Andrey Z.

На SFE мотор работает тихо и мягко. До него была Петра 0в20 ну и заводская заливка 5в20. Самое шумное из этой троицы - заводское масло.

Нормальная цена на LF. У нас 1600 р. за 4 л. Разницу в 150 р. вполне можно списать на логистику. Шелл 2100 р. в среднем. Но его ведь у нас делают. Может от того и дешевле.

Перепускной клапан фильтра открывается при наличии определённой разницы давления до и после клапана (фильтра). А какое давление выдаёт насос ему по барабану.

Вообще-то он автор темы

Циркуляция лучше, за единицу времени прокачивается больший объём масла. Следовательно теплоотведение лучше.

Высокие это на треке. Сильно сомневаюсь, что вы ездите по трассе постоянно (длительное время) с оборотами в районе 6000, со скоростями 170+.

Заливать можно всё, что подходит по спецификации и нравится вам. Это ВАШ автомобиль. Я бы залил 0/5w-20. Если 5-30, то А5, С2.

Да хоть десятый. Смысл в этих ссылках какой? Гора разных фильтров перечислена. И что? Там есть тех. параметры? Нет. Так что вы хотели донести? А то всё кидаетесь ссылками...

Вот теперь в раздумьях, что плеснуть в этот G4NA - Kendall 5w-20 или Ravenol SFE 5w-20.

Па артикулу нашлось, спасибо.

У меня либо руки кривые, либо Автодок "личный" Нет Кендала, хоть застрелись. П. С. Офис на Маршала Жукова, если что. П. П. С. По артикулу нашлось - 407 р.

Вот это масло на сайте оф. дилера в РФ. Как на OEM-OIL (он же под кодом OLR - поставщик Автодок) цена может быть в 1,5 раза ниже? Других дилеров в РФ нет.

Не знаю, как у вас получается, но у меня ни в emex, ни в автодок этого масла нет. Exist выдаёт старое по 477 р. за кварту. Вот только что проверял. П. С. В Автодок вообще Kendall в списке нет.

FSanek, дату можно и не смотреть - с мая 2017 пошли. А где и за сколько брали?

Да вы поинтересуйтесь, что за ту цену вам емех и пр. предлагают. Прежняя рецептура, в серых канистра которая, февраль 2015 г.в. GT-1 MAX 5W-20 (красная канистра) 2017 г. в. и свежее стоит от 620 р.