ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км

[mihail026 4 772]

ZIC X7 LS 10w-40 отработка на Лада Веста после 9000 км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 103000 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 9000 км.

Моточасы: 265 м.ч.

Средняя скорость: 34 км/ч. 

Средний расход топлива: 8,0 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, ушло меньше полуровня.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: не использовался.

Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 07 мая 2021 года по 07 октября 2021г.

Срок эксплуатации: 5 месяцев.

Топливо: бензин Газпромнефть G95. 

Режимы: 70% город, 30% трасса (в т.ч. немного оффроуда).

Фильтр масляный: Mann W719/13.

Фильтр воздушный: оригинал.

Марка антифриза: оригинал.

Объем заливаемого масла: 4,3 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,7л.)

Отбор масла: слив в чистую тару.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-60т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

60-66т.км. Лада Ультра 5w-40.

66-73т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

73-80т.км. Лада Ультра 5w-40.

80-87т.км. Total Quartz 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. - анализируемое мало.

[torcon 64 310]

стабильно 6 железа и 2 алюминия.

[mihail026 4 772]

5 минут назад, torcon сказал:

стабильно 6 железа и 2 алюминия.

О цифрах.
Замена масла была произведена без смены масляного фильтра. При этом объём несливаемого остатка получился не менее 1,6-1,7литра. Учитывая прошлый UOA, путём несложных вычислений получаем реальный износ за данный интервал:
Fe=3ppm.
Al=0ppm.
В случае стандартной технологии замены масла, фильтра и полнообъёмной промывки маслосистемы, именно эти цифры являются достоверными, их и запишу в свой блокнот.

[mihail026 4 772]

Нитрация +8, окисление +12.

Хочу придраться к маслу, но нет причин. Понравилось абсолютно по всем параметрам. Масло покупалось за менее 900 руб. за 4л.

SK Lubricants, снимаю шляпу.

Масло перед сливом, сразу после останова двигателя.

Изменено 13 октября 2021 пользователем mihail026

[Mefistоf 3 754]

Судя по анализам, если не ставить целью ушатать именно эксплуатацией, этот двигатель прекрасно переваривает любое масло (от 0w-20 до 10w-40) с минимальными цифрами следов износа.

Изменено 13 октября 2021 пользователем Mefistоf

[Nazar-ua 2 140]

mihail026 шикарный анализ. По аналогичному алгоритму катаю сейчас Х5 10/40. Всё нравится. Ещё раз делаю для себя вывод, что на лето надёжному 10/40 быть (на зиму буду 5/30 лить, осталось около 1000 км). Спасибо за анализ 

Мотору долгого здоровья 

[mihail026 4 772]

Nazar-ua спасибо. Масло летнее, понятно. Но даже в -20гр. такая вязкость не даёт никакого значимого износа. Что Тотал (-20..+40гр.), что этот Зик (0...+40гр. показывают примерно один и тоже уровень износа.

[Nazar-ua 2 140]

Скрытый текст

Миш, на счёт износа не спорю. У нас сейчас днём ~12-15°, утром 5-6, и уже чувствуется тягость, расход чуть выше, на моём 1.2 3 цилиндра чувствуется, и часто бывает прыгнул поехал, греться некогда. На 5-30 легко ДВС. Пока у меня формула такая 

 

[torcon 64 310]

1 час назад, mihail026 сказал:

путём несложных вычислений получаем реальный износ за данный интервал:
Fe=3ppm.
Al=0ppm.

ну так не считают конечно  несливаемый остаток у всех есть, просто он у тебя оказался побольше, а в общем да, реальный износ получается поменьше, так как есть от старого масла металлы. 

[Elrus 5 904]

Зик как всегда на высоте. 

Отличные масла за очень разумные деньги. 

Масло слито вовремя, с небольшим запасом по щелочному. 

Вывод 

260 мч и 9000 км. На С3 масле, даный двс ходит спокойно и практически без износа.  

 

Прошел бы и 10000 км в таком режиме эксплуатации. 

В тч это заслуга и топлива ГП отл. бенз. 

 

П. С. Эксперимент с масл фильтром считаю показательным. Многие фильтра способны спокойно отходить 2 стандартных интервала смены масла. 

 

Изменено 13 октября 2021 пользователем Elrus

[mihail026 4 772]

Nazar-ua 

Скрытый текст

У нас разные моторы. Допустим на ХХ у меня масло греется жёстко, по трассе такого нет. У вас, насколько знаю, наоборот.

 

[mihail026 4 772]

2 минуты назад, Elrus сказал:

260 мч и 9000 км. На С3 масле, дааный двс ходит спокойно и практически без износа.  

Прошел бы и 10000 км в таком режиме эксплуатации. 

Вот и проверим. Следующий анализ масла в подписи планирую катать 300м.ч., причём зимой.

[Elrus 5 904]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

Вот и проверим. Следующий анализ масла в подписи планирую катать 300м.ч., причём зимой.

Скрытый текст

Успехов Вам!. Интересный будет анализ. 

 

 

[Дюпелёк 14 382]

2 минуты назад, mihail026 сказал:

Вот и проверим. Следующий анализ масла в подписи планирую катать 300м.ч., причём зимой.

[mihail026 4 772]

8 минут назад, Elrus сказал:

Многие фильтра способны спокойно отходить 2 стандартных интервала смены масла.

Скрытый текст

Опять же зависит от мотора. Если штору быстро забъёт депозитами различного происхождения, то перепускной будет открыт практически всегда. А это уже аварийный режим работы.

Плюс огромный несливаемый остаток (в моём случае в 4(!) раза больше стандарта) влияет на живучесть масла и общий износ.