Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

У этого масла нет допуска 502.

Масла, имеющие официальный допуск 502 указаны ТОЛЬКО в этом списке :

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

Да и зачем вам масло лохматого дремучего допуска, да еще и в такой дурацкой вязкости в прямовпрысковый современный мотор ?

Один популярный товарищ на Утубе советует вязкое масло, но в допусках VAG. Якобы устраняет масложор

Normet · 5 января 2018

Один популярный товарищ на Утубе советует вязкое масло, но в допусках VAG. Якобы устраняет масложор

А ...

Гениальный видимо человек, двигатели конструирует для мировых автопроизводителей, вобще в механике шарит.

Не знает только, что масла конструктивный масложор не лечат и что в допуске 502 выше "сороковки" вязкости не бывает.

А так нормальный чел, грамотный ... На ютубе других и не бывает.

Изменено 5 января 2018 пользователем Normet

Kizilkum · 7 января 2018

кстати уважаемые, я тут уже писал что иногда, в профилактических целях, устраиваю отжиг по трассе.

так вот, на новый год ездил на юга. 3700км туда обратно. отжигал совсем мало. в этот раз поезда была спокойной.

так вот: уровень масла совсем не изменился!

хотя ранее он имел место быть. после профилактических отжигов расход масла очень заметно изменился.

а вот ныне совсем не стало.

это я не для холивару, это просто справочная информация, пусть каждый воспринимает ее как ему больше нравится.

тем более что я предполагаю что по пробкам расход масла все же будет (таковы турбированные моторы), хотя надеюсь что он тоже будет совсем незначительным.

IliaP. · 8 января 2018

кстати уважаемые, я тут уже писал что иногда, в профилактических целях, устраиваю отжиг по трассе.

так вот, на новый год ездил на юга. 3700км туда обратно. отжигал совсем мало. в этот раз поезда была спокойной.

так вот: уровень масла совсем не изменился!

хотя ранее он имел место быть. после профилактических отжигов расход масла очень заметно изменился.

а вот ныне совсем не стало.

это я не для холивару, это просто справочная информация, пусть каждый воспринимает ее как ему больше нравится.

тем более что я предполагаю что по пробкам расход масла все же будет (таковы турбированные моторы), хотя надеюсь что он тоже будет совсем незначительным.

смотри видео/записи suslikrus на youtube/drive2, как раз тема давления масла при отжигах

VladimirR · 8 января 2018

смотри видео/записи suslikrus на youtube/drive2, как раз тема давления масла при отжигах

в двух словах, о чем там?

Kizilkum · 8 января 2018

в двух словах, о чем там?

давайте попробую угадать:

человек зарабатывающий на ремонте автомобилей, рассказывает об ужастиках эксплуатации авто.

думаю правильнее вообще не заводить мотор, что бы избежать негативных последствий. :p

при этом к сусликрус я отношусь вполне уважительно, и не сомневаюсь в его глубоких познаниях.

но все же не следует забывать о первом абзаце этого месиджа.

Kallagen · 9 января 2018

Вот обратите внимание на аналогичный продукт другого производителя для дизельного грузового транспорта:

http://rotella.shell.com/products/shell-rotella-t6-multi-vehicle-5w-30-full-synthetic-heavy-duty.html#

Цитирую производителя в части применения для бензиновых двигателей пикапов и легковых авто, думаю понятно без перевода:and gasoline pickup/car manufacturers such as GM, Ford, Chrysler, Toyota, Chevrolet, Dodge.

прежде чем писать, вникайте в суть вопроса.

Вам же уточню: человек предлагал в TSI залить СУГУБО масло для дизилей без всяких "and".

Kallagen · 9 января 2018

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2241-dizelnye-masla-v-benzinovyh-dvigatelyah-v-ross/

в той теме, те же аргументы что и тут. доказательной базы никакой, третьи лица пишут что я применяю чисто дизельное масло, но в подписи к машине масло то которое и нужно, факты где?

вот из той темы и я тут полностью с этим согласен о чем и писал выше:

Я уже писал свое мнение по этому поводу, повторюсь в отдельно выделенной теме.

Если масло имеет и дизельный и бензиновый допуск, то можно лить и туда и туда. А вот чисто дизельное масло (для тяжелых дизелей) имеет некоторые особенности:

-как правило отсутствуют модификаторы трения (по видимому из-за отсутствия требований к экономичности или особенностей работы дизеля - низкие обороты). К износу это не имеет отношения.

-как правило антиизносные присадки в дизельных маслах начинают работать в полную силу только на полностью прогретом двигателе, в бензиновом или универсальном масле имеются и присадки, работающие при меньших температурах (ZDDP разные бывают, одни работают при более низкой температуре, другие только на горячую. В чисто дизельных маслах именно такой ZDDP превалирует, понятно почему - утром запустил двигатель и до вечера на карьере пахать или в рейс). Вот тут возможен больший износ при заливке такого масла в гражданский мотор - частая езда на непрогретом двигателе.

-отличие дизельных масел в плане химического состава - чаще применяют другой состав щелочных присадок, вместо присадок на основе кальция применяются присадки на основе магния(magnezium) дополнительно или вместо кальциевых. Некоторые производители масел (европейский шелл) ипользовал такие присадки и в бензиновых маслах, то есть вреда никакого от этого нет.

Ну про большее щелочное число и зольность не пишу, это и так все знают.

Kallagen · 9 января 2018

10W-60 SHELL HELIX ULTRA RACING имеет допуск VAG 502. Кто-нибудь пробовал такое масло на 1.8 tsi(152 л.с. двигло CDA апрель 2012 г.в.)?

ваше масло по шелу: Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, Helix Ultra 5W-40

Изменено 9 января 2018 пользователем Kallagen

Kallagen · 9 января 2018

http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopuski-vw/vw-502-00 здесь имеет

нет у 10W-60 SHELL HELIX ULTRA RACING допуска vw 502

502_505.pdf

Изменено 9 января 2018 пользователем Kallagen

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Normet 4 717

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

alexei0284 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Normet 4 717

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

alexei0284 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Normet 4 717

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

alexei0284 0

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Normet 4 717

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kizilkum 4

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

IliaP. 1 275

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

VladimirR 2 508

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kizilkum 4

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kallagen 40

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kallagen 40

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kallagen 40

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Kallagen 40

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10005 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама