Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Supra 24]

alex323 alex323 я тоже такой вот и залил идемитсу 0w20

[Denver 76 73]

6 часов назад, doc_7 сказал:

А здесь бы поспорил. Владел до этого гаммой 5 лет - точно так же шумно работает на холодную. 

Ну я владел тоже 5 лет гаммой, небыло звуков никаких. Либо моторы так собираются, с типа маленькими зазорами, с допуском километр

[alex323 19 968]

4 минуты назад, Fortevod сказал:

 

Так я на них проехал всего 7000км ))) может мало? Или 40ка их так помыла )))

Конечно 40- ка и помыла поршни, не сомневайтесь!. Вот просто взяла весь нагар с головки поршня и прям под кольца заложила

[Sam1989 1 404]

21 минуту назад, alex323 сказал:

VV"351 ты знаешь, я вот слушаю, как ты на машине ездишь, тебе сам бог велел 0-20 в зиму лить. Короткие поездки, пробки... Ты ж как старовер какой то упёрся в эти тридцатки. Не для твоих режимов они! На 20-х  люди (и я  в их числе) летом под хвост машинам дают на трассах и все норм. Видео вон пару дней назад эндоскопии выкладывали, пробег уже есть неплохой и весь на 20-х. Выдели денюжку, залей Зепро в зиму. А свою Настю после 1000 км оставь, потом как нить промоешся ею.

  Скрыть содержимое

Залей Зепро по тихому, а мы GOTy не скажем )))) мы, веретёнщики, своих не бросаем ))))

 

Поддерживаю.  Вообще не вижу плюсов 30ки при таких режимах от слова совсем. Летом другое дело. 

[alex323 19 968]

1 минуту назад, Sam1989 сказал:

Поддерживаю.  Вообще не вижу плюсов 30ки при таких режимах от слова совсем. Летом другое дело. 

Так я про лету молчу, тут возможны варианты. Я не зря упомянул форумчанина GOT, описываемые им ЕГО условия реально требуют крепкое масло.я б там лил что типа Амсойл SS 0(5)-30. А Виктор по городу раз в недельку прокатится и переживает - а не даст ли слабину 20-ка...

[Fortevod 693]

Интересно вот что. Все мотористы говорят, что нужна 40ка (некоторые 50ка))) ) Даже у нас моторист, который не знает русский, никогда не смотрел ни один блог ваших мотористов, ничего не читал, так как вся инфа на русском, говорит, что всем лью 40ку (и нет же проблем у этих всех). А мы все остальные на диванах из дома утверждаем,что только нужно 20ку, даже от 30ки "ворочием" нос )))) Парадокс )))    

 

п.с. езда на 20ке была просто кайф ))) 

Изменено 14 ноября 2019 пользователем Fortevod

[Sam1989 1 404]

1 минуту назад, Fortevod сказал:

Интересно вот что. Все мотористы говорят, что нужна 40ка (некоторые 50ка))) ) Даже у нас моторист, который не знает русский, никогда не смотрел ни один блог ваших мотористов, ничего не читал, так как вся инфа на русском, говорит, что всем лью 40ку (и нет же проблем у этих всех). А мы все остальные на диванах из дома утверждаем,что только нужно 20ку, даже от 30ки "ворочием" нос )))) Парадокс )))    

 

п.с. езда на 20ке была просто кайф ))) 

А ты вокруг посмотри.  Какой процкнт нормальных людей адекватных из всей массы?  Ну где они 40ку нашли в мануалах?  Привыкли жигули ремонтировать.  Многие мотористы просто делают и не вникают в суть того как это работает.  Попробуй разговориться с ними.  Все аргументы про автоспорт будут.  Типа там масло погуще.  Но там и нагрузки и ресурс у тачек совсем другой.  

[alex323 19 968]

9 минут назад, Fortevod сказал:

Интересно вот что. Все мотористы говорят, что нужна 40ка (некоторые 50ка))) ) Даже у нас моторист, который не знает русский, никогда не смотрел ни один блог ваших мотористов, ничего не читал, так как вся инфа на русском, говорит, что всем лью 40ку (и нет же проблем у этих всех). А мы все остальные на диванах из дома утверждаем,что только нужно 20ку, даже от 30ки "ворочием" нос )))) Парадокс )))    

Я как то приводил тут конкретный пример по Элантре своего отца. У него гидрики стучали просто невыносимо, мотор работал жёстко, когда подушки по отрывало. Лил Шелл Хеликс НХ8 10-40 по совету одного очень уважаемого в нашем городе моториста. Тот утверждал, что жидкая синтетика просачивается в камеру и угорает. Так мой батя и мучатся до пробега (точно не помню, 70-80 ткм). Потом не выдержал и поехал к этому мотористу на замену гидрокомпенсаторов. После замены гидриков я его уговорил его залить ЗИК 5-30, правда АСЕА А3/в4. Так вот даже на нем стало потише. А потом я ему подсунул тоже Зик, тоже 5-30, но ильсак GF5. Его  восторгу  нет  предела до сегодняшнего дня, мотор реально работает просто классно. Пробег уже 120+.

 Это к вопросу о подкованности мотористов в вопросе подбора масел.

Изменено 14 ноября 2019 пользователем alex323

[Fortevod 693]

1 минуту назад, Sam1989 сказал:

А ты вокруг посмотри.  Какой процкнт нормальных людей адекватных из всей массы?  Ну где они 40ку нашли в мануалах?  Привыкли жигули ремонтировать.  Многие мотористы просто делают и не вникают в суть того как это работает.  Попробуй разговориться с ними.  Все аргументы про автоспорт будут.  Типа там масло погуще.  Но там и нагрузки и ресурс у тачек совсем другой.  

 

Мотористы берут у клиентов очень много денег, и клиенты разные, могут и мотор им на голову надеть. Любой моторист будет бояться, если его работа пойдет коту под хвост. Так же боятся провалов и отзывов. Если в моторы 40ка- это жесть, то со временем к ним просто перестанут обращаться, так как на таких маслах моторы будут стучать и портиться. По идее К Повер и другие же не враги себе

[alexbox7 352]

10 минут назад, Sam1989 сказал:

А ты вокруг посмотри.  Какой процкнт нормальных людей адекватных из всей массы?  Ну где они 40ку нашли в мануалах?  Привыкли жигули ремонтировать.  Многие мотористы просто делают и не вникают в суть того как это работает.  Попробуй разговориться с ними.  Все аргументы про автоспорт будут.  Типа там масло погуще.  Но там и нагрузки и ресурс у тачек совсем другой.  

Вот он ориентир для автопроизводителей -- автоспорт. Откатал "свой трек" -- и мотор на капиталку, или помойку Мечта...$$$

[Sam1989 1 404]

6 минут назад, Fortevod сказал:

 

Мотористы берут у клиентов очень много денег, и клиенты разные, могут и мотор им на голову надеть. Любой моторист будет бояться, если его работа пойдет коту под хвост. Так же боятся провалов и отзывов. Если в моторы 40ка- это жесть, то со временем к ним просто перестанут обращаться, так как на таких маслах моторы будут стучать и портиться. По идее К Повер и другие же не враги себе

Ты про утопичное какое то общество говоришь.  У нас люди каждый год айфоны ожинаковые меняют.  Сразу мотор не ляжет на 40ке. Главное себя подать и хорошо сделать.  Мерседес вон тоже телега ломучая,  а народ покупает.  Надеюсь вы поняли о чем я.  Ну и мотористы такие люди я вам хочу сказать... Не все мотористы одинаково умные.  Кому то повезло раскрутиться на чем то и потом он всем подряд одно и тоже советует,  хотя кому то это и не нужно.  Ну и никто тут на форуме не уговаривает никого лить 20ки,  не заставляет же никто.  Но ни одного плохого слова от тех кто на них катается.  Мы же тут вроде адекватно рассуждаем? 

[Denver 76 73]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Может я моторчик вместе с маслом проЭДИАЛил, потому-то и тишина такая в работе на всех режимах.

Но, дело в том, что модификатор я залил на 4-й день после замены на Несте 5-30, и все эти 3 дня активно пользовался авто, утренние заводки и поездки по городу, и уже тогда я тащился от комфотрной работы мотора изначально. ЭДИАЛ создал  ещё более комфортную звуко-шумовую завесу позже.

Кинь хоть ссылку на эдиал этот, почитаю, может и приправлю шелл свой:) 

[alexbox7 352]

21 минуту назад, Fortevod сказал:

 

Мотористы берут у клиентов очень много денег, и клиенты разные, могут и мотор им на голову надеть. Любой моторист будет бояться, если его работа пойдет коту под хвост. Так же боятся провалов и отзывов. Если в моторы 40ка- это жесть, то со временем к ним просто перестанут обращаться, так как на таких маслах моторы будут стучать и портиться. По идее К Повер и другие же не враги себе

K-Power не обслуживают, а капиталят моторы, отсюда и подходы разные. Но и они поначалу-то 20-ки лили...

[Роман 73 14 127]

Очень много заблуждений и шаблонов в головах. Я сам 20 лет катался на очень разных машинах и знал про масла только то, что они бывают 5w30 и 5w40. Я слышал, конечно, что бывают какие-то нулёвки, но как и все думал, что эти масла подходят только очень-очень-очень редким маркам авто, ведь на нулёвке не может быть нормального давления масла, это же что-то такое, что похоже на воду  С такими понятиями я и жил все 20 лет, менял авто и лил в них то 5w30, то 5w40. Я даже не могу сказать, от чего зависел мой выбор, ибо я никогда особо не читал мануалы и даже не вникал, что существуют какие-то спецификации, какие-то ACEA, SAE, API, вязкость, какие-то присадки и тому подобное. Даже не вникал из чего вообще состоит масло. Разбуди меня ночью и спроси, какое масло хорошее и я бы сказал - лей 5w40 и не парься, это самое нормальное масло. И самое интересное, я менял машины, лил непонятно что и ни одна не сломалась, не застучала, не задралась, да даже масло не жрала. А сейчас, как попал сюда, на форум, как почитал тут годик темы, так теперь я даже представить не могу, как можно залить в мотор зимой 5w40 ? ЭТО ЖЕ ГУТАЛИН  Как мотор вообще может работать на таком масле ))) 

[alex323 19 968]

49 минут назад, Denver 76 сказал:

Кинь хоть ссылку на эдиал этот, почитаю, может и приправлю шелл свой:) 

Я бы ваш Шелл все таки "проэстерил".