Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[paravoz 219]

clyde та же фигня) 2018, cjsa, тот же шелл. Не прибывает, ни убывает за 7500, а значит не горит, бенз за время простоя не попадает в картер. Ценник оптимальный за шелл.

[Rubberman 13]

Молодцы! Теперь гуглите "cjsa опорный подшипник распредвала".

Изменено 22 апреля 2021 пользователем Rubberman

[paravoz 219]

Rubberman И? думаете 40-ка делает его вечным и беспроблемным? Или морозным утром из-за 40-ки он как раз будет всухую работать, пока она прокачается? Там проблема в конструктиве, маслом не решить. Ну и в 2018 скорее всего уже исправленной ревизии она стоит. Так что вместо "гуглите" пишите по существу, если есть что сказать.

Изменено 22 апреля 2021 пользователем paravoz

[Rubberman 13]

0w40 откусывать не надо. Оно нормально прокачивается.

 

 

[paravoz 219]

Rubberman лейте 40, полнозольник, ваша машина. Видел я это видео, как и вообще все видосы Суслика. Но он не истина в последней инстанции. Он против раскоксовки, ему капиталку продавать надо. А тот же Ваг центр не менее авторитетен и продвигает раскоксовку. 

Я дальше буду лить шелл 504. На мой век мотора хватит.

[В.И. 174]

Мне кажется что 7-9 т км выдержит большинство масел,судя по анализам отработок,они примерно одинаковы для всех масел при таких пробегах,зато полнозольники больше оставляют шлама на кольцах,клапанах и турбине,кольца раньше коксуються

[Rubberman 13]

1 час назад, paravoz сказал:

Rubberman лейте 40, полнозольник, ваша машина. Видел я это видео, как и вообще все видосы Суслика. Но он не истина в последней инстанции. Он против раскоксовки, ему капиталку продавать надо. А тот же Ваг центр не менее авторитетен и продвигает раскоксовку. 

Я дальше буду лить шелл 504. На мой век мотора хватит.

 

VAG Center и продвигает 0W-40 502.00.

[В.И. 174]

,нулевки для Сибири ,для средней полосы 5w

[Владимир48 0]

Всем спасибо за советы. Я правда не совсем понял, почему 40-ка не подходит?

Да с одной стороны хуже отводит тепло, с другой стороны - больше вязкость=лучше защита в двигателя в тяжелых режимах.

Возможно я что-то неправильно понимаю, поправьте, пожалуйста.

Смотрел обзор torcona на shell helix ultra 5w40 - по характеристикам - очень достойно+взякость чуть меньше, чем у стандартных 40-ок.

Я себе всю голову с этим маслом сломал...

[В.И. 174]

Да все подходит,берите если нравиться это масло

[В.И. 174]

По мне 5-30 для средней полосы самое то не жидкое и не густое ,и выбрал с меньшей зольностью чтоб кольца раньше времени не закоксовывались

[paravoz 219]

В.И. глупость. Живу на урале, машина в теплом паркинге, лью 0w-30. Во первых, хочу и лью. Во вторых, шелл 504 идет только с такой вязкостью. А база у нулевок всегда интереснее чем у 5w.

[paravoz 219]

Rubberman так вот и продвигает полнозольники, чтоб на раскоксовку чаще ездили. Все логично. Ну и особо верить мотористам нельзя, они же только мертвые моторы видят, а сколько их живых и здоровых бегает. У них проф деформация 

[a-ha 21 961]

10 минут назад, paravoz сказал:

шелл 504 идет только с такой вязкостью.

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 - https://www.shell-livedocs.com/data/published/ru/5e70dbd0-1ea0-4b87-a092-d10c06564562.pdf 

 

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf - актуальный список 504/507

 

14 минут назад, paravoz сказал:

база у нулевок всегда интереснее чем у 5w.

не всегда, у Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 заявлено базовое масло GTL от 70 до 90% - https://www.epc.shell.com/documentRetrieve.asp?documentId=105995707

 

[Александр КРК 1 106]

16 минут назад, paravoz сказал:

В.И. глупость. Живу на урале, машина в теплом паркинге, лью 0w-30. Во первых, хочу и лью. Во вторых, шелл 504 идет только с такой вязкостью. А база у нулевок всегда интереснее чем у 5w.

В случае с шеллом это не работает