paravoz

Styler я лио 504. Премиум с3. Китай. Горело тока в путь.

Styler свежие все на китае. Может есть свежее, я не слежу. Попробовал синтек один раз и больше не буду.

Styler как вы это поняли? На ричфуле у них все масла. И никакого 504 официального нет и не будет. А рисовать соответствия на канистре - много ума не надо, ди и ни к чему не обязывает.

С учетом того, что керопур 3899с сильно густеет на морозе, зимой им можно пользваться регулярно? Я прошлой зимой лил его время от времени, держал в тепле до заливки. Не ляжет он на дно бака если каждый раз добавлять? Просто опыты по смешиваемости его с бензином не проводил, да и условий для них нет.

Geha31 на дальняк, а лучше на его последнюю заправку. Чтоб все что могло выгореть само - выгорело само. И в последний бак дальняка залить жижу. Или в предпоследний. Это будет самое лучшее.

VladVovk ок, т.е. вы подбираете литраэы под жижу. Я обычно подбираю литры. Авто показывает свободное место в баке кратно 5. Обычно заправляюсь из ряда 25-30-35. Присадку считаю на калькуляторе, один хрен перед заправкой телефон доставать, так как топливная карта виртуальная в приложени.

VladVovk а где я писал что катаю до лампы? Я такого не допускаю. Бак 55, катаю пока приборка не покажет что можно залить 30, заправляюсь. На 10 литров 7 мл присадки. Это чуть больше чем 20мл отметка на дозаторе. Приэтом при первой заправке с керопуром я добавил из расчета не 30, а 55 литров, чтоб во всем объеме была правильная концентрация. И далее я просто ее поддерживаю при заправках.

VladVovk на 10 мл зелья надо 12 л топлива. Вы себя то слышите? Бенз первичен, именно он нужен в баке обязательно и именно за ним приездают на АЗС. Поэтому он должен быть в целых, а не дробных величинах. Вы пишите будто цель залить 10 мл жижи и под это считается бенз. Но в жизни как раз наоборот. За сим оффтоп заканчиваем

СтепанЛР норма. поэтому до СВО зик за масло не считал, как и корейские повозки за машины. А теперь иногда заливаю его. Такая шляпа этот зик, но альтернатива в виде местных масел на китае - ничем не лучше.

VladVovk Люди заправляют литры а не 30 раз по 1.2. Так же и скорость в км/час а не км в 1 час двадцать минут.

VladVovk а можно же по человечески написать - 0.7-0.8 мл на 1 литр.

LordAnt защитной пленки на европейских канистрах не было и нет. А если вы этого не знали, то легко купите подделку и не поймете. А если у вас была евроканистра с фольгой - то вы покупали левак.

LordAnt тут уже миллион раз писали: озон продавец озон, ситилинк.

declar мануалов у меня нет, но я вижу что завод не мажет. Отсюда вопрос, почему у завода не клинит а у меня заклинит? Понятно что износ, эксплуатация. Но мазад зад колодки я считаю вообще глупо, места скольжения - тут возможно смысл есть. Но мазать открытый узел - странно.

Собрался менять колодки и чот начал копать тему обслуживания супорта. С направляющими понятно что мазать нужно и чем мазать тоже вопросов нет. А вот смазывать типа противоскрипными смазками зад крлодки, места установки колодок и контакта скобы и цилиндра не понятно на сколько вообще нужно. Ведь с завода там никакой смазки нет и все отлично работает. Мне кажется почистиь будет более чем достаточно, ибо пыль которая налипнет на смазку будет как абразив работать, который со смазкой ненесет даже больше ущерба чем без смазки. Или я не прав?