Rubberman

ShukhratM В любом случае исключить плохой бенз. Двиг на нем жить не будет. 92-ой в этот мотор - смерть коровам. Масло нормальное (кто бы сомневался), но можно и пожиже. Следить за температурой и состоянием системы охлаждения.

Как видим, тут не написано, что сам продавец - Озон.

Буду лукойловский сорокет с зиковской тридцатой миксовать, обе нулевки. Закупился тут чуток в Озоне. Взял на пробу одну канистру. Сразу отлил в центрифужную пробирку и в лабе в морозилку при -30 С. Жидкое, все норм, не подделка. Взял ещё пару канистр про запас.

Зачем страдать, если можно просто 0w40 или 0w30 на зиму взять? Представляю, как онна 0w20 смачно распреды с опорой прожует

Роман, на заборах и не такое пишут, а там - дрова Вряд ли у этого человека все знакомые с CJSA. Речь о конкретном случае - показаний для капиталки не было. Вскрытие показало - мотор очень даже в неплохом состоянии, кроме маслонасоса, который скорее всего убили при смене цепи ГРМ, занеся грязи в мотор, и одной юбки 4-го поршня как раз из-за падения давления масла из-за насоса. Его состояние можно было определить манометром. Но этот упертый мастер умеет только вскрывать моторы, и смотреть внутрь, ибо знаниями методов диагностики не наделен, да и невыгодно ему это. А коли вскрыл ваговский мо

Типичное "пациент умер от вскрытия". Ремонтер этот гаражный в этих моторах нюансов не знает. Тут можно было замерить давление масла и отползти заменой маслонасоса и раскоксовкой. Но это против кармана капитальщика. Поэтому владельцу интерес ремонтера покопаться в доселе невиданном им моторе вышел в 200 с лишним тысяч рублей.

Взял бы, но сцыкотно на подделку нарваться. У местных дилеров не вижу. Нальют в родную канистру чего угодно и отправят.

Ишьтэ!!!... Пошел читать Посмотрел цену - 553 руб/литр, если 20-ти литровками брать.

VAG Center и продвигает 0W-40 502.00.

0w40 откусывать не надо. Оно нормально прокачивается.

Молодцы! Теперь гуглите "cjsa опорный подшипник распредвала".

Тут видео, там все рассказано. Кликайте на "9 марта"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Климат_Новосибирска Среднемесячная в январе может быть до -30. Опять же в самом городе может быть -25, а в аэропорту Толмачево -35.

Что значит "крайние редкие температуры"? У нас две недели подряд может быть -32 .. -35 до -40 по области.

Масло уходит?

Почему лавром, а не гзоксом + bg109? Зачем трогать каты? Мыть надо впуск - клапаны, заслонки. Мыть надо инжекторы.

У меня под капотом есть наклейка 502 00

Шума - это щелочь, она жрет алюминий.

Я бы использовал GZOX + BG 109

Тоже баловался раскоксовками. Шумой уже мало кто пользуется. Все давно перешли на GZOX.

Заливаю BG 208 44K на межгород, чтобы быстрее сжечь все максимально сразу. Цена удовольствия была 1100-1200 руб. Выравнивается работа двигателя, приемистость возрастает. Как обычная промывка инжекторов. Эффект уже заметен через 300 км. Честно скажу, в октавии еще пробовал, там пробег всего 6 тысяч - пока нечего мыть. На рио заметно мотору возвращает прыть. Чем долше не моешь, тем сильнее заметно. Видео в ютьбе есть, форсунки прямого впрыска она отмывает, проверяли эндоскопом.

Нашел на амазоне артикул от BASF - 50493185 https://www.amazon.co.uk/BASF-Keropur-Petrol-Additive-Germany/dp/B0711V6PCJ Но по нему глухо - предлжений нет.

Вот здесь нашел A000989254512 - керопур бензин (МБ) 100 мл G001770A2 - керопур бензин (ВАГ) 90мл 83192408560 - керопур бензин (БМВ) 100мл Ну и BG 208 44K: bg208 - это прямо артикул в интернет магазинах