Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 308]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[Чучундра 141]

1 час назад, Nazar-ua сказал:

Хотя в одной из тем был вентилятор, но каждый остался при своих

Дело в том что ежик это исключительно железо и только,  а как определить например пылевой износ вкладышей, утечку антифриза,....

Но для   домашнего пользования вполне, и если что то вдруг изменится, то сразу видишь по ежику в натуре.

Изменено 10 августа 2021 пользователем Чучундра

[Nazar-ua 2 140]

06.08.2021 в 22:56, Nazar-ua сказал:

ElrusСейчас наготовлен вариант: 5:30 gtl + 5:40 gtl + 5-40 просто гидрокрекинг (все инфениум) + 10-40 афтон 

Завтра беру на работу. При свободном окне постараюсь поменять масло

[Чучундра 141]

22 минуты назад, Nazar-ua сказал:

Завтра беру на работу.

А что у  вас в Херсоне 10W-30 не продается?

Зачем такой букет высоко-загущеных масел на низковязкой базе и + махровая минералка?

Изменено 10 августа 2021 пользователем Чучундра

[Nazar-ua 2 140]

7 минут назад, Чучундра сказал:

А что у  вас в Херсоне 10W-30 не продается?

Зачем такой букет масел на низковязкой базе и высоком кол-ве загустителей + махровая минералка?

10-30 практически отсутствует из-за отсутствия спроса что на опт.складах, что в интернете. Букет, ибо скучно жить не хочется, да и большинство из вариантов зарекомендовали себя по большим пробегам в наблюдаемых авто. По "минералке": они по сути все минералки. В теме минеральшиков всё в основном не просто в порядке, а замечательно. Рано списывать со счетов (в летнее время в основном)

[Чучундра 141]

10 минут назад, Nazar-ua сказал:

По "минералке": они по сути все минералки. В теме минеральшиков всё в основном не просто в порядке, а замечательно. Рано списывать со счетов (в летнее время в основном)

Ну минералка 10-40, еще туда сюда..., но губить мотор высокозагущеными маслами то зачем.

Мне дак например свой жалко. Что касается отсутствия большого количества 10-30 на складах UA, дак вам же его не   тонну надо.)))

Изменено 10 августа 2021 пользователем Чучундра

[Nazar-ua 2 140]

3 минуты назад, Чучундра сказал:

Ну минералка 10-40, еще туда сюда..., но губить мотор высокозагущеными маслами то зачем.

Мне дак например свой жалко.

Я не знаю насколько Вы активно по другим темам ходите (в нескольких я объяснил почему пошёл в сторону загущения с 5-30), но мне не трудно повторить. У меня атмосферный мотор (mpi), допуск 501-502-505 (лей, что хочешь). Жара летом под +40°. 

5-30 после +34 не возлюбил гидронатяжитель (он без фиксации). Кстати у постоянного клиента (один пример из многих) на мерсе 211-м, 2.0 компрессор, пробег более 800 тыс, на масле 5-40 (брэнд известный, но умалчиваю принципиально). И в ДВС никто лезть не собирается. Я считаю, что туда ю, куда нужны низковязы - лить обязательно. Куда w40- низковязы на своё усмотрение. Поэтому себе пока решил так: зимой 5-30 А3, летом w40 А3/С3. 

Как говорится имхо))

[Nazar-ua 2 140]

18 минут назад, Чучундра сказал:

Что касается отсутствия большого количества 10-30 на складах UA, дак вам же его не   тонну надо.)))

Непонятную подливу брать не буду. Понятные подливы отсутствуют. Хотел было взять x7 10-30, пропало вообще...

[Mikong 1 572]

1 час назад, Чучундра сказал:

Зачем такой букет высоко-загущеных масел на низковязкой базе

У вас есть информация по поводу развесовки баз в данных маслах? Очень интересно!

[Чучундра 141]

Mikong Выкладывались таблицы  неоднократно в разных  темах, включи поиск.

[Чучундра 141]

9 часов назад, Nazar-ua сказал:

Непонятную подливу брать не буду. Понятные подливы отсутствуют. Хотел было взять x7 10-30, пропало вообще...

ПетроКанада, как правило есть везде.

А так вам закину пару ссылок. 

 

 

[fire679 288]

11 часов назад, Чучундра сказал:

Хотя бы потому что с эстером хуже UOA, во вторых Мо следует гомогенизировать, что в домашних условиях невозможно.

Исходя из чего вывод таков: бери масла  готовые, миксуй и получай что желаешь.

Вы это где взяли ?  Гомогенизировать ? "Степень неоднородности распределения химических веществ и фаз по объёму" вы хотите сказать, что в моторе при работе ничего не смешается ?  Насос не качает ? Противовесы КВ не бьют по маслу и не превращается масло в аэрозоль ?  Там такое смешивание, что и придумывать ничего не нужно. Более того, органический молибден гомогенизирован с Синтолюксом 132  еще на стадии производства Мо132. 

Конкретно приведите хоть один пример ухудшения UOA. Я таких при концентрации 5% диэстеров и пробеге на масле 5000 км до слива не видел.  Ну нет их.  Я допускаю, что бухнув 20% и разбавив пакет присадок масла будет некое ухудшение но обычно по скорейшему окислению, понижению температуры вспышки, возможно износ ЦПГ от уменьшения концентрации ZDDP но и это все на походившем уже масле.  Во всем меру знать нужно. Кстати  есть тема на интересные отработки. Поддержите, в ноябре и узнаем кто прав. Самому интересно. Да и ко всему я добавляю эстеры  в изначально жирные масла, а не в худосочные малозольники, и я же не просто так 10w50 добавил, а для того что бы вязкость и вспышку сохранить на нужном уровне. 

 

Изменено 11 августа 2021 пользователем fire679

[a-ha 21 963]

8 минут назад, fire679 сказал:

вы хотите сказать, что в моторе при работе ничего не смешается ?  Насос не качает ? Противовесы КВ не бьют по маслу и не превращается масло в аэрозоль ?  Там такое смешивание, что и придумывать ничего не нужно. 

хммм... а хорошую Вы бизнес идею предложили 

Скрытый текст

набираешь элементов для смешивания от клиентов, ездишь 1000км (ну типа техпроцесс такой), потом сливаешь и отдаешь клиенту. И все довольны. а у "блендера" всегда свежее масло в моторе + денажки за работу! 

а вообще, таким способом происходит сепарация и окисление.

Гомогенизация моторного масла - более сложный технологический процесс (чем Вам кажется) с поддержанием жесткого температурного баланса, давления, объемов циркуляции смеси в единицу времени, своевременности и точного дозирования подачи компонентов для компаундирования и т.д. Это не домашний блендер для смузи! 

[Чучундра 141]

19 минут назад, fire679 сказал:

Конкретно приведите хоть один пример ухудшения UOA. Я таких при концентрации 5% диэстеров и пробеге на масле 5000 км до слива не видел.  Ну нет их.  Я допускаю, ч

Далеко ходить не надо, админ самостоятельно намешивал товарное масло, со всеми мыслимыми и не мыслимыми присадками,  которое согласно табл. показазало на Прадо в разы больший  износ, даже по сравнению с самыми эконом вариантами.

Да и мистер SAE 20  неоднократно подчеркивал, что эстеры Молибдены в пределах 200ppm  и прочие Керамиды это хорошо, но только в случае когда это не самостояительная присадка, а с добавлением другого товарного масла, то есть в миксе.

[fire679 288]

20 минут назад, a-ha сказал:

хммм... а хорошую Вы бизнес идею предложили 

  Показать содержимое

набираешь элементов для смешивания от клиентов, ездишь 1000км (ну типа техпроцесс такой), потом сливаешь и отдаешь клиенту. И все довольны. а у "блендера" всегда свежее масло в моторе + денажки за работу! 

а вообще, таким способом происходит сепарация и окисление.

Гомогенизация моторного масла - более сложный технологический процесс (чем Вам кажется) с поддержанием жесткого температурного баланса, давления, объемов циркуляции смеси в единицу времени, своевременности и точного дозирования подачи компонентов для компаундирования и т.д. Это не домашний блендер для смузи! 

Все это теория. Ссыль выше на интересные анализы я привел. Поддерживайте, посмотрим по осени, кто прав.  Вы видели как выглядит установка для блендирования масла и как происходит этот процесс ? Ничего сверхъестественного там нет, уж точно не центрифуга для обогащения урана ))) Более того есть технология холодного смешивания, где температура 30 градусов, а не 70-80. 

13 минут назад, Чучундра сказал:

Далеко ходить не надо, админ самостоятельно намешивал товарное масло, со всеми мыслимыми и не мыслимыми присадками,  которое согласно табл. показазало на Прадо в разы больший  износ, даже по сравнению с самыми эконом вариантами.

Да и мистер SAE 20  неоднократно подчеркивал, что эстеры Молибдены в пределах 200ppm  и прочие Керамиды это хорошо, но только в случае когда это не самостояительная присадка, а с добавлением другого товарного масла, то есть в миксе.

 Для подтверждения слов и существуют анализы.  А кто есть этот  мистер SAE 20 ? Я тоже много чего могу сказать, это не значит, что все упали и отжались сразу.  

Изменено 11 августа 2021 пользователем fire679

[a-ha 21 963]

10 минут назад, fire679 сказал:

Все это теория. Ссыль выше на интересные анализы я привел.

да уж мне-то не надо об этом рассказывать. Сам на миксах езжу и не первый год 

Изменено 11 августа 2021 пользователем a-ha