я в этом масле, может только на нем и есть оно. Алекс323 про свой PUP  вроде тоже такие наблюдения озвучивал, а он-то точно весь на GTL замешан.

Чет хотел написать подискутировать,  но потом передумал)  скоро атмосферное давление начнем тут замерять и выявлять зависимость шумности от него))) 

[VV"351 4 079]

5 часов назад, Sam1989 сказал:

Чет хотел написать подискутировать,  но потом передумал)  скоро атмосферное давление начнем тут замерять и выявлять зависимость шумности от него))) 

Да, не-е-е, атмодавление привязывать к шумности мотора не зачем, а вот шумность работы на GTL-маслах думаю имеет физический смысл с объяснялками и привязками к наружным температурам. Я вот в теме про Mobil1 ESP x2 0-20 нашёл отзыв Евгена48, https://www.oil-club.ru/forum/topic/22398-mobil-1-esp-x2-0w-20-sn-a1b1с5-mb-22971-vw-508-00509-00-porsche-c20-jaguar-land-rover-stjlr515122/?do=findComment&comment=1687591 , так он ну никак не разнится с моими наблюдениями, он даже речь вёл о примерно тех же наружных температурах, при  которых некий такой порог неприемлемой шумности работы мотора на подобном масле наступает - у него это около +15С для мотора 1,6л G4FC(FG), а для нашего 2,0л G4NA, как мне ощущается, это около +18С.

Такшта, парни, это масло на только GTL-маслобазе с добавлением синтетических вкусняшек для полярности и прочего эффекта противоизносности.

Проехал на нём чуть больше 1 тыс.км, совсем масло не потемнело по щупу, ну и ессно, ни разу не угорело.

[alexbox7 352]

7 часов назад, Sam1989 сказал:

Чет хотел написать подискутировать,  но потом передумал)  скоро атмосферное давление начнем тут замерять и выявлять зависимость шумности от него))) 

Обязательно влажность ещё учесть, а то вдруг гроза, там и шум мотора не слышно будет)))

Изменено 2 августа 2020 пользователем alexbox7

[VV"351 4 079]

2 минуты назад, alexbox7 сказал:

Обязательно влажность ещё учесть)))

Может ты и хохмишь про влажность, но скажу так - чем сырее погода здесь у нас в Питере, тем паскуднее и тяжелее работает мотор на запуске из холодного. И это не шутки!)))В сухую солнечную нормальную погоду мотор порой просто не узнаваем бывает, как подменяют его.

[alexbox7 352]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

Может ты и хохмишь про влажность, но скажу так - чем сырее погода здесь у нас в Питере, тем паскуднее и тяжелее работает мотор на запуске из холодного. И это не шутки!)))В сухую солнечную нормальную погоду мотор порой просто не узнаваем бывает, как подменяют его.

Безусловно, влажность имеет значение. Чё-т наши моторы такие чувствительные, что им "кардиостимулятор" подвешивать пора)))

[DDR 1 429]

31.07.2020 в 23:27, VV"351 сказал:

Что-то я не готов по совсем осенне-зимней поре стесняться из-под окружающих шумной работы мотора на запуске, так было в 2015-16 г.г. по зиме на Шелл 0-40. После в лето, да и прсто по теплу выше +18С он не напрягал вовсе.

Да вроде никто вокруг и не слушает, как у соседа машина на холодную работает. А если даже попросить, то не поймут зачем. 

 

01.08.2020 в 01:24, СИНТЭКС сказал:

Хотя на предыдущем моторе SHU Pro AVL звенел у меня дай боже.

Интересно, но  только ваги не звенят при запусках, если, конечно они не ущербно собраны. Гидрики там балуют, натяжитель недоделанный скачет, ну в таком все духе. А может что и посерьезнее в Венгрии, на их немецком моторном заводе недокрутили, бывает, что уж там. Аvl вполне хорошее масло, его дилеры тоже лили, и знаю случаи успешного его использования на пробегах 150+.

Изменено 3 августа 2020 пользователем DDR

[Sam1989 1 403]

7 часов назад, VV"351 сказал:

 

Проехал на нём чуть больше 1 тыс.км, совсем масло не потемнело по щупу, ну и ессно, ни разу не угорело.

У меня уже темное как ночь.  И не угарело.  Пора сливать уже только времени нет.  И насчет запусков... У меня каждый день настроение у мотора разное) то громче,  то тише.  Еще зависит какая поездка до стоянки была,  короткая или весь день.  Трасса или город.  

[CHIP@DAIL 76]

31.07.2020 в 19:42, Роман 73 сказал:

для того, чтобы что-то вам посоветовать, нужна информация - что вам делали в моторе при капремонте ? Поставили ли маслянные форсунки? Какие у вас были режимы эксплуатации до капремонта, что мотор на 57тыс.км застучал? Как часто меняли масло (моточасы/километры) и что за Шелл 5w30 лили ? 

При капремонте делали расточку, гильзовку под новые поршня стандартного размера, поставили маслофорсы. При разборе двигатель был чистый как новый кроме поршней. кольца наполовину залёгшии и нагар был. Режим эксплуатации был 70/30 (город /трасса). До работы 10 минут езды. были и пробки. Зимой машина на улице, живу в сибири до -30 бывает, иногда -35, -40. Стоит автозапуск по температуре, при -15 заводится. За ночь заводится при -25, 30 раза два. Масло менял по сезонам два раза в год весной и осенью. В год накатывал примерно 10-12 тыш км. Так что масло менялось после 5-6 тыш км. Вот на счёт Шелла затрудняюсь сказать, точно знаю что заливал Шелл ультра 5w30 и  помоему А5/В3. В последний раз перед ремонтом осенью залил Лукойл гинезис 5w30 и зимой в январе машина застучала сильно даже на горячую стучала при езде на низких оборотах был слышен стук в салоне.

[Роман 73 12 696]

2 минуты назад, CHIP@DAIL сказал:

При капремонте делали расточку, гильзовку под новые поршня стандартного размера, поставили маслофорсы. При разборе двигатель был чистый как новый кроме поршней. кольца наполовину залёгшии и нагар был. Режим эксплуатации был 70/30 (город /трасса). До работы 10 минут езды. были и пробки. Зимой машина на улице, живу в сибири до -30 бывает, иногда -35, -40. Стоит автозапуск по температуре, при -15 заводится. За ночь заводится при -25, 30 раза два. Масло менял по сезонам два раза в год весной и осенью. В год накатывал примерно 10-12 тыш км. Так что масло менялось после 5-6 тыш км. Вот на счёт Шелла затрудняюсь сказать, точно знаю что заливал Шелл ультра 5w30 и  помоему А5/В3. В последний раз перед ремонтом осенью залил Лукойл гинезис 5w30 и зимой в январе машина застучала сильно даже на горячую стучала при езде на низких оборотах был слышен стук в салоне.

Думаю, с вашими режимами и климатом, вам нужно ездить на 0w20 круглогодично

[CHIP@DAIL 76]

31.07.2020 в 11:46, stalk:er сказал:

Масло, что Вы выбрали - KIXX SN PLUS 5W-30 отличное масло, продолжайте лить.

Нужно усвоить одно правило, что нужно лить 5-20/5-30 ILSAC и/или А5/В5.

Да масло то может и отличное только из него убрали молибден от слова вообще. Хотелось бы что то с молибденчиком заливать, вот и присматриваюсь к линейки масла Хюндай МОБИС ТУРБО САС . на 20-ки в частности. На зиму тчно я думаю надо лить 0W-20, а вот на лето........???   После ремонта стал почитывать форумы и задумываться что и как.   Раньше лил Шелл 5W-30 круглогодично и не заморачивался что он А5/В3 а не А5/В5.  Так как в мануале написано масло для нашего двигателя рекомендовано Шелл 5W-30 А5/В5, а если нет в регионе такого то А5/В3 можно.   Все говорили что ничего страшного, меняй мол почаше и всё будет ОК. Кто же знал что эти движки бояться всего, всего, и всего. В пробке не стой, в мороз не заводись.  У меня супруга на хонде фит катается уже 7 лет. до этого 3 хозяина машина 2001 года, пробег 250 тыш  и вообще всё равно пробки, мороз и т.д.

[СИНТЭКС 12 735]

4 часа назад, DDR сказал:

Да вроде никто вокруг и не слушает, как у соседа машина на холодную работает. А если даже попросить, то не поймут зачем. 

 

Интересно, но  только ваги не звенят при запусках, если, конечно они не ущербно собраны. Гидрики там балуют, натяжитель недоделанный скачет, ну в таком все духе. А может что и посерьезнее в Венгрии, на их немецком моторном заводе недокрутили, бывает, что уж там. Аvl вполне хорошее масло, его дилеры тоже лили, и знаю случаи успешного его использования на пробегах 150+.

[CHIP@DAIL 76]

А может кто скажет что я делал не так в эксплуатации авто что он застучал так рано на 57 тыш.  Хотя бы подскажите что более сильно влияет на износ поршней и появления стука. Как нельзя эксплуатировать и от каких режимов воздержаться. Кто то мне говорил что нельзя на зиму ложить автоодеяло под капот и закрывать радиаторную решётку. Правда это или нет?????

[Sam1989 1 403]

26 минут назад, CHIP@DAIL сказал:

А может кто скажет что я делал не так в эксплуатации авто что он застучал так рано на 57 тыш.  Хотя бы подскажите что более сильно влияет на износ поршней и появления стука. Как нельзя эксплуатировать и от каких режимов воздержаться. Кто то мне говорил что нельзя на зиму ложить автоодеяло под капот и закрывать радиаторную решётку. Правда это или нет?????

Радиатор точно нельзя закрывать.  Ну и частые холодные запуски плохо.  Прогреваем жо 60 шрадуслв и плавно едем.  Ну и зимой только нулевки.  Особенно в Сибири. 

[Sportage72 6 835]

29 минут назад, CHIP@DAIL сказал:

А может кто скажет что я делал не так в эксплуатации авто что он застучал так рано на 57 тыш.  Хотя бы подскажите что более сильно влияет на износ поршней и появления стука. Как нельзя эксплуатировать и от каких режимов воздержаться. Кто то мне говорил что нельзя на зиму ложить автоодеяло под капот и закрывать радиаторную решётку. Правда это или нет?????

у нас с вами зимние температуры одинаковые - зимой бывает достаточно холодно, поэтому зимой у нас масла 0W мастхэв, я лил в Sportage зимой 0W-30 ACEA A5, с заменой в интервале 250-300 м/ч, часто за зиму со всеми прогревами это бывало всего 5000км, прогревал на месте всегда. В зиму также можете либо 0W-30 либо 0W-20, вязче не надо точно. В двигателе маленькие тепловые зазоры и это сильно влияет на смазку ЦПГ в холодные периоды, то есть масло нужно низковязкое, греть надо на месте обязательно, менять своевременно. Такие нехитрые нюансы эксплуатации помогли бы двигателю прожить дольше.

В лето можно 5W-20 или 5W-30.