Lukoil Genesis Armortech 5W-40 ACEA A3/B4 свежее 2022

[torcon 64 191]

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 ACEA A3/B4 свежее 2022 за анализ спасибо glavvrach, av_art, red_hat, nikulum, Itseasy, Гагаринец, Petrovich134, DemonDL, 52SAN52, solomakha, Grossner, Gogondik, DemonDL.

Образец закупал в сети магазином Масломарт.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Масло может полноправно называться SAE 5W-40

2) Вязкость при 100С = 12,93 сСт - чуть выше нижней границы SAE 40 (12,5 сСт), что обеспечивает более высокие показатели по энергосбережению, но чуть хуже по защитным свойствам по сравнению с аналогами, у которых вязкость 13,5-14,5 сСт

3) Индекс вязкости = 174 - высокий для 5W-40, что обеспечивает надежную работу масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 11,55 мг КОН/г - высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.21 мг КОН/г - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1.16% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально: нагара в камере сгорания будет немного 

7) Температура застывания = -42С - типичный результат для гидрокрекинговых масел 5W

8) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 4871 мПас - хороший результат

9) Температура вспышки в о.т. = 230С - хороший результат для гидрокрекингового продукта, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

10) Испаряемость масс NOACK = 9,2% - для гидрокрекинговой 40-ки очень неплохо, требование МВ229.5 (<10%) выполнено

11) Содержание серы = 0,222 - невысокое, говорит о том, что перед нами масло на основе чистых базовых компонентов с применением современного пакета присадок

12) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами хорошее масло 5W-40 от ведущего российского нефтегиганта. Все параметры в норме: к защитным, моющим, энергосберегающим свойствам вопросов нет. Судя по высокому щелочному числу и достаточному запасу детергентов, обеспечен достойный ресурс. Что касается пакета присадок, то тут может быть как старый добрый Infineum, так и китайский пакет, умело замаскированный под привычные значения. Смущает содержание Бора, в первую очередь. Но хочется верить, что все-таки тут чудесным образом попавший сюда из закромов Infineum. Думаю, Лукойлу нет резона что-то колхозить из китайщины, чтобы масло было похоже на привычный вариант. (Описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW LL-01; MB-Approval 229.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700/0710; Porsche A40; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2; OPEL GM-LL-B-025; PSA B71 2296.

1) Вязкость при 40С и 100С на этот раз низкая, ближе к 5W-30. (В прошлой версии Armortech была аж 14.7). Но требования стандарта SAE 5W-40 соблюдены - это честная 5W-40. Масло больше экономичное, повышающее КПД, нежели густое, спортивное и т.д.

2) Щелочное число = 11,55мгКОН - очень высокое. Хорошие моющие-нейтрализующие свойства. Когда я говорю "хорошие моющие" - это не значит, что масло хорошо моет старые отложения (масла вообще посредственно отмывают отложения). Это больше значит, что высокие щелочные свойства масла, не дают образовываться отложениям в зоне поршневых колец - при окислении масла в зоне высоких температур. Так же, у Лукойла хороший запас по пробегу, его можно использовать на длинные интервалы смены. Для тех, кто любит забыться и затянуть со сменой масла. 

3) Зольность сульфатная = 1,16% - для полнозольника - это низкая зола. Говорит о том, что используются современные моющие нейтрализующие присадки. Обычно салицилаты кальция и магния. 

4) У Armortech неплохая термостабильность при высоких температурах - вспышка 230С. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,2% - нормально. К обильному угару оно не предрасположено (если с двигателем все нормально). Спецификация Mercedes Benz 229.5 требует NOACK <10%, масло этому требованию полностью удовлетворяет.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30C = 4871 мПас. На хорошо. Если у Вас на этом Лукойле плохо прокручивается стартером, скорее всего виноват аккумулятор. Вообще среди масел вязкости 5W-40, это масло будет чуть пошустрее остальных.

7) Температура застывания -42С - она обычная, стандартная для гидрокрекинга 5W-40.

8) Содержание серы = 0,222% - говорит о двух вещах: а) современный пакет присадок б) базовые масла высокой степени отчистки. 

9) Пакет присадок неизвестный. Такого не встречал, поэтому подтвердить или опровергнуть что это Infineum или инородец не могу. Скорее всего конструктор с добавлением от себя. Потому что элементы присадок каждый год у него меняются, а спецификации на банке остаются те же самые. Так не бывает. Но видно, что по природе сами присадки современные, дают мало серы и золы. По сути, все что необходимо есть. Молибден снижающий коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Магний + кальций - моющие нейтрализующие присадки. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Мне нравится. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Хорошее поведение в морозы до -30С. Чистое на нежелательные ингредиенты серу и золу. Высокие моющие нейтрализующие свойства и запас по пробегу. Экономичная вязкость. Минусы? Пока вы читали этот большой текст, оно уже изменилось в составе и рецептуре. Очень часто что-то меняют, поэтому не удивляйтесь если у вас в двигателе окажется совсем другое масло. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах: 

1539414 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1Л

1539424 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4Л

1607013 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 5Л

1642534 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60Л 

3148670 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 1L

3148675 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4L

3149273 - Lukoil Genesis Armortech 5W-40 60L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[_AI_ 1 877]

Паспорт этой партии:

Изменено 10 января 2023 пользователем _AI_

[_AI_ 1 877]

на это похоже (по спектру и по элементам, самое близкое)

Изменено 10 января 2023 пользователем _AI_

[Vasek555 4 372]

Ну вроде все норм по циферкам  С пурпоинтом только разница

Изменено 10 января 2023 пользователем Vasek555

[Lacoste 2 542]

Короче пакет тот же что и был. Т.е перед нами Infineum

никакого Китая тут нет. О чем я и говорил. Допуски все действующие. 

Расходимся  

Изменено 10 января 2023 пользователем Lacoste

[_AI_ 1 877]

6 минут назад, Lacoste сказал:

Короче пакет тот же что и был. Т.е перед нами Infineum

никакого Китая тут нет. О чем я и говорил.

Расходимся  

спектр в районе 3100-2700 сильно другой, так что состав всё же не тот...

Изменено 10 января 2023 пользователем _AI_

[YWU12V 1 722]

В паспорте CCS 3824 мПа*с, а в анализе 4871 мПа*с.

[Lacoste 2 542]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

спектр в районе 3100-2700 сильно другой, так что состав всё же не тот...

Речь про пакет присадок. Базу могли и поменять слегка.  Ибо было kv100 -14, стало 13. Ливанули больше своего Волгоградского маловязкого гидрокрекинга. Делов то.  Короче Китая тут нет.  Ранее, кстати, вязкость тоже была менее 14 года 4-5 назад.

Изменено 10 января 2023 пользователем Lacoste

[voka65 337]

Имхо на бумаге хорош продукт , радость для тех у кого в движке гидрики стоят и форсунки исправны , да и ценник гуманный.

[Dimmy 11 092]

11 минут назад, Lacoste сказал:

Короче пакет тот же что и был.

Нет.

3 минуты назад, Lacoste сказал:

Короче Китая тут нет

Есть.

[Lacoste 2 542]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Нет.

Че нет? Посмотри ссылку на анализ 2019. Разница минимальная и ни о чем.

Изменено 10 января 2023 пользователем Lacoste

[advert2 2 261]

2019г и 2022г

[Dimmy 11 092]

Только что, Lacoste сказал:

Посмотри ссылку на анализ 2019. 

Посмотри на содержание Бора. Нет у Infineum пакетов с 50 ppm.

[Lacoste 2 542]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Посмотри на содержание Бора. Нет у Infineum пакетов с 50 ppm.

Недосыпали 16? Ты смеешься? В 2019 было 66, сейчас 50. Также учитывай погрешность. Да и пакет могли чуть модифицировать сами Infineum. 3 года прошло.

Изменено 10 января 2023 пользователем Lacoste

[Dimmy 11 092]

1 минуту назад, advert2 сказал:

2019г и 2022г

Разное щелочное. Это разные пакеты. Просто китайщину подогнали под Infineum. Как в Sintec. Это мое мнение - никому не навязываю.