Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла

[ModeratorSigma 7 835]

Микс полиол-эстеровых холодильных и моторных масел

 

Лабораторные анализы отработка - UOA oil-club.ru

Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 + POE55(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 12 251 км

Rosneft Magnum Ultratec 5w-30 C3+ 250мл. POE отработка на Renault Talisman после 8600 км

Castrol Edge 0W-30 + POE55(11,5%) отработка на BMW Е90 325i после 12 104 км

Роснефть М-8г2к API CC + ПОЭ68 отработка на Лада Веста после 9200км

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Rowe Hightec Multi Synt DPF 0W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 14 354 км

Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 + 250 мл (POE192 MoDTC) отработка на Mazda Tribute после 5 506 км

Rowe Hightec Synth RS 5W-40 + POE68/100(23%) отработка на BMW Е90 325i после 13 600 км

Rowe Hightec Synth RS 0W-40 + POE100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 11 334 км

Sintec Platinum 5w-30 + 5% Total Planetelf ACD 32 отработка на Subaru Forester после 4989 км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + 5% Total PlanetElf ACD 32 (POE) отработка на Citroen C-Crosser после 6 566км

Amsoil SS 5W-20 +  Amsoil SS 5W-30 + 5% ПОЭ  отработка на Honda CR-V после 7 275км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40 + POE68/100(15,3%) отработка на BMW Е90 325i после 10.887 км

Neste City Pro 0W-20 Volvo VCC RBS0-2AE + 250 мл POE32 Fuchs Reniso Triton отработка на Ford после 6400 км

Shell Helix Ultra 0W-20 3,2л + 250мл POE32 FUCHS RENISO TRITON + 250мл Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 450км и 5675км

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 + 500 мл FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка Nissan Murano после 5964км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20 производства Ойлрайт) отработка на Toyota Wish после 4000км

Pennzoil  Сonventional Motor Oil 5W-20  + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100 отработка на Nissan Murano после 6031км

Pennzoil Ultra Platinum 0w-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на Nissan Murano после 5296км

Татнефть Премиум 5W-40 CI-4/SL + 4% POE68 отработка на Audi A6 2.5TDI после 8000км

Meguin Megol Super Leichtlauf 5w40 + POE68(7,7%) отработка на BMW Е90 325i после 10 388 км

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + ПОЕ100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist  0W-20 + ПОЕ22(100мл) отработка на Nissan Primera после 3 950 км

Lukoil Genesis Special C2 5W-30 + ПОЕ22(200мл) отработка на Nissan Atlas H4F23  после 6 500 км

 

Техническая документация:

 

 

 

Об использовании эстеров в моторных маслах от Croda

 

Артикулы

Спойлер

600669812 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 1л
600669836 Fuchs Reniso Triton SEZ 32 5л

 

600646509 Fuchs Reniso Triton SE 55 1л
600680336 Fuchs Reniso Triton SE 55 5л

 

600680107 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 1л
600680275 Fuchs Reniso Triton SEZ 68 5л

 

152955 Mobil EAL Arctic 22 20л

 

152649 Mobil EAL Arctic 32  5л

 

146268 Mobil EAL Arctic 46 20л
152956 Mobil EAL Arctic 46 20л

 

152954 20л Mobil EAL Arctic 68

Fuchs Reniso Triton

 

Артикулы POE от TOTAL:

Спойлер

146226 TOTAL PLANETELF ACD 32, 1л
140213 TOTAL PLANETELF ACD 32, 5л
112622 TOTAL PLANETELF ACD 32, 20л
112604 TOTAL PLANETELF ACD 32, 208л

 

146227 TOTAL PLANETELF ACD 46, 5л
112623 TOTAL PLANETELF ACD 46, 20л
112606 TOTAL PLANETELF ACD 46, 208л

 

140221 TOTAL PLANETELF ACD 68, 5л
112624 TOTAL PLANETELF ACD 68, 20л
112607 TOTAL PLANETELF ACD 68, 208л

 

140212 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 1л
112625 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 20л
112608 TOTAL PLANETELF ACD 100FY, 208л

 

125883 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 20л
124540 TOTAL PLANETELF ACD 150FY, 208л

 

125884 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 20л
124542 TOTAL PLANETELF ACD 220FY, 208л

Артикулы BITZER (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

915110-02 BSE 32, 1 л

915110-04 BSE 32, 5 л

915110-05 BSE 32, 10 л

 

915111-02 BSE 55, 1 л

915111-04 BSE 55, 5 л

915111-05 BSE 55, 10 л

 

915115-02 BSE 170, 1 л

915115-04 BSE 170, 5 л

915115-05 BSE 170, 10 л

Артикулы BECOOL (чаще в специализированных инет магазинах)

Спойлер

081303 BC-POE 22, 1 л

081304 BC-POE 22, 5 л

 

081306 BC-POE 32, 1 л

081307 BC-POE 32, 5 л

 

081309 BC-POE 46, 1 л

081310 BC-POE 46, 5 л

 

081312 BC-POE 68, 1 л

281313 BC-POE 68, 5 л

 

081315 BC-POE 100, 1 л

081316 BC-POE 100, 5 л

 

* Примечание: 

РОЕ лучше всего добавлять в жирные масла с ZDDP более 1000/1100 ррм. Снижение ZDDP менее 800/800 ррм ведет к повышенному износу ДВС.

Для использования масел с РОЕ применять масла на ступень выше предписанного по вязкости.

 

** Рекомендации от fareastwood :

** Рекомендации от NAK:

** Рекомендации от Dvmdvm:

[Fredy 150]

4 часа назад, Pablo сказал:

Это типа чтобы привыкал?

чтобы почистить от возможных отложений

[BRATRUS 88]

Всем привет,нашел вот такое масло, синтетика, кто нибудь его заливал? Есть тут кто живой? 

[AleksFreeman 1 554]

21 минуту назад, BRATRUS сказал:

Всем привет,нашел вот такое масло, синтетика, кто нибудь его заливал? Есть тут кто живой? 

BSE55 заливал и залито, отлично себя показывает...

[fareastwood 9 890]

BRATRUS это Bitzer BSE 32, лить можно

[BRATRUS 88]

 Нашел ,вот такую заметку на сайте химика про полиэфиры

Изменено 24 ноября 2018 пользователем BRATRUS

[Kedr747 8]

 Приветствую собравшихся здесь эксперементаторов и просто желающих облегчить/продлить жизнь железным друзьям! В Z16XER в июне на 230 тыс.км при замене к лукойл армортек 5w-40 добавил 5% poe-22 beecool. Заметил снижение расхода по б.к. в августе на 238 т.км и в октябре на 246 т.км повторил: сменил масло на такой же состав. Т.к. двигатель горячий (карлсон включается на 108), принял решение на заморачиваться с заменой термостата (народ ставит с температурой открытия 85), а промыть димексидом. К тому времени на масле+5%пое-22 пообещал 2.5т.км (60 часов). Было долито 1,5 л лукойл 10w-40 и 4x100 димексида. 40  мин на Хх.слил черный кисель. заменил филтр и залил 5.5 того же 10w-40 +5х100 димексида. 40 мин хх + 10 мин на 3.5 тыс. Гаража нет, делал у частного мастера, предупредив о рисках и рассказав.что хочу сделать и что на выходе хочу получить. В процессе замены услышал много небесных слов о своих умственных спостбно тях. Залил лукойл  армортек 5w-30 4л +5% poe-22. Двигатель стал заметно тише. Вентилятор так часто не включается. Через 800 км пробега упал уровень (загорелась желтая масленка). На трассе. Масла с собой не было.не тоже так как ранее от замены до замены не доливал. Залил оставшиеся 400мл пое-22. Расход еще уменьшился. Более часа по трассе и температура двигателя меньше 80. Но зима наступает. А печка не сильно нагревает салон. Буду менять. Так выглядит сегодня. На чем остановить выбор? 

[DRON 33 15 063]

С димексидом шутки плохи !

[fareastwood 9 890]

Kedr747 выбор чего?

[olegt 691]

Что за бред-лить димексид в движок... Он плохо смешивается с маслом...  Краска отслаивается, компенсаторы забиваются, резиновые детали разлагаются...  Короче, капремонт! 

 

Изменено 25 ноября 2018 пользователем olegt

[Kedr747 8]

Выбор пропорции пое и масла. Производитель рекомендует  5w-30 и 5w-40 A3. В угоду зеленым раз в 15 тыс. Dexos2 появился позже чем двигатель. В штатах в него льют dexos1. В Корее - GF-4. Может перейти на А1/А5? 

Решение о применении димексида было осознанным. Да, были риски. Поимал что может быть попадание на капремонт,но температура держалась все время выше 105. Промывка радиатора и системы охлаждения не помогла. Поддон силуминовый, окрашенных и пластиковых деталей в двигателе нет. Прокладки маслоотделителя 9 шт. Все равно раз в два года менять приходится- особенность двигателя.. димексид как крайняя мера- не если бы не помогло- тогда все равно контактный ставить -это дешевле,чем капремонт.

[Kedr747 8]

Пересчитал вязкость при 100гр. У масла -11.87. При добавлении 5% пое-22 -11.2. При поливе еще 400 мл- вязкость упала до ~9.8. Еще за час пути пройдено 75 км. Температура не поднималась выше 73.  На стоянке дал поработать, чтобы посмотреть как будет подниматься температура. Поднял до 108 - включился вентилятор. По линейке лукойл генесис вязкость при 100гр.:

Claritech (Dexos2) - 11,7;

Gledetech (Dexos1) - 11,34;

Armortech 5w-30 A5/B5 - 9,9.

Отказываться от добавления пое не хочу (чтобы не загрязнялся сильно). Интервалы замены 200 часов. На какой вязкости готового состава(масла+POE) остановиться? Хочу соблюсти баланс: чистота - износ  расход топлива.

[Booster 2 243]

3 часа назад, Kedr747 сказал:

Пересчитал вязкость при 100гр. У масла -11.87. При добавлении 5% пое-22 -11.2. При поливе еще 400 мл- вязкость упала до ~9.8. Еще за час пути пройдено 75 км. Температура не поднималась выше 73.  На стоянке дал поработать, чтобы посмотреть как будет подниматься температура. Поднял до 108 - включился вентилятор. По линейке лукойл генесис вязкость при 100гр.:

Claritech (Dexos2) - 11,7;

Gledetech (Dexos1) - 11,34;

Armortech 5w-30 A5/B5 - 9,9.

Отказываться от добавления пое не хочу (чтобы не загрязнялся сильно). Интервалы замены 200 часов. На какой вязкости готового состава(масла+POE) остановиться? Хочу соблюсти баланс: чистота - износ  расход топлива.

Родной дексос+5-7%

[olegt 691]

3 часа назад, Kedr747 сказал:

Пересчитал вязкость при 100гр. У масла -11.87. При добавлении 5% пое-22 -11.2. При поливе еще 400 мл- вязкость упала до ~9.8. Еще за час пути пройдено 75 км. Температура не поднималась выше 73.  На стоянке дал поработать, чтобы посмотреть как будет подниматься температура. Поднял до 108 - включился вентилятор. По линейке лукойл генесис вязкость при 100гр.:

Claritech (Dexos2) - 11,7;

Gledetech (Dexos1) - 11,34;

Armortech 5w-30 A5/B5 - 9,9.

Отказываться от добавления пое не хочу (чтобы не загрязнялся сильно). Интервалы замены 200 часов. На какой вязкости готового состава(масла+POE) остановиться? Хочу соблюсти баланс: чистота - износ  расход топлива.

Пое 22 слишком жидкое. Не надо его добавлять больше 5%.  В инструкции указано А3? вот и добавте эти 5% в любое А3....

Изменено 25 ноября 2018 пользователем olegt

[Андреас 1 109]

Тут перед поездкой на дачу и заменой масла- залил  100грам на 3.3л масла, Petronas (Suniso) SL 32  и проехал по трассе 420км( на этом миксе, перед заменой), вроде нормально, ничего не заметил.

А вот когда сливал на  пробеге в 6 192км на масле (общий с момента покупки машины  66 192км прошел)- масло слилось черное- даже непросвечивалось и на щупе резко изменился цвет масла с темного прозрачного на темный и непрозрачный, видать чего то отмыло...

Сейчас залил на зиму  Генезис Армортек 5-30 А3  3.5л(перелив 300-400грам, так вышло случайно, но не критично, уровень четка на букве F, ) + 100грам этого же Petronas (Suniso) SL 32. 

Еду обратно по трассе и уже проехав 450км, все нормально, изменений в расходе и в поведении мотора не заметил. Полет нормальный...

Будем смотреть дальше за расходом топлива и будет ли масложор и будет ли течь через ссальники, о котором пугают все, в следствии перелива в 400грамм))

Как то так...

Изменено 29 ноября 2018 пользователем Андреас

[Strelec 1 632]

Спойлер

 

Вроде от перелива масла сальники не страдают. От перелива возможно вспенивание масла, если коленвал до него начнёт доставать.

Сальники страдают от РАО синтетики. Усыхают.