Nazar-ua

Постараемся при свободном времени (а главное не забыть бы...)

У напарника первая заливка этого масла была летом (не нравилось как работал его ДВС Ярис 1.5 на оригинале Тойота 5-30), вторая осенью. Максимальная t этой зимой была у нас ну может быть -20. Он настолько доволен, что купил в запас ещё четыри канистры. У нас цена за 4л канистры в переводе на рубли 900₽. Не смотря на его допуск ilsac gf5 5-30 мотор и зимой и летом работает безшумно, цепь не слышно (на данный момент 6000 км на нём, планирует тысяч до 8000)

Цель не разжижить В чистом виде?

Ни в коем случае. Такого ещё не было, а нужно

Я так понимаю можно попробовать рискнуть. Надеюсь эффект от Mitsubishi SP lll будет положительный Шиза спасибо. Так толком и не понял что они там лепечат. То ли ездить нужно, то ли на холостом дать поработать. В первом видео тип вообще стописят бутылочек баночек поналивал

Пока то писа́л ты ответил. Ждём тогда @Шиза

Так, а как правильно. Залить, поработать на холостом (сколько минут?) и сливать?

Так и думал, всё вылить и избавиться от канистры, надоела она мне )

В марте планирую замену масла, фильтр и масло приготовлены (zic x5 10-40, летом езжу на 10-40)

дякую (что только и куда только не лил, но такого точно не химичил ) Тогда нужно разработать методику к моему конкретному эксперименту. И так имеем в картере изначально жидкого для моего ДВС 3л ELF SXR 5-30 A5/B5+ банка ЕЕОТ, и всё это полюбому дополнительно разжижено короткими зимними городскими поездками. Добавлять я так понял нужно 1:7, то есть как я понял, если я правильно понял (видосы не смотрел) 500 мл на 3.5 л масла.

Долгие годы использую ликви молли мягкую 200-т километровку, очень очень проверенная и действующая. Тут как бы научный интерес зазудил

Есть 600 мл SPlll (Зря я в эту тему зашёл почитать ) Таки да, эффект наблюдался?

Шикарное масло, на котором будут замечательные отработки

300-350 моточасов по идее смело можно. Шикарный анализ. Спасибо.