Lukoil Genesis Armortech 5W-40 (A3/B4; SN; BMW LL-01; MB-229.5; VW 502.00/505.00; RN 0700/0710; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2, GM-LL-B-025)

[Dimmy 11 098]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Спецификации: ACEA A3/B4; API SN; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296

Техническая документация: TDS_LUKOYL_GENESIS_ARMORTECH_5W-40_rus.pdf

Паспорт: Лукойл GENESIS ARMORTECH, 5W40,4л,344-1-08-15,892.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023 new

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN свежее 2023

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее 2022

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее NEW 2019

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 свежее

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Renault Duster после 9314 км

Лукойл Genesis Armortech 5W-40 отработка на Subaru Forester после 7500км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 на Infiniti QX70 после 7327км (подсос воздуха помимо воздушного фильтра)

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на MINI JCW F56 (на чипе) после 7700 км

Lukoil Genesis Armortech 5w-40 отработка на Mercedes E-class Coupe 4Matic после 9300 км

Lukoil Genesis Armotech 5W-40 отработка на Toyota MarkII TourerV после 1.900 км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 VW Golf R 2.0 (~360 сил) отработка после 6162км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка BMW 320xi после 9500км

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на BMW 320xi 11000км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на VW Tuareg после 5339 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Porsche Cayenne Turbo после 8200 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка из Mercedes-Benz ML350Cdi W164 diesel после 11500 км.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Lexus GX460 после 9350 км

 

Отчеты форумчан по маслу:

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 @Адель

[More 58]

В прошлое воскресенье слил Армортек после пробега 8000. Угара заметного нет. Уровень на щупе ушел, ну может, на 1-2мм от метки. Залил опять Армортек. Дастер, двигатель 1.6 К4М. Из 8тысяч - 1000 трасса, остальное город.

[Hobbit61 33]

Гольф на данном масле проехал  после переборки двигателя 1.6bse 5т.км.,уровень остался максимум. На следующих выходных залью сан-енг 5w30.

[geizer22 2]

Я тоже сам не склонен грешить на Лукойл. Может быть конечно повлиял мой стиль езды за последнее время. Более нервным и агрессивным он стал после замены подвески . Будем посмотреть дальше. Но на зиму все равно NGN Nord хотел

[Mufich 1 485]

 

 

Я тоже сам не склонен грешить на Лукойл.

Это надо было добавить в свой пост от 04.11.

От подобных постов с голыми обвинениями у впечатлительных новичков и откладывается негатив.

[geizer22 2]

@TDream, я уже в ходе анализа своей ситуации высказал данное предположение о причине угара. И обвинений собственно не было никаких. Это всего лишь наблюдения были. Простите если не так выразился.

[Mufich 1 485]

этот Armortech горит так как никто другой.

Ни одно масло так не горело.

такие надежды были на этот Genesis

 

Мне то пофиг на подобное, но люди читают...

[reylonds 0]

господа, недавно залил в дизель Моторное масло «Татнефть "Эксклюзив", синт., SAE 5w-40 - сейчас уровень ненмого ниже рекомендуемого, можно ли долить этим лукойловским, т.к. татнефть эксклюзив оправдывает свое название, достать сложновато.

[toyoda 0]

 Залил это масло в Киа Пиканто 1,2 (85 л.с.) 2011 г. в. Двигатель из серии "гамма", если не ошибаюсь. Собираюсь проехать на этом масле год (примерно 5-6 т. км.) Мотор работает равно, субъективно кажется что разгоняться стала веселее (м. б. прошла обкатку, побег 23000). Морозов сильных у нас пока нет. Думаю масло покажет себя достойно, и отработает это пробег ( 80% город, 20 % трасса (если судить по моточасам). До этого заливал  ZIC XQ 5W-40 (расхода на угар замечено не было).Только вот недавно я узнал что в азиатов (корейцев и японцев) рекомендован вязкость 0w-20, 5w-30. Хотя в мануале есть рекомендации и 10w-40, 5w-20,  15w-40 и даже 20w-50,   главное по API не ниже SM, в ввиде исключения API SL. В следующий раз куплю с вязкостью 5w-30 и тоже Лукойл.

Изменено 24 ноября 2016 пользователем toyoda

[Олег. 24]

Масло  летом залито в Приору, пробег  на нем около 1,5тыс.  Недавно были морозы, около -20, Без выезда, прогрели авто ( минут 15-20), заглушили, потом несколько дней не заводили. Когда стали заводить, постоянно стала гореть лампа давления масла, затрещали гидрики....  После снятия масляного фильтра, при прокручивании стартером ( ДПКВ отключили), масло с насоса не пошло.......  Оказалось, что маслоприемник забит льдом, и после отогрева поддона все пришло в норму ( индикатор гаснет во время прокрутки). Купил на замену такое же масло, приехал в сервис, там стали отговаривать от такой же замены на Лукойл, объясняя, что  недавно приезжали таксисты ,с такой же проблемой , на таком же масле..... Масло залил, но сомнения что-то тревожат... с такой проблемой столкнулся первый раз,  откуда взялось столько воды, что перекрыло маслоприемник, раньше в семейные авто ,Лукойл не заливали....

 

Забор маслоприемника 16V , по сравнению с классикой, маловат...

 

 

Обратил внимание, что поменялся цвет канистры , стал более черным ( 26,10.16), по сравнению с 26.07.15. ......

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Олег.

[Nixon 611]

Если вода присутствует в масле, то на щупе хорошо видна белая эмульсия.

[stasrek 26]

А вы снимали поддон, чтобы убедиться что маслоприемник забит льдом? Или предположение только? Если рассудить логически, то чтобы там прям ЛЁД был, надо чтобы прям вода была и много) Если воду не заливали специально в мотор  , остается только конденсат, что он замерз. Слабо верится что лукойл так накосячить мог с маслом. Они не в том положении сейчас на мировом рынке, чтобы допускать хотя бы одну ошибку при производстве.

[Олег. 24]

Когда пропало давление, эмульсии на щупе не было,  уровень и масло  на нем ,было без изменений.

 

Когда искали причину пропажи давления, сняли фильтр и по маслу , которое вылилось на фильтр, ничего необычного не заметил, масло как масло. Поставил новый фильтр , и с ним ничего не продавило ( как не лилось наружу без фильтра, так и не пошло)

 

На галстуке утащили авто на яму, в гараж ( во дворе сугробы, -6гр).

 

Отогрели поддон 2кВт феном, чтобы посмотреть пойдет ли наружу масло при прокручивании стартером, сняли фильтр.  Все масло, которое вылилось на фильтр из системы, было в каплях воды.  Потом  крутанули стартером, масло пошло наружу. Поставили фильтр, запустили движок и минут через 5-10, гидрики прокачались и перестали тарахтеть.  Сегодня поставил новый фильтр и залил такое же масло, что и было....  Только вот в  сервисе ( бесплатная замена при покупке масла) , сказали что у меня не первый такой случай на этом масле....

Изменено 28 ноября 2016 пользователем Олег.

[ModeratorSigma 6 956]

Летом цвет канистр стал темнее, об этом сообщал представитель в теме вопросов и ответов.

[BVM 178]

 

 

Только вот в  сервисе ( бесплатная замена при покупке масла)

может они чтото не то залили. За ними глаз да глаз нужен. 

[Nixon 611]

Так ещё, чем странный случай, за несколько дне до того, в -20, машина работала, эмульсии на щупе не было. Отсюда, с большой долей вероятности можно предположить, что воды в масле не было. Откуда она взялась через несколько дней? Не понятно.