Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Alek-s 105]

33 минуты назад, a-ha сказал:

прогрев на Зепро достаточно долог даже в сравнении с классическими маслами 0в20 близкой к Зепро вязкости.

Неужели никто не понимает, что нагреть двигатель трением масла невозможно ? 

Различие в коэффициентах трения достаточно для того, чтобы почувствовать разницу в кручении, но вклад масла ( любого) в нагрев двигателя микроскопически мал, для того, чтобы проявилась разница. Для тех, кто в танке : мотор греется не маслом, вклад масла в нагрев ничтожен. 

[Fortevod 693]

4 часа назад, alexbox7 сказал:

Кстати, зачем-то же сделали градацию 0W, 5W, 10W. По приводимым здесь доводам, даже в жарких странах необходимо 0W использовать, потому как масло с такой вязкостью как ракета должно долететь до всех закаулков мотора. Может так специально задумано, чтобы масло вместе с мотором выходило на рабочие характеристики по мере прогрева, когда все зазоры в двигателе принимают рабочие значения.

 

А можно так порассуждать? Более густое масло хуже стекает со стенок и при остывании остается на всех деталях, чем жидкое? Поэтому густому маслу не надо долетать, оно так уже везде есть  

 

2 часа назад, KaHu6aJl сказал:

Всем привет) читал Вас иногда, но не вмешивался, так как думал, что на данный момент я решил для себя вопрос с маслом и лил мобил 1 х1... Утренний стук не ухудшился и не улучшился. Но появилось новое "но"- после того, как построишь на прогретом моторе заглушенным мин 10, поворачиваешь ключ и вместе с проектом стартера в эту секунду звук трр, и дальше все нормально.... Видео прикреплю. Думал залить уже идемитсу попробовать 0w20... Но снова меня смутило,(исходя из прочитанных последних 40+ страниц) что всё-таки это масло больше для города, по ровненькой дороге из точки а в точку б... Я как бы езжу в основном по трассе...Сочи-Адлер-Красная поляна... Но средняя скорость по БК не высокая 30км/ч, наверное потому что много стою на одном месте с кондером.... Я часто агрессивничаю, когда начинается затуп на дороге и его нужно и можно объехать сделав резкий скачок при котором часто тахометр прыгает в красную зону.... На самой красной поляне есть подъемы на верхнюю розу хутор например, чисто в гору 10км.... Или на серпантине кого-то на пригорке резко обогнать.... Не пойму Такую нагрузку выдержат 0(5)/20? В общем я снова запутался, и что это появился за звук?!?... Когда залил Петро канаду, единственное что мне понравилось, это то что утренние стуки почти совсем исчезли.... Но мотор уже после 3х тысяч пробега гудел ппц как при резком ускорении.... Всё-таки можно эти масла лить и не думать лишний раз прежде чем исполнить что-то, или всё-таки город и пенсионерская езда?

 

 

Поверьте мне, это перестук поршней. У меня так же, только более отчетливей. Полагаю, что у вас есть этот стук и на холодную, просто Вы видимо прогреваете мотор. Попробуйте после запуска утром двигателя, минуты через 2 педалькой поиграться- до 2500-3000 об газуете и сразу сбрасываете ногу и слушайте.  

[Sam1989 1 404]

6 минут назад, Alek-s сказал:

Неужели никто не понимает, что нагреть двигатель трением масла невозможно ? 

Различие в коэффициентах трения достаточно для того, чтобы почувствовать разницу в кручении, но вклад масла ( любого) в нагрев двигателя микроскопически мал, для того, чтобы проявилась разница. Для тех, кто в танке : мотор греется не маслом, вклад масла в нагрев ничтожен. 

Походу в танке вы как раз.  Никто не говорит что маслом он греется.  Мы о том что скорость маслопотока и давление разные на маловязком и вязком масле,  за счет лучшей циркуляции жидкого масла двигатель равномернее прогревается ибо оно быстрее отводит тепло от Цпг,  давая равномернее прогреваться мотору.  Услыште наконец.  В теме даже есть все нужные схемы диаграммы и описания. 

[stalk:er 1 097]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

люди даже на древнем MoS2 отмечают более долгий нагрев и даже мучаются с "недогревом" мотора по зиме

есть такое ))

[stalk:er 1 097]

Только что, Sam1989 сказал:

Походу в танке вы как раз.  Никто не говорит что маслом он греется.  Мы о том что скорость маслопотока и давление разные на маловязком и вязком масле,  за счет лучшей циркуляции жидкого масла двигатель равномернее прогревается ибо оно быстрее отводит тепло от Цпг,  давая равномернее прогреваться мотору.  Услыште наконец.  В теме даже есть все нужные схемы диаграммы и описания. 

тссс ты, ну нормально-же общались.

[Георгий 2019 42]

2 часа назад, VV"351 сказал:

Ага, попробуй такой флудняк вокруг да около, закрыть.

В Гамме 1,6л вон чё творится, уже не первый год наболтаться ни о чём не могут. В этой теме примерно тоже происходит, корейских авто по рукам ведь в раза 2  больше, чем всего остального автопарка машин, вот и будет переливаться масловода , гуталин, из пустого в порожнее сколь угодно долго.

Сюда лучше бы побольше материала залили: https://www.oil-club.ru/forum/topic/37970-fotovideo-otchyotnyy-material-rezultatov-endoskopii-cpg-20l-koreyskih-motorov-g4kdg4na/

Может было бы для практики эксплуатации пользы больше. 

 

 

Прислушайтесь товарищЧи)) с помощью эндоскопии, тем более регулярной можно изучить тенденцию  перехода от натиров до задиров на том или ином масле. И сравнить износ ЦПГ на вязких и маловязких маслах. Может быть вылезет закономерность.

[alexbox7 352]

27 минут назад, Alek-s сказал:

Неужели никто не понимает, что нагреть двигатель трением масла невозможно ? 

Различие в коэффициентах трения достаточно для того, чтобы почувствовать разницу в кручении, но вклад масла ( любого) в нагрев двигателя микроскопически мал, для того, чтобы проявилась разница. Для тех, кто в танке : мотор греется не маслом, вклад масла в нагрев ничтожен. 

Речь не о нагреве маслом, а о том, что оно тоже участвует в теплообмене, имеет свою теплоёмкость, и отдаёт часть тепла в атмосферу хотя бы через маслянный поддон. Так вот низковязкие масла в этом теплообмене участвуют активнее, чем более вязкие.

[Sam1989 1 404]

1 минуту назад, Георгий 2019 сказал:

 

Прислушайтесь товарищЧи)) с помощью эндоскопии, тем более регулярной можно изучить тенденцию  перехода от натиров до задиров на том или ином масле. И сравнить износ ЦПГ на вязких и маловязких маслах. Может быть вылезет закономерность.

Мне честно даже щуп масляный неинтересно регулярно вытаскивать.  А тут целая эндоскопия)))  у моего товарища киа церато 1.6. Пробег 145 тыс.  И эндоскоп есть.  Я ему говорю давай хоть глянем.  Он говорит "не хочу,  все нормально работает,  пусть оно и работает,  а щас залезу,  расстроюсь не дай Бог и буду голову себе забивать."  

Я вот тоже вроде и не против сделать,  но и смысла пока не вижу.  

[alexbox7 352]

40 минут назад, Sam1989 сказал:

Причем ничего вообще не поменялось.  Все те же рекомендации. 

Только добавилась здравая идея @VV"351 по выкладыванию в соответствующую тему фото/видеоматериалов по осмотру ЦПГ эндоскопом. Ведь именно из-за шума вокруг натиров-задиров мы и оказались на данном форуме.

[Sam1989 1 404]

5 минут назад, alexbox7 сказал:

Только добавилась здравая идея @VV"351 по выкладыванию в соответствующую тему фото/видеоматериалов по осмотру ЦПГ эндоскопом. Ведь именно из-за шума вокруг натиров-задиров мы и оказались на данном форуме.

Я просто масло полез выбирать) 

[Георгий 2019 42]

6 минут назад, alexbox7 сказал:

Только добавилась здравая идея @VV"351 по выкладыванию в соответствующую тему фото/видеоматериалов по осмотру ЦПГ эндоскопом. Ведь именно из-за шума вокруг натиров-задиров мы и оказались на данном форуме.

 

Ура , товарищЧи))

Только что, Sam1989 сказал:

Я просто масло полез выбирать) 

С этого все и начинается))

9 минут назад, Sam1989 сказал:

Мне честно даже щуп масляный неинтересно регулярно вытаскивать.  А тут целая эндоскопия)))  у моего товарища киа церато 1.6. Пробег 145 тыс.  И эндоскоп есть.  Я ему говорю давай хоть глянем.  Он говорит "не хочу,  все нормально работает,  пусть оно и работает,  а щас залезу,  расстроюсь не дай Бог и буду голову себе забивать."  

Я вот тоже вроде и не против сделать,  но и смысла пока не вижу.  

Не , ну тогда можно и не заморачиваться особо))

[Sam1989 1 404]

1 минуту назад, Георгий 2019 сказал:

 

Ура , товарищЧи))

С этого все и начинается))

Не , ну тогда можно и не заморачиваться особо))

А я и не заморачиваюсь... Я масло выбираю))) 

[alexbox7 352]

3 минуты назад, Sam1989 сказал:

Я просто масло полез выбирать) 

Я бы без этого шума заливал бы, что в Руководстве по эксплуатации написано (Shell Helix Ultra) и не парился.

[Dumus 5 626]

4 минуты назад, alexbox7 сказал:

Руководстве по эксплуатации написано (Shell Helix Ultra)

Можно фото страницы из руководства?

[Sam1989 1 404]

6 минут назад, alexbox7 сказал:

Я бы без этого шума заливал бы, что в Руководстве по эксплуатации написано (Shell Helix Ultra) и не парился.

Я опытным путем пришел.  Конда на сиде ездил и после дилерского он начал громко работать,  начал разбираться и пришёл сначала к турбосину,  потом тотал nfc,  потом премиум лф,  а потом началась вакханалия и я уже 2 одинаковых масла не заливал очень давно))) 

P. S.  Если почитать как следует мануал,  то можно увидеть рекомендации ильсак и асеа А5.  Других там нет.  А табличка температур к рекомендации не относится.  Я вот у диллера один раз масло за вмю жизнь залил,  а как узнал что они не то что нужно залили устроил им разнос.  почему они не по допуску льют.  Я то думал что раз в мануале написано,  то и диллер это знает. Как же я ошибался) 

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Sam1989