Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 404]

9 минут назад, alex323 сказал:

Как ни странно, но двадцатки так в вязкости не теряют. Вадим 69 даже пошутил, что мотор подгоняет вязкость под нужную. Шутка вроде, но так и есть.

Нужно больше подтверждений этого. Особенно на наших моторах.  А то вроде двигатель проблемный,  все давно кричат о задирах,  а вот какой-то аргументированности мало очень. 

[VV"351 4 351]

Только что, alex323 сказал:

Как ни странно, но двадцатки так в вязкости не теряют. Вадим 69 даже пошутил, что мотор подгоняет вязкость под нужную. Шутка вроде, но так и есть.

От разжижения топливом должны  терять вязкость, логично, что где-то до 0-16, может и 0-10. Давненько такой анализ здесь на Оиле попадался, года 1,5-2 назад, пожалуй. Помню, что от просадки вязкости участники обсуждения поприсели малость на пятую точку (образно говоря).

[VV"351 4 351]

Только что, Sam1989 сказал:

Нужно больше подтверждений этого. Особенно на наших моторах.  А то вроде двигатель проблемный,  все давно кричат о задирах,  а вот какой-то аргументированности мало очень. 

Спойлер

Я в личку тебе писал сёдня...

 

[СИНТЭКС 12 802]

8 минут назад, VV"351 сказал:

может и 0-10

Классная аллегория

[hitman76 210]

Ух, сколько за ночь "настрочили"!

Если по теме... я очень долго (много лет!) и на разных авто заливал только Мобил 0W-20, большую часть времени - американский AFE, последние пару лет - европейский AFS. Настолько привык к поведению двигателей (всех, куда его лил), что любое изменение тут же "слышится" и/или "чувствуется"...

Когда купил Туссана, решил поэкспериментировать, и на пробу заливал поочередно (после того, как предыдущее в утиль шло) Ravenol SFE 5W-20, Shell Helix Ultra SN 0W-20 и даже, пару тысяч, на Mobil 1 ESP x2 0W-20. Первые два масла не "зашли" от слова "совсем", настолько не комфортно было садиться в машину и "слышать" как мотор работает, особенно после 3,5-4 тысяч оборотов, при этом, начиналось все с момента запуска двигателя!

Все в корне изменилось, когда залил Mobil 1 ESP x2 0W-20, почувствовалось "знакомое" поведение мотора и относительная "тишинаааа"! Так получилось, что через пару тысяч я его слил, срочно на ТО-1 надо было ехать, и залил Mobil 1 AFS 0W-20. И снова я почувствовал разницу, даже в сравнении с более вроде бы "продвинутым" ESP x2 0W-20. Масло реально как будто бы создано для корейских ДВС, настолько велики различия!

В общем всю зиму и весну откатал на Mobil 1 AFS 0W-20, никаких претензий, вообще, но вот на лето все же решился и залил на очередную пробу (ну не дает голова рукам покоя!) Mobil 1 х1 5W-30, т.к. летом у меня 90-95% - это трассовые пробеги на под завязку загруженном авто со средней скоростью 100 км/ч (по БК), в реальности 120-140, и пробеги за день по 900 км. в одну сторону в течении дня!

Остался очень доволен, как отработало и это масло, даже наверное осмелюсь предположить, что реально оно "покрепче" 20-ки будет, до самого слива после 6 тысяч пробега вело себя так, как будто только что залил, было очень темное, т.е. отрабатывало каждый рубль своей стоимости!

Исходя из всего опуса могу рекомендовать всем, кто боится 20-ки на лето и трассу именно Mobil 1 х1 5W-30, и, если у вас зимы "теплые", то и на круглый год пойдет, кто мало катает. Ну а для "лютой" зимы и/или плотного городского режима езды - онли Mobil 1 AFS 0W-20, если выбор будет сводиться к маслам этого производителя!     

[Andrey Z. 26]

Вот ещё раз убеждаюсь, что сколько людей, столько и мнений. 

Езжу на SFE 5W-20. На данный момент пробег 6400 на масле. Мотор работает тихо, что после заливки, что и сейчас. Без разницы вообще. 1600 по трассе (до г. Сочи) без вопросов. Крутил и до 5000+. Звук обычный, как и должно быть на таких оборотах. 

[ugentar 663]

Сегодня выйдя из дома почти от подъезда услышал стук двигателя, думал это Rio которая стояла рядом с моей машиной, но не тут то было, Rio тихо шелестела, а тарабанил Polo который стоял дальше, причем тарабанил так что мама не горюй, а вы говорите KIA с проблемными движками)).

[alex323 19 946]

7 часов назад, VV"351 сказал:

От разжижения топливом должны  терять вязкость, логично, что где-то до 0-16, может и 0-10. Давненько такой анализ здесь на Оиле попадался, года 1,5-2 назад, пожалуй. Помню, что от просадки вязкости участники обсуждения поприсели малость на пятую точку (образно говоря).

Глянь анализ еврола и премиум ЛФ у Думуса, ничё там не просело. А вот тридцатки, как не странно, сильнее садятся потвязкости. Что тут, что у меня Татнефть.

[Роман 73 14 078]

15 минут назад, ugentar сказал:

Сегодня выйдя из дома почти от подъезда услышал стук двигателя, думал это Rio которая стояла рядом с моей машиной, но не тут то было, Rio тихо шелестела, а тарабанил Polo который стоял дальше, причем тарабанил так что мама не горюй, а вы говорите KIA с проблемными движками)).

У меня 2 Поло на стоянке во дворе рядом стоят и оба тарабанят будь здоров. Там же всем известный CFNA мотор (если не путаю его название). Тоже любитель постучать 

[Роман 73 14 078]

hitman76 как вы таких средних скоростей добиваетесь, непонятно. Тоже бывает езжу в один конец по 900 км, но среднюю больше 75км/ч не видел ни разу. 

[ugentar 663]

19 минут назад, Роман 73 сказал:

У меня 2 Поло на стоянке во дворе рядом стоят и оба тарабанят будь здоров. Там же всем известный CFNA мотор (если не путаю его название). Тоже любитель постучать 

Ни разу не слышал, или просто не обращал внимание видимо)).

[stalk:er 1 097]

4 часа назад, Andrey Z. сказал:

Вот ещё раз убеждаюсь, что сколько людей, столько и мнений. 

Езжу на SFE 5W-20. На данный момент пробег 6400 на масле. Мотор работает тихо, что после заливки, что и сейчас. Без разницы вообще. 1600 по трассе (до г. Сочи) без вопросов. Крутил и до 5000+. Звук обычный, как и должно быть на таких оборотах. 

Уши у всех разные ))

[Роман 73 14 078]

По-поводу масел 0w20 и 5w30 одного производителя, например, тот же Мобил, раз уж разговор пошёл про него, мысли такие - чтобы не гадать нужно сделать 2 отработки на одном моторе, с одинаковыми режимами и моточасами, в одно и то же время года, у одного и того же хозяина и т.д. Какие преимущества могут быть у 20-ки ? Я думаю зимой однозначно меньше износ при холодных пусках, а летом (возможно) лучше циркуляция и соответственно охлаждение ЦПГ - это тоже можно замерить, как это делает ЕВГЕН48, со своей термопарой и приблизительно понять, как греется CVVT на этих 2-х маслах и есть ли различия вообще. Я юзал и 20-ки и 30-ки и на первых всё же, мотор крутится легче, авто реально легче на разгон, это очень заметно. Но это всё, лишь ощущения на уровне жопомера. Пока никто не сделает то, о чём я написал выше, так и будем спорить, какое масло лучше. По-поводу большего износа в отработках у 20-к над 30-ками - там все анализы разные, с разных авто, разные интервалы, время года, разные моторы, хозяева, режимы, крч всё разное и ниочём не говорит

[Fortevod 693]

Обнаружил сегодня вот что 

 

Захожу на сайт Мобила, выбираю страну UAE, делаю подбор вот тут https://www.emalu.com/find-the-right-oil/ для Элантры 1,8, потом Туссон 2,0, потом Серато и во всех случаях с этим выражением Highly Recommended подбор выдает 0W20   

Mobil 1™ ESP x2 0W-20

   

 

А если смотреть все варианты масел, а не только Highly Recomm., то подбор выдает 4 вида масел и все они 20ки

 

Изменено 16 сентября 2019 пользователем Fortevod

[Alek-s 105]

34 минуты назад, Роман 73 сказал:

Я юзал и 20-ки и 30-ки и на первых всё же, мотор крутится легче, авто реально легче на разгон, это очень заметно.

У меня такие же ощущения. Еще заметил за 4000 км, что расход в среднем на 0,5л меньше. Так что плюсы несомненные. 

Из минусов - повышенный износ, уже двое не поленились убедиться.

По сути осталось разобраться является ли повышенный ( относительно тридцаток) износ настолько большим, что  сокращает срок службы двигателя ?

То есть он точно сокращает, но насколько ?