Какое масло залить в Lada vesta

[Celitel143 4]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором моторного масла  в Ладу Весту (1,6л. 106 л.с., евро5). Предпочтительно Лукойл.

 

1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый - LADA VESTA 2016г.
2) Двигатель - 21129 бензиновый, евро5
3) Заправочный объем масла - 3,7.
4) Место обитания автомобиля - город Екатеринбург (холоднее -35 не бывает обычно, летом обычно не превышает 30 градусов и держится в районе 20-25 градусов)
5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%, равнины)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 10 тыс км пока на гарантии, а затем реже)
7) Автомобиль соответствует нормам Евро-5
8) Предпочитаю масла Лукойл
9) Производитель дал минимум параметров (прикрепил страницу из руководства), если коротко, то:

API SL/SM/SN. Вязкость: 0-30 стоит первое в списке, но температурный режим указан от -40 до +25 и оно не такое ходовое, далее стоит 0-40 (-40 до +30), затем 5-30 (-30 до +25) и 5-40 (-30 до +35).

 

Я всегда думал, что вторая цифра в вязкости масла остается неизменной независимо от температуры окружающей среды, так как зависит от температурного режима двигателя, который её поддерживает на одном уровне благодаря системе охлаждения.

 

Благодарю за помощь и извиняюсь, если такая тема была... Прошу ткнуть носом

re_lada_vesta_24-11-2015.pdf.pdf

 

Анализы отработок c автомобилей Lada Vesta:

двигатель 1,6 21129:

 

10W-40

ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км

Total Quartz 7000 10w-40 SN отработка на Лада Веста после 7000 км

 

5W-40

Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км

Texaco Havoline Ultra 10727км 

Texaco Havoline Ultra 12740км 

Texaco Havoline Ultra 10095км 

Texaco Havoline Ultra 14945км 

Texaco Havoline Ultra 10347км 

Texaco Havoline Ultra 15396км

ZIC X9 11000км

 

5W-30

Suprotec Atomium 12415км

ZIC X5 9165км  ZIC X5 7450км

 

0W-30

Татнефть Luxe 8040км

Lukoil Genesis Special Polar 7495км

 

0W-20

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

 

двигатель 1,8 21179:

5W-30

Novus Titan 8920км

0W-30

Avol s_STARK 6474км

[Максим Л. 2 805]

Павел-АКБ бредятина,на той калине на тотал 10w40 нет стука гидриков максимальный мороз что она видела-12 гр. Стук гидриков зачастую от масляного фильтра (другая обширная тема, и противодренажник тут не особо виноват) насчёт тупняка,я писал я логи писал правда на Приоре, всё одинаково. А5 не катал,за него не скажу.

[Максим Л. 2 805]

Павел-АКБ в смысле? Я в этом форуме уже фото выкладывал с этого мотора тертых поршней на 30-ки с пробегом 60000 км,с полгода назад, ремень ГРМ когда рванул.как ещё попадётся,выложу конечно.

[Павел-АКБ 682]

Максим Л. еще раз повторю, разговор про ВЕСТУ. Причем тут Калины. Пообщайтесь с Вестоводами на 40-ках. Я с ними часто общаюсь. И еще советую прокатиться за рулем Весты СВ может поймёте, что такое  машина овощ И её еще гуталином душить? Нее, нафиг надо

[Максим Л. 2 805]

Только что, Павел-АКБ сказал:

что такое  машина овощ

Да и приора моя такая была,пока прошивку не сменил, сейчас гранта универсал евро 5 2019 года,тупая как корова,ну там сначала гбо,потом тоже прошивка. 

[Texacoman 2 563]

33 минуты назад, Максим Л. сказал:

Texacoman и чего что густая? Молибден нужен в паре поршень цилиндр куда масло попадает разбрызгиванием,и на холодную его туда немного попадает,а молибден(бор) нужен чтобы пока цинк и фосфор начнёт действовать, защитить поверхности трения. 

Тогда получается, по вашей логике, что чем гуще масло, тем обязательнее наличие в нём дополнительной противоизноски. И в 5W-40 и, уж тем белее, в 10W-40 - они ещё гуще, прогреваются ещё дольше.

[Максим Л. 2 805]

Texacoman да всё верно. В 10 w40 тем более.

[Texacoman 2 563]

13 минут назад, Максим Л. сказал:

Texacoman да всё верно. В 10 w40 тем более.

Я на приоре 200000 прехал и с хоном ничего не случилось. Всегда 5W-40 и 10W-40, без всяких там молибденов. 

[Максим Л. 2 805]

Texacoman значит там был бор.

[Павел-АКБ 682]

12 минут назад, Максим Л. сказал:

Texacoman значит там был бор.

А бор - это модификатор?

[Максим Л. 2 805]

17 минут назад, Павел-АКБ сказал:

А бор - это модификатор?

Да,и диспергент тоже.

[Xraw 164]

5 часов назад, Максим Л. сказал:

Texacoman и чего что густая? Молибден нужен в паре поршень цилиндр куда масло попадает разбрызгиванием,и на холодную его туда немного попадает,а молибден(бор) нужен чтобы пока цинк и фосфор начнёт действовать, защитить поверхности трения. 

ээээ.....а я думал молибден - эта "страховка" на случай "разрыва" масляной пленки в паре скольжения.....

[Tokio-00 3]

17 часов назад, Максим Л. сказал:

Такое же только ультру катаю,тихо и крутится хорошо,беру в озон когда акция за 2000 руб.

А можно там брать, контрафакт не подсунут?

[BAL 71]

6 часов назад, Максим Л. сказал:

А5 не катал,за него не скажу.

Катаю на данный момент, экспл город, нареканий нет. Не ради спора, но ещё раз скажу - не укладывается в голове, как можно на тридцатке кольца содрать. Максим Л.  тему твою читал, но всё же.

[Максим Л. 2 805]

1 час назад, Tokio-00 сказал:

А можно там брать, контрафакт не подсунут?

Сам сайт Шелл на озон направляет. Плюс естественно (спасибо торкону) каждый раз проверяю,и канистру и код.

[Максим Л. 2 805]

1 час назад, Xraw сказал:

ээээ.....а я думал молибден - эта "страховка" на случай "разрыва" масляной пленки в паре скольжения.....

Конечно. Просто когда масло холодное, цинк и фосфор ещё не работает,а молибден работает. Только и всего, именно для режима когда ещё рабочая температура не достигнута.