Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 317]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

ZIC X7 LS 10W-30 + X5 10W-40 отработка на Mazda RX-8 после 2300км

Микс ZIC X9 FE 5W-30 + Eni i-Sint 0W-20 отработка на Kia Rio-X после 3900км

Микс 0W-40 A3 Lukoil+Teboil 0W-30 C3+Lukoil Universal Diesel 5W-30 C3+LivCar 0W-30 C2+Lukoil 0W-30 A5 на OM651 после 6500км

Микс Polymerium XPRO1 5W-50 3.5л +1л Метеор В50 +150мл POL-EXTER 5 +350мл AN8 отработка с Lada Vesta после 11 013 км

Mobil 1 ESP 5W-30 + LV 0W-30 отработка на BMW X3 28i после 7420 км

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[krukas 4]

Есть 3 литра Лукойл 5в-40 sn, скоро замена масла, можно ли к ним добавить литр Лукойл 0в-40 ?

[dmitri 359]

 

Но это всё теория про "разбалансировку" пакета.

 

К сожалению  теории  от вас не услышал.

Размышления на заданную тему, Да!

Теперь практика: в начале лета решил так же "добавить" остатки банки 0W-20 Idemitsu Zepro (400 мл) в 5W-30 Pennzoil Ultra. И как то странно увеличилось кол-во железа и хрома в отработке по сравнению с предыдущими (раз, два, три) в схожих условиях... Возможно, совпадение...

 

Нет, нет!

Два раза бомба в одну воронку не падает. тынц оно и в чистом виде показало износ в разы больше конкурентов.

 

Однозначно  Медалист не удачное  масло!

 

Ложка дегтя, способна бочку меда испортить, а потому баловаться Молибденом надо с умом, а еще лучше обойтись без оного.

Думаю всему виной низковязкая база, + Молибден, место которому в такой формуле(тем более  в таком количестве) исключительно в трансмиссии.

 

P.S. Я не спорю о самой возможности смешивания - любые масла проходят тесты на "совместимость" в рамках API, ILSAC, ACEA и т.п. Вопрос о целесообразности с целью "улучшения" каких-то свойст в масла. Последнее - вряд ли...

 

Ну почему же, добавка ПАО + эстер, с целью "укрепления базы" и  улучшения низкотемпературных  характеристик, вполне обоснована.

Тоже Имхо.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем dmitri

[Goliaf 41]

дело в том что у тебя в итоге вышло масло 5W-30 - если вязкость его 11.83 это примерно 5W-30 A3/B4. Мог бы ничего не боятся и не смешивать а просто залить готовый продукт. 

 

Я на 20 летнем двигателе из 90х, с большими зазорами и 330 тыс км не боюсь лить 5W-30, а ты боишься!

 

Верно 5-30. Но среди недорогой синтетики с вязкостью больше 11 не смог найти. У всех А3\В3\В4 как правило ниже 11сСт, А1\А5 - ниже 10. Зато в группе Dexos2 масел, с допуском С3 приближающихся к 12сСт и больше, полно. На этом основании буду пробовать GM.

 

Мои сомнения  в применении 5-30 из-за опасения повышенного износа. Что бы эти сомнения развеять, нужно проводить иследования на одном двигателе. Сравнивать лабанализы масел Xw30 и Xw-40 одной линейки. После этого можно сделать более уверенные утверждения о безопасности применения 5-30.

Может тут на форуме и есть такие сравнительные тесты, но я пока не нашёл. 

Изменено 23 ноября 2015 пользователем Goliaf

[Dimmy 12 052]

Есть 3 литра Лукойл 5в-40 sn, скоро замена масла, можно ли к ним добавить литр Лукойл 0в-40 ?

Можно.

[torcon 82 825]

@Goliaf, так это все без тебя здесь сделали на 10 раз и все норм. Хочешь проверить - присылаешь отработку 5W-30 и делаешь анализ. 5W-30 вообще забудьте боятся, это как приведений в 50 лет боятся по ночам... Не серьезно

[skorp777 14 129]

Что бы эти сомнения развеять, нужно проводить иследования на одном двигателе. Сравнивать лабанализы масел Xw30 и Xw-40 одной линейки.

На стенде? Оплатишь?)))Ну, хотяб 1000 р кинешь?

...я ,кстати, когда первый раз,начитавшись форума, решил в Т.Спринтер вместо 10/40 залить 5/30, со страхом глядел на вязкость 10,5 стс, и на всякий случай, залил дизельное 5/30, с вязкостью 12 стс. Ну, а дальше было проще)))-см подпись.

Изменено 23 ноября 2015 пользователем skorp777

[Goliaf 41]

@Goliaf, так это все без тебя здесь сделали на 10 раз и все норм. Хочешь проверить - присылаешь отработку 5W-30 и делаешь анализ. 

 

 

На стенде? Оплатишь?)))Ну, хотяб 1000 р кинешь?

 

Хмм... Интересные предложения. И почём один анализ?  Сразу говорю вряд-ли что пришлю, ибо денег нынче не много. Да и в радиусе 400 км от меня лабараторий вроде не наблюдал.

 

И ещё момент . ИМХО. Микрочастиц изношеных металлов в образце  отработанного масла может быть меньше, чем реально "вытертых" из деталей двигателя при работе на этом масле. Т.к. бОльшая или большАя их часть оседает на бумаге фильтра. 

 

 

Классический масляный фильтр удаляет до 95% механических частиц, размер которых составляет от 38 до 45 мкм. Примеси меньшего размера почти беспрепятственно проходят сквозь поры фильтровальной перегородки и попадают в масляную магистраль. http://oils.globecore.ru/tag/очистка-моторного-масла

 

Испытание на стенде, если я правильно понял, со взвешиванием деталей и микроскопным осмотром - это серьёзно и показательно. Но думаю подходит больше для сравнения разных брендов. 

 В данном случае интересует разница износов на SAE30, SAE40 на достаточно изношеном двигателе. 

Изменено 23 ноября 2015 пользователем Goliaf

[evalch 32]

Хочу смешать Узлук 5w30 2 литра и Татнефть Эксклюзив 5w40 1.2 литра. Эксклюзив - высокощелочная синтетика на ПАО, в описании написано, что не рекомендуется смешивать с менералкой. Что скажете?

[Euro 2 288]

 

 

 

Вчера другу отдал свои остатки, он их покатает в багажнике, и сделает смесь - что доливать будет до 3.6 литров, пока не знаю, но н ориентируется на Шелл 5в30 или Лукойол 5в30 из Ашана

[Shum/ 17]

Извините за повторный вопрос, но всё же : Можно ли залить в двигатель outlander 6в31 ~150 тыс.км такой коктейль:

2л chevron delo 400 5w40

+

2.5 л valvoline durablend 5w20 ?

Могу туда ещё petro canada duron 10w40 плеснуть

[nikistefanovv 10]

У меня залито Esso Ultron 5W-40. Нужно долить чтоб докатал масло. У меня осталось Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5W-30. Можно доливать?

[nikistefanovv 10]

Все таки можно или нет?

[drivers 267]

@nikistefanovv, а вот всетаки , вы видели  хоть один пост в теме что бы написали ,что - "НЕЛЬЗЯ" ? если не видели и тему все же читали , хотябы частично ,то почему считаете свой случай уникальным ?

[nikistefanovv 10]

@nikistefanovv, а вот всетаки , вы видели  хоть один пост в теме что бы написали ,что - "НЕЛЬЗЯ" ? если не видели и тему все же читали , хотябы частично ,то почему считаете свой случай уникальным ?

 

 

Я бы не стал это делать. Совсем разные масла. Совсем разные пакеты присадок. Ну и в маслах кроме присадок присутствуют ещё и полимерные модификаторы вязкости (наверняка абсолютно разные), и пурпойнт депрессанты и т.п.

Масло - комплексный продукт и проходит сотни часов различных тестов прежде, чем его выпустят. Не случайно автопроизводители в мануалах не рекомендуют добавлять что-либо в масло! "Потише" будет вряд ли, а "разбалансировка" пакета точно... ИМХО

 

Ответ "Нельзя" видел, поетому спрашиваю, если бы читали внимательно увидели бы...

[drivers 267]

ну и где там написано "нельзя" ?) 

  к тому же   там человек хотел миксовать  в 0-20 и 5-40 ,что как бы всетаки отличается от ваших разниц по вязкости . 

  если  есть сомнения ,берем смешиваем исходники и греем для начала ( как в первом посте) ,  так же забрасываем смесь в морозилку .  можно и то что нагрели забросить когда остынет .

если все же сомнения огромные и обоснованные ,то только лабаратория и испытания )

Текст Вадима ,извините как обоснование ,не принимается . Практика показывает, что мешать можно практически  любые масла , главное что бы микс не выходил за границы допустимых  вязкостей и других эксплуатационных показателей.

Изменено 7 декабря 2015 пользователем drivers